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Official Staff

デ・トマソ パンテーラは、アメリカンV8をミッドシップ搭載した異色のスーパーカーだった【スーパーカークロニクル／020】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、デ・ドマソ パンテーラだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカースーパーカークロニクルデ・トマソパンテーラマングスタアメリカンV8ダラーラトム・ジャーダ連載
Official Staff

フェラーリ ローマ スパイダー登場。ソフトトップを閉めても開けても画になる2＋2シーターのオープンボディ

2023年3月16日（イタリア現地時間）、フェラーリは「ローマ スパイダー（Roma Spider）」をモロッコ マラケシュのエル・バディ宮殿で行われたクライアント限定のイベントの中で発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースフェラーリローマスパイダースーパーカーV8ソフトトップローマスパイダー動画
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マセラティ カムシンは、ガンディーニがデザインした超ウエッジシェイプでイメージを刷新【スーパーカークロニクル／018】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マセラティ カムシンだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカースーパーカークロニクルマセラティカムシンギブリベルトーネガンディーニウエッジV8連載
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アストンマーティン DBX707 テストドライブin富士スピードウェイ「思いがけず雪の中を走るという貴重な経験ができた」

ハイパフォーマンスSUV、アストンマーティンDBX707の高性能ぶりや持っている本質を体感するのは、一般道では難しい。そこで本格的なサーキット、富士スピードウェイで試乗できるチャンスを得た。（Motor Magazine2023年4月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
試乗スーパーカー月刊MotorMagazineCARアストンマーティンDBX707SUV富士スピードウェイV8
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ボーラは、マセラティが初めて製作した市販ミッドシップカーだった【スーパーカークロニクル／016】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マセラティ ボーラだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルマセラティボーラミッドシップV8ジウジアーロイタルデザインミウラ
Official Staff

マセラティ インディは、老舗の気品と高級なインテリアが魅力のスーパーカーだった【スーパーカークロニクル／015】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マセラティ インディだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルマセラティインディカロッツェリアミケロッティヴィニャーレV8ファストバック
Official Staff

マセラティ ギブリは、スーパーカー黎明期の最高峰を競い合った名車だった【スーパーカークロニクル／014】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マセラティ ギブリだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカースーパーカークロニクルマセラティギブリジウジアーロV8ミウラデイトナファストバック連載
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フェラーリ 308は、ピニンファリーナのデザインが引き立つ人気モデルだった【スーパーカークロニクル／013】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 308だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクルフェラーリ308GTBGTSピニンファリーナクワトロバルボーレV8ミッドシップタルガ
Official Staff

メルセデス・ベンツ SLK55AMGとC63AMG ブラックシリーズは、繊細さと豪快さを両立したスーパーバージョンだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ SLK55AMGとC63AMG ブラックシリーズだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
メルセデス・ベンツAMGSLK10年ひと昔連載CクラスクーペブラックシリーズV8
Official Staff

フェラーリ458イタリアはまるでF1マシンを運転しているようだった【10年ひと昔の新車】

2009年のフランクフルトショーでフェラーリ430の後継車「458イタリア」がデビューした。1999年発表の360モデナ以来、10年ぶりにフルモデルチェンジされたフェラーリのV8ミッドシップモデルには最新のテクノロジーがぎっしりと詰まっていた。ここでは2009年秋にイタリア・マラネロで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
フェラーリ458イタリアV8ミッドシップV8ミッドシップF1ヒットの法則10年ひと昔試乗
Official Staff

レクサスIS500 F スポーツ パフォーマンス ファーストエディション試乗「5L V8が堪能できるスーパーセダン」

新型RXやBEVのRZなどSUVを中心に着々と電動化を進めているレクサスが、スポーツセダンのISに自然吸気の5L V8エンジンを搭載する「IS500」を導入した。大排気量の溢れるパワーと官能的なサウンドを堪能できるクルマはこれが最後になるのだろうか。（Motor Magazine2023年1月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
レクサスIS500ISV8FRスポーツセダン試乗月刊MotorMagazineセダン
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レクサス RC【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

レクサス RC（LEXUS RC）現行モデル発表日：2014年10月23日車両価格：576万9000円〜1449万円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
レクサスRCスポーツカークーペRCFV8FR1分で読める国産車解説国産車年鑑
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