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BMWの末弟、FRにこだわった1シリーズの2代目。スポーツ走行をより楽しむための機能を備えていた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2代目のBMW 1シリーズだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔 BMW 1シリーズ 2代目スポーツコンパクトターボ FR 連載試乗

【試乗】マツダ「ロードスター」乗りがトヨタ「GR86」に乗ってみた！　その印象は？

フルモデルチェンジされたトヨタ「GR86」を、長年マツダ「ロードスター」を愛車としてきたモータ―ジャーナリストの鈴木ケンイチ氏がチェックしてみた。彼には「GR86」は、どんなクルマに見えたのだろうか？

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

試乗トヨタ GR86 マツダロードスターライトウエイトスポーツ GT FR 水平対向

最強のレクサスサルーン「IS500 Fスポーツパフォーマンス」爆誕！481psを絞り出すV8ユニットが異次元へと誘う

2022年7月21日、レクサスは「IS」にV型8気筒5Lエンジンを搭載した「IS500 Fスポーツパフォーマンス（F SPORT Performance）」を、8月25日より日本国内で新たに導入すると発表。力強い加速感、そして官能的なエンジンサウンドと、上質な乗り心地が高次元で融合した驚異のハイパフォーマンスサル―ンだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース CAR レクサス FR セダン IS 500 Fスポーツパフォーマンスファーストエディション

スバルのピュアスポーツ「BRZ」に、操作性を向上させる一部改良を実施

2022年5月26日、スバルはFRスポーツモデル「BRZ」に、ライティングスイッチの改良を行ったと発表。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スバル BRZ FR ピュアスポーツ一部改良ライトスイッチトヨタ GR86

直6 縦置きの国産SUV、マツダ CX-60の日本仕様を初公開。販売開始は2022年初秋の予定

2022年4月7日、マツダは新世代ラージ商品群の第1弾である新型クロスオーバーSUV、「CX-60（シーエックスシックスティー）」の日本仕様を公開した。日本での販売開始は、2022年の初秋を予定している。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

CX-60 マツダ SUV FR 縦置き直6 CAR ニュースミッドサイズ

BMW 2シリーズクーペが、FRベースを継承してフルモデルチェンジ。M240i xDriveに海外で先行試乗

8年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施した新型2シリーズクーペ（G42）。今やコンパクトクラスでは希少な存在となったFRを基本とする駆動レイアウトを守り、新たなデビューを飾った。トップモデルに位置する3Lターボの4WD仕様を試乗した。（Motor Magazine 2022年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

BMW 2シリーズ M240i xDrive FR 試乗月刊MotorMagazine CAR 2シリーズクーペ G42

【写真蔵】誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカーへ進化した「スバル BRZ」

トヨタと共同開発されたスバルのFRスポーツカー、「BRZ」が2021年7月に2代目にフルモデルチェンジされた。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

写真蔵スバル BRZ トヨタ GR86 フルモデルチェンジピュアスポーツ FR CAR

GR86/BRZを比較試乗。走りの違いは？ 17インチor18インチ、AT or MT、ベストチョイスはダークホースに

GR86 ＆ SUBARU BRZ公道試乗会が神奈川県の芦ノ湖周辺道路で開催された。この両車には以前プロトタイプモデルにサーキットで試乗したことがあるが、今回はGR86とSUBARU BRZの違い、18インチ仕様と17インチ仕様の違い、ATモデルとMTモデルの違いなどもレポートしていきたい。

加藤英昭 @ Webモーターマガジン

GR86 BRZ 試乗トヨタスバル水平対向ボクサー FR ６MT ワインディング

【くるま問答】スペースの問題だけではない！走行性能にも影響を与えるタイロッドの前引きと後引きについて解説

タイロッドの前引き、後ろ引きは、あまり気にしたことがない人が多いかもしれない。ただ、これはクルマの設計思想や、ブレーキ性能にも関連してくる重要な部分だ。ざっくりとタイロッドの前引き、後ろ引きを解説していこう。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

くるま問答前引き後ろ引きタイロッドブレーキキャリパーフロンドミッドシップ FR FF CAR

モーターも過給機もない、ピュアなV12は「812シリーズ」で最後か【12気筒に魅せられた男たち／前編】

スーパーカーから超高級ブランドまで、数多のフラッグシップたちは12気筒ユニットを搭載してきた。時代が変わろうとしている今、真に味わうべきはこうした「究極」がつづってきた官能的なドラマなのかもしれない。3回に分けて短期集中連載する「12気筒に魅せられた男たち」の前編（Motor Magazine 2021年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

純ガソリンエンジン車に愛を込めて 12気筒に魅せられた男たちフェラーリ V12 812GTS エンツォ・フェラーリ FR スーパーカー CAR 月刊MotorMagazine

【試乗】トヨタ GR86（プロトタイプ）はリアを流して走りたくなるこだわりのFRスポーツ

新型GR86とスバルBRZのプロトタイプ試乗会が開催された。驚いたのはその両車の違い。とくにGR86はそのこだわりがとても強い。（Motor Magazine2021年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗トヨタ FR GR 86 BRZ スポーツカー月刊MotorMagazine CAR GR86

「FF車でドラテク磨き」どんな駆動方式でも基本は一緒！【新・超高速ドラテク講座／第10回】

「ドライビングテクニックを磨くならFR」と言う人が多い。しかし、現在市販されているクルマで一般的な駆動方式はFFと言ってもいいだろう。さらに、適当な車両価格でマニュアルトランスミッション（MT）を選ぼうとすると、現実的にはFFになる。「それじゃダメだ」なんてことはまったくなく、実は基礎を磨くならばFF車は好適な素材なのだ。また、ドライビングの基本はどの駆動方式でも一緒という真理もある。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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