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Official Staff

トヨタが「カローラアクシオ」と「カローラフィールダー」を一部改良。プリクラッシュセーフティを強化

2021年9月6日、トヨタはカローラ アクシオならびにカローラ フィールダーを一部改良して発売した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
トヨタカローラアクシオフィールダーセダンワゴンプリクラッシュアップグレードニュースCAR
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メルセデス・ベンツ Sクラスに「S580」追加。V8ツインターボ＋ISG搭載の4WDで、ロングボディも用意

2021年9月3日、メルセデス・ベンツ日本はフラッグシップモデルであるSクラスのトップグレード「S580 4マティック（Mercedes-Benz S580 4MATIC）」、「S580 4マティック ロング（Mercedes-Benz S580 4MATIC Long）」を追加設定し、正規販売店ネットワークで先行予約の受付を開始した。納車は9月以降を予定している。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
メルセデス・ベンツSクラスS580S580ロングMHEVセダンCARニュース追加
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【日本で買えない】三菱がフィリピンで生産する「ミラージュG4」のデザインを一新

2021年8月28日、三菱自動車工業（以下、三菱）はフィリピンで現地生産しているコンパクトセダン「ミラージュG4」のデザインを一新して発売した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース三菱ミラージュG4アトラージュコンパクトセダンフィリピンタイCAR
Official Staff

レクサス ESをマイナーチェンジ。車両価格はほぼ据え置きで、上質さを深化させて新たな価値を付加

2021年8月26日、レクサスはアッパーミドルセダンのESをマイナーチェンジして発売した。日本仕様のバリエーションは従来型と同じES300hのみで、Fスポーツも設定されている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
レクサスESマイナーチェンジFスポーツハイブリッドセダンバージョンLアッパーミドルCARニュース
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新生プジョーのフラッグシップ「508」は、予想と期待を遥かに超えていた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、プジョー 508（初代）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗プジョー508SW新世代Dセグセダン
Official Staff

ボルボのフラッグシップセダン「S90」がカタログモデルとしてカムバック。運転支援システムをさらに充実化

2021年8月19日、ボルボ・カー・ジャパンは、完売していたフラッグシップセダン「S90」の受注生産販売を9月1日より開始すると発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボS90B648VマイルドハイブリッドニュースCARセダンMHEV
Official Staff

ベントレーのフラッグシップモデル「フライングスパー」に贅を凝らした「マリナー」仕様が登場

2021年8月12日（英・現地時間）、ベントレーのビスポーク部門であるマリナーが、フライングスパーをベースとした「フライングスパー マリナー」を発表。日本へのデリバリーは2022年第二四半期が予定されている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ベントレーフライングスパーマリナーハイブリッドV6V8W12ニュース新車セダン
Official Staff

ボルボ S60は、フルモデルチェンジで安全装備も環境対応も抜かりのないモデルとなった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ S60だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔ボルボS60フルモデルチェンジ2代目セダンDセグメント連載CAR試乗
Official Staff

プジョー508に加わったPHEV「GTハイブリッド」は、EVモード航続距離56kmのフラッグシップ【試乗】

プジョーが謳う「パワーオブチョイス」とは、パワートレーンの好みでクルマを選ぶということ。今回、フラッグシップに電動化モデルとしてプラグインハイブリッド（PHEV）が加わり、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、PHEVから508／508SWが選べるようになった。（Motor Magazine 2021年8月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
プジョー508GTハイブリッドPHEVプラグインハイブリッドパワーオブチョイス月刊MotorMagazineCAR試乗セダン
Official Staff

新型アウディ RS3 スポーツバック＆セダンが世界初公開。トルクスプリッターを標準装備、セミスリックタイヤもOP設定

2021年7月19日（現地時間）、アウディAGはドイツ本国で新型RS3 スポーツバック／RS3 セダンを発表した。最高出力400ps／最大トルク500Nmを発生する2.5L 直列5気筒ターボエンジンを搭載、先代よりさらに性能を向上させて登場した。欧州では8月半ばから注文受付が開始され、今秋より発売される。日本仕様についてのアナウンスはまだない。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
アウディRS3スポーツバックセダンRS3スポーツバックRS3セダンCARニュースハッチバックRS
Official Staff

【試乗】アウディA3セダン採用の48V MHEVは効果絶大。1Lと思えない力強さと軽快なフットワーク

アウディ A3の4世代目が日本デビューを果たした。ハッチバックモデルのA3とS3はすでに前編と後編で紹介済みなので、今回はその取材の時に間に合わなかったA3セダンの印象をお届けする。ちなみに試乗したのは、A3ハッチバックと同じ1Lモデルの1st（ファースト）エディションである。（Motor Magazine2021年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
アウディA3セダン試乗マイルドハイブリッドMHEVファーストエディション月刊MotorMagazine新車CAR
Official Staff

新型アウディRS3 セダン／スポーツバックは、新兵器トルクスプリッターでアンダーステアを低減【海外試乗】

日本では新型アウディA3が発表されたばかりだが、本国ではすでにそのハイパフォーマンスバージョンであるRS3の開発が最終段階に入っている。ここでは次期RS3に採用される新デバイス、トルクスプリッターの威力を確認した。（Motor Magazine2021年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗アウディRS3セダンスポーツバックハイパフォーマンスコンパクトトルクスプリッター月刊MotorMagazine新車
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