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プジョー 408【1分で読める輸入車解説/2025年最新版】
プジョー 408(Peugeot 408)現行モデル発表日:2023年6月20日車両価格:489万円〜621万6000円
Webモーターマガジン編集部
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ワゴンユーザーから注目を集めた3代目トヨタ・アベンシス【10年ひと昔の新車】
2011年6月、3代目となる(国内では2代目)トヨタ・アベンシスが日本市場に上陸した。アベンシスはイギリスで生産される「欧州車」であり、当時、日本では車種が少なくなったミッドサイズステーションワゴンの貴重な選択肢として注目を集めた。ここでは上陸間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2011年10月号より)
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツ CLAクーペ/ CLAシューティングブレーク【1分で読める輸入車解説/2025年最新版】
メルセデス・ベンツ CLAクーペ/ CLAシューティングブレーク(Mercedes-Benz CLA Coupe/CLA Shooting Break)※AMGモデルは別頁現行モデル発表日:2019年8月27日車両価格:577万円〜649万円
Webモーターマガジン編集部
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レヴォーグ レイバックと走る絶景グランドツーリング。SUBARUの哲学が息づく「ちょうどいいクロスオーバー」で北の大地をゆく
2025年7月某日。編集部のある東京・新橋は、まさにコンクリートジャングル。照り返す日差しと立ち並ぶビルの熱気で、立っているだけでも汗が噴き出してくる。オフィスにいればキンキンに冷えたエアコンで体調を崩しそうだ。「どこか涼しい場所へ逃げたい……」。そんな思いが通じたのか、「避暑地の絶景を巡る旅〜SUBARUグランドツーリング試乗会〜」の舞台は、北海道・釧路となった。
中村圭吾(Motor Magazine編集部)
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メルセデス-AMG E53 ハイブリッド 4マティック+【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】
メルセデス-AMG E53 ハイブリッド 4マティック+(Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+)現行モデル発表日:2024年12月5日車両価格:1698万円〜1726万円
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ワゴンボディ専用で最大級のゆとりを実現。9月から予約注文受付開始の新型「パサート」のこと、もっと見たい!もっと知りたい!!【日本のフォルクスワーゲンに新型ラッシュ③】
一気に5種類のニューモデルの投入を発表&予告したフォルクスワーゲン。「ヴィンテージイヤー」を彩る各モデルの特徴を、ご紹介しましょう。第三弾は9月より予約注文受付、11月から納車が予定されている新型「Passat(パサート)」。第9世代は、ステーションワゴン専用の強みを生かした「最大級のゆとり」に要注目です。
Webモーターマガジン編集部
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【特別試乗企画 メルセデスベンツ Eクラス ステーションワゴン×BMW 5シリーズツーリング 前編】きっとあなたも好きになる・・・イケメンワゴンが誘う理想の世界
実用性を考えたらSUVが魅力的に見えるし、走りを楽しむならセダンを選びたい。けれど、どちらも望むなら・・・改めて注目されるべき存在が、「ワゴン」だろう。シンプルにカッコいい!と感じられるスタイリングも含めて、乗り物としての理想がそこにある。前編はまず、それぞれの「カッコよさ」と実用性能について比較してみよう(MotorMagazine 2024年6月号より再構成)
Motor Magazine編集部
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プジョー 408【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】
プジョー 408(Peugeot 508)現行モデル発表日:2023年6月20日車両価格:429万円〜629万円
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】
メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン(Mercedes-Benz E-Class All-Terrain)現行モデル発表日:2024年3月22日車両価格:1098万円
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メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン(Mercedes-Benz E-Class Stationwagon)現行モデル発表日:2024年1月12日車両価格:928万円〜1139万円
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欧州で新型メルセデス-AMG E53 がデビュー、585psのプラグインハイブリッドを搭載
2024年3月11日(現地時間)、ダイムラーAMGは欧州で新型「メルセデス-AMG E53 ハイブリッド 4マティック+」を発表した。新型EクラスのAMGモデルで、セダンとステーションワゴンに設定される。「メルセデス-AMG E53 4マティック+」は先代Eクラスにも設定されていたが、ベースのフルモデルチェンジに伴いアップデートされただけでなく、パワーユニットも大きく進化している。
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツ新型Eクラスを国内で初試乗。真骨頂はお買い得なPHEV?それともスポーティなディーゼル!?ゴルフのお供に選ぶなら・・・【公道試乗】
2024年1月12日、日本向けに発表されたメルセデス・ベンツ新型Eクラスに初試乗。ゴルフ場での試乗会で、ゴルフにあんまり興味がない向きでも、思わずゴルフに行きたくなってしまうくらいに、ゴルフの帰り道がとっても心地よい・・・そんな魅力をプラグインハイブリッド、ディーゼルターボの2タイプでチェックしてみた。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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