セダン

ベントレーフライングスパースピード＆東北グランドツーリング「東北の大自然と歴史的文化財を満喫する」

1年前に佐藤久実氏にフライングスパーで北海道を中心にロングドライブしてもらった。今回もスタートは北海道だが、佐藤氏には青森から合流してもらい、青森県を中心に自然や文化財などをめぐりながら東北を巡る旅を堪能した。（Motor Magazine2023年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ベントレーフライングスパーセダン W12 ツーリング月刊MotorMagazine スーパーカー

ホンダが新型アコードを初公開。Googleシステム搭載や、今後のハンズオフ機能追加など先進技術が目白押しの4ドアサルーン

2023年9月21日、ホンダは2024年春の発売を予定する新型アコードを初公開した。「Googleビルトイン」を搭載したインフォテインメントシステムの採用や、ホンダセンシング360の搭載など、先進技術を盛り込んだミドルサイズの4ドアセダンを、いち早く触れることができた。

川内優作 @ Webモーターマガジン

ホンダアコードホンダセンシング360 ハイブリッド Google ハンズオフニュースセダンホンダセンシング

【写真蔵】最良のGTに仕上げられた限定モデル、日産「スカイライン NISMO」

日産自動車（以下、日産）はスカイライン NISMOを1000台限定で2023年9月上旬に発売。さらに特別仕様モデルの「NISMO リミテッド」を100台限定で2024年夏に発売する。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵日産スカイライン NISMO GT セダン V6 ツインターボオマージュ

フォルクスワーゲンBEV「ID.Xパフォーマンス」がワールドプレミア。4輪駆動で558psを発揮する「ID.シリーズ」最強モデルだ

フォルクスワーゲンが展開するBEV（電気自動車）「ID.シリーズ」より、コンセプトモデル「ID.Xパフォーマンス」が世界に向けお披露目が行われた。「ID.7」ベースのスポーティなルックスのセダンで、558psの最高出力を誇る4WD 車だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR ID.ID.X パフォーマンス ID.7 ミッドサイズセダン

初代ボルボ S60はそれまでのボルボにはなかったスポーツセダンだった【10年ひと昔の新車】

2010年3月のジュネーブオートサロンでボルボの新世代スポーツワゴンがデビューした。新しいスタイリング、新しいテクノロジーを盛り込んで登場したスポーツセダンは、ボルボが歩む道をどのように示していたのか。ここではポルトガル・リスボンで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ボルボ S60 初代国際試乗会ヒットの法則 10年ひと昔セダン

【試乗】クラウンクロスオーバー RSは、見た目は大きく変わっても「クラウン」らしさは継承していた

2022年秋にスタイルを一新、クロスオーバーとして登場した16代目のトヨタクラウン。デビュー当初は賛否両論あったが、少し時間を経たところでハイパフォーマンスモデルのRSにあらためて試乗してみた。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

試乗トヨタクラウンクロスオーバーハイブリッド eアクスル 4WD セダン RS ターボ

BMW 3シリーズセダン／3シリーズツーリング【1分で読める輸入車解説／2023年版】

BMW 3シリーズセダン／3シリーズツーリング（BMW 3 Series Sedan/3 Series Touring）※M3セダン／M3ツーリングは別頁現行モデル発表日：2019年1月30日車両価格：568万円〜1104万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2023 BMW 3シリーズ 3シリーズセダン 3シリーズツーリング Dセグメントセダンツーリング

新世代のクラウン「クロスオーバー」。トヨタが狙った「オーナーの若返り」には成功したのか？

2022年7月にワールドプレミアされ、9月から発売開始された16代目のクラウンは、まずクロスオーバーSUVとして登場した。発売開始から1年近くを経たところで、その人気動向などを実際のセールスデータを基に探ってみたい。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

トヨタクラウンクロスオーバーハイブリッド人気動向オーナー若返りセダン E-Four 販売台数

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第3位＜11点獲得＞】レクサスIS500「特別企画：モーストファンカー 2023④」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

レクサス IS500 IS F スポーツ V8 月刊MotorMagazine 新車 CAR セダン

BMW新型5シリーズ向け「Mパフォーマンスパーツ」を発表。セダンもi5も、ダイナミックなキャラクターが際立ってくる

2023年8月10日（ドイツ現地時間）、BMWは同年10月から市場投入予定の新5シリーズセダンおよびi5用のMパフォーマンスパーツを発表。空力、インテリア、シャシ部品などで、高性能なカスタマイズのための多くのオプションを提供する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

BMW 5シリーズセダン i5 電気自動車 Mパフォーマンスカスタマイズパーツカーボンファイバーホイール

「日本一速い男」星野一義氏がスカイラインNISMOのアンバサダーに。その魅力を開発者と語る

2023年8月8日、日産自動車（以下、日産）は「スカイラインNISMO」を発表した。その発表会場で、同車のアンバサダーとなった「日本一速い男」星野一義氏が、開発を担当した日産モータースポーツ＆カスタマイズ（以下、NMC）の長谷川聡氏と、その魅力について語り合った。（タイトル写真は左からNMCの片桐隆夫代表取締役社長兼最高経営責任者、星野一義氏、NMCの長谷川聡チーフビークルエンジニア）

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュース日産スカイライン NISMO セダン GT 星野一義限定サーフィンエンブレム

プジョー 408に乗りながら、歴代の「400シリーズ」に想いを馳せてみた【プジョー今昔ストーリー／特別編】

以前に当Webモーターマガジンでは、武田隆氏による「プジョー今昔ストーリー」という連載を行っていた。今回、ニューモデル「408」の登場を機に、その特別編として、408に乗りながら400シリーズの歴史をふり返ってみたい。（タイトル写真は、右上が402、左下が408）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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