フェラーリ

フェラーリ F355は新開発の5バルブV8 DOHCを搭載し、リッターあたり109psを達成【スーパーカークロニクル・完全版／032】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F355だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ F355 ベルリネッタ 5バルブ GTS スパイダー

フェラーリ 456GTは、ラグジュアリーな2＋2グランツーリスモとして登場したFRモデル【スーパーカークロニクル・完全版／031】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 456GTだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 456GT ラグジュアリーグランツーリスモデイトナピニンファリーナ

フェラーリが新型プラグインハイブリッドベルリネッタの「849テスタロッサ」を、早くも日本でお披露目！

2025年9月24日、フェラーリ・ジャパンは同年9月9日にイタリア本国でワールドプレミアされたばかりのプラグインハイブリッドベルリネッタの「849 テスタロッサ（Testarossa）」を日本初公開した。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

ニュース新車フェラーリ 849テスタロッサスーパーカープラグインハイブリッド SF90 ベルリネッタスパイダーお披露目

フェラーリ 512TRは、V12エンジンをミッドシップ搭載した最後のフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版／030】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 512TRだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 512TR F512M テスタロッサミッドシップフラッグシップ

フェラーリ「849テスタロッサ」誕生！伝説を受け継ぎ、未来へと進化した新世代スーパーカー

フェラーリは2025年9月9日（現地時間）、最新のスーパーカーとなる「849 Testarossa（テスタロッサ）」と、そのオープントップモデル「849 Testarossa Spider（テスタロッサスパイダー）」を発表した。SF90ストラダーレとSF90スパイダーの後継として、マラネッロのエンジニアリングとデザインが到達した新境地であり、過去への敬意と未来への大胆な挑戦が凝縮されている。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ニュース月刊MotorMagazine 新車 CAR フェラーリ 849テスタロッサ 849テスタロッサスパイダー PHEV 849 テスタロッサ

【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が早くも日本デビュー

フェラーリローマの後継として登場した、新型の2＋2クーペ「アマルフィ（Amalfi）」が日本でも初披露された。そのディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載写真蔵フェラーリアマルフィスーパーカーローマ V8 ツインターボグランドツアラークーペ

フェラーリ 348は、新世代スモールフェラーリとして多くのファンを得た【スーパーカークロニクル・完全版／025】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 348だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 348tb ts スパイダーテスタロッサピニンファリーナ

F1第16戦開幕、マクラーレンのチームバトルがさらに激化する！？【イタリアGPプレビュー】

2024年9月5日金曜日（現地時間）、F1第16戦イタリアGPがモンツァサーキットで開幕する。F1グランプリはオランダから休みもなくイタリアに移動、連戦で今季最後のヨーロッパラウンドを迎える。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

F1 イタリアGP プレビューモンツァサーキットモンツァマクラーレンフェラーリモータースポーツ

世界最速を誇った、フェラーリ40周年記念車にしてエンツォ最後のマシン「F40」【スーパーカークロニクル・完全版／024】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F40だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ F40 V8 ツインターボピニンファリーナ CAR

フェラーリ 328は80年代のフェラーリを代表する美しいモデルだった【スーパーカークロニクル・完全版／023】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 328GTB／GTSだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 328GTB GTS V8 フィオラバンティ CAR

第2期スーパーカーブームの象徴となった、フェラーリテスタロッサ【スーパーカークロニクル・完全版／022】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリテスタロッサだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリテスタロッサ 512BB V12 ピニンファリーナ CAR

フェラーリ 288GTOは、グループB規定に則って作られた異色の高性能フェラーリ【スーパーカークロニクル・完全版／021】

伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 288GTOだ。

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連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ 288GTO グループB 308GTB ツインターボ CAR

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