3代目

BMW X3【1分で読める輸入車解説／2023年版】

BMW X3（BMW X3）※Mモデル含む現行モデル発表日：2017年10月19日車両価格：790万円〜1368万円

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BMW X3 X3 M Mモデル SUV 3代目輸入車年鑑2023 1分で読める輸入車解説

3代目ポルシェボクスターは、911カブリオレを超えるボディ剛性で快適性が向上した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェボクスター（3代目）だ。

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連載 10年ひと昔試乗ポルシェボクスター 3代目 911カブリオレタイプ991 ミッドシップオープン

ルノーカングー【1分で読める輸入車解説／2023年版】

ルノーカングー（Renault Kangoo）現行モデル発表日：2023年2月24日車両価格：384万円〜419万円

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ルノーカングー MPV 3代目 1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2023

3代目ルノールーテシアの後期型はスキンチェンジに見えて、実は大幅な改良モデルだった【10年ひと昔の新車】

2010年2月、ルノーの主力モデル、ルーテシアがマイナーチェンジされた。フロントマスクが一新された新型は、まるでフルモデルチェンジしたかのようだった。Motor Magazine誌に掲載された試乗テストで、第3世代ルーテシアの後期型を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年5月号より）

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10年ひと昔ルノールーテシア 3代目 3代目後期型マイナーチェンジ大幅改良ヒットの法則

【はたらくクルマ】ホンダがプラットフォーム型自律移動モビリティの新たなプロトタイプを公開。実用化は近いか？

2023年3月6日（米国現地時間）、ホンダはプラットフォーム型自律移動モビリティの実験用車両「ホンダオートノマスワークビークル（Honda Autonomous Work Vehicle、以下 AWV）」の3代目となるプロトタイプを、2023年3月14日～18日まで米国・ラスベガスで行われる建設機械の見本市「コネクスポ（CONEXPO）-CON／AGG 2023」で公開する。

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ニュースはたらくクルマホンダプラットフォーム自律移動モビリティ AWV プロトタイプ 3代目実験

3代目アウディA8は一見キープコンセプトだが中身は一新されていた【10年ひと昔の新車】

2009年12月にアウディA8がドイツ本国で6年ぶりにフルモデルチェンジされて登場した。アウディのフラッグシップは3代目でどう進化したのか。ここではスペイン・マラガで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年4月号より）

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10年ひと昔アウディ A8 3代目 4.2 FSI クワトロヒットの法則試乗セダンフラッグシップ

プジョー 308／308SW【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

プジョー 308／308SW（Peugeot 308／308SW）現行モデル発表日：2022年4月13日車両価格：320万6000円〜557万1000円

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1分で読める輸入車解説プジョー 308／308SW 308 308SW 3代目 Cセグメントハッチバックワゴン

BMW 1シリーズ【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

BMW 1シリーズ（BMW 1 Series）現行モデル発表日：2019年8月29日車両価格：398万円〜667万円

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BMW 1シリーズ FF 3代目コンパクト M135i xDrive 1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2022

最小排気量？のV8ツインターボで最強パワー記録を更新。第3世代RS 6の進化はそうとう通好みだった【アウディRS 6の20年・C7】

2002年に誕生した「アウディ RS 6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。第3世代となるC7は、2013年にふたたびV8ツインターボエンジンを搭載して誕生した。ただ大排気量にこだわるのではなく緻密に計算され尽くしたバランスの良い進化ぶりは、そうとうマニアックな一面も持ち合わせていた。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ニュース 3代目 C7

第３世代クラウンはグローバルに通用する安全性能を追求した【16代目誕生記念特別企画：クラウンはじめて物語Vol.03＜RS5#型／MS5#型＞】

16代目クラウンの誕生を機に、各世代のカリスマ性を彩ってきた「はじめて」をあらためて紐解く特別連載企画。第3回は、1967年に誕生した第3世代「MS5#型」をご紹介しよう。開発テーマは「ゆとりある高速長距離セダン」。安全設計でも国産初の本格派へと成長していた。（Motor Magazine Mook 「TOYOTA CROWN 13th」より）

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CAR クラウンの系譜 3代目 MS50系 MS 50 RS 白いクラウンハードトップオーナー

ザ・ビートルのトップグレードは、ゴルフGTI譲りの200psエンジンを搭載していた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンザ・ビートルだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 試乗 10年ひと昔フォルクスワーゲンザ・ビートルゴルフ GTI 3代目ニュービートル

3代目メルセデス・ベンツ SLK250の刺激的な吸気音。それよりも魅力的だったSLK350【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツのコンパクトオープンカーで、3代目のSLKだ。

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10年ひと昔メルセデスベンツ SLK 3代目フルモデルチェンジ CAR 試乗 SLK250 SLK350

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