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Official Staff

アストンマーティンの最新作「DB12」が、早くも日本上陸。本国発表からわずか6時間後のスピード発表は、日本市場に対する期待値の高さを物語る

アストンマーティンは5月24日（現地時間）、欧州においてDBシリーズの最新作「DB12」を発表した。そのわずか6時間後には日本でも実車を公開、日本市場がどれほど重要であるかを、強く意識させる形でのお披露目となった。クラス最高のパワーを誇るとともに卓越したラグジュアリー性能を体現した、世界初のスーパーツアラーの誕生である。
川内優作（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン
アストンマーティンDB12DB11ニューススーパーカー新車イギリスV8CAR
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メルセデス・ベンツ SLS AMG クーペは、意外と誰にでも使えるメルセデスらしいスーパーカーだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ SLS AMG クーペだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔メルセデス・ベンツAMGSLSスーパーカーガルウイングV8300SL連載試乗
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【写真蔵】BMW「XM」はMモデル初のPHEVであり、Xモデル初のM専用モデル

BMW Mモデルとしては、往年の名車「M1」以来となる専用モデル「XM」が日本デビューを果たした。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
写真蔵BMWXMMモデルM1プラグリンハイブリッドV8ツインターボPHEVSUV
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新世代スモールフェラーリの「348」は、まさに小さなテスタロッサだった【スーパーカークロニクル／030】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 348だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクルスーパーカーフェラーリ348tbスパイダーV8ピニンファリーナテスタロッサts
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288GTOは、競技専用に開発された異色のフェラーリだった【スーパーカークロニクル／026】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 2888GTOだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカークロニクルスーパーカーフェラーリ288GTOグループBV8ツインターボミッドシップ250GTO
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ランボルギーニ ジャルパは、255psを発生するV8エンジンを搭載したエントリーモデルだった【スーパーカークロニクル／025】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ジャルパだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニジャルパシルエットウラッコベルトーネV8308GT
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デ・トマソ パンテーラは、アメリカンV8をミッドシップ搭載した異色のスーパーカーだった【スーパーカークロニクル／020】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、デ・ドマソ パンテーラだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカースーパーカークロニクルデ・トマソパンテーラマングスタアメリカンV8ダラーラトム・ジャーダ連載
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フェラーリ ローマ スパイダー登場。ソフトトップを閉めても開けても画になる2＋2シーターのオープンボディ

2023年3月16日（イタリア現地時間）、フェラーリは「ローマ スパイダー（Roma Spider）」をモロッコ マラケシュのエル・バディ宮殿で行われたクライアント限定のイベントの中で発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースフェラーリローマスパイダースーパーカーV8ソフトトップローマスパイダー動画
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マセラティ カムシンは、ガンディーニがデザインした超ウエッジシェイプでイメージを刷新【スーパーカークロニクル／018】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マセラティ カムシンだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スーパーカースーパーカークロニクルマセラティカムシンギブリベルトーネガンディーニウエッジV8連載
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アストンマーティン DBX707 テストドライブin富士スピードウェイ「思いがけず雪の中を走るという貴重な経験ができた」

ハイパフォーマンスSUV、アストンマーティンDBX707の高性能ぶりや持っている本質を体感するのは、一般道では難しい。そこで本格的なサーキット、富士スピードウェイで試乗できるチャンスを得た。（Motor Magazine2023年4月号より）
千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン
試乗スーパーカー月刊MotorMagazineCARアストンマーティンDBX707SUV富士スピードウェイV8
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ボーラは、マセラティが初めて製作した市販ミッドシップカーだった【スーパーカークロニクル／016】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マセラティ ボーラだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルマセラティボーラミッドシップV8ジウジアーロイタルデザインミウラ
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マセラティ インディは、老舗の気品と高級なインテリアが魅力のスーパーカーだった【スーパーカークロニクル／015】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マセラティ インディだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載スーパーカースーパーカークロニクルマセラティインディカロッツェリアミケロッティヴィニャーレV8ファストバック
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