マイナーチェンジ

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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.7「ポロの土台にある性能的余剰が日常味わういいもの感に繋がっている」by渡辺敏史

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗フォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ渡辺敏史月刊MotorMagazineCAR
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.6「ボディは剛性感があり、シャシの完成度も高いから走りも楽しむことができる」by竹花寿実

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）
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試乗フォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ竹花寿実月刊MotorMagazineCAR
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.5「心健やかな日々の相棒としてもっとも優れたコンパクトカーである」by嶋田智之

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ嶋田智之
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.4「ドイツ車らしい、カチッとした仕上がりのクルマになって戻ってきた」by島下泰久

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ島下泰久
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.3 「立派になったゴルフを下から支えるベーシックモデルとしての役割がある」by西川 淳

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine 2022年8月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ西川淳
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.2 「デイリーユースにぴったりのコンパクトカーに磨きがかかった」by佐藤久実

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ佐藤久実
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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.1「本来の用途となるファミリーユース重視なら＜スタイル＞のフットワークがいい」by河村康彦

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARフォルクスワーゲンポロスタイルRラインBセグメントマイナーチェンジ河村康彦
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初代アウディQ7はマイナーチェンジで「見事な変身ぶり」を見せていた【10年ひと昔の新車】

2009年9月、初代アウディQ7がマイナーチェンジを受けて登場している。デビューから約3年、Q7はこの時、内外装のリフレッシュや燃費向上など大掛かりな変更が施されている。ここでは発表まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年12月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
アウディQ7初代初代Q7マイナーチェンジSUVヒットの法則10年ひと昔試乗CAR
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レクサスUXが、ボディ剛性強化や静粛性向上など大幅改良を受けて発売。特別仕様車2モデルも設定

2022年7月7日、レクサスはコンパクトSUV「UX」のマイナーチェンジモデルを発表、日本仕様を発売した。同時にふたつの特別仕様車「Fスポーツ エモーショナルエクスプローラー」および「グレースフルエクスプローラー」の設定も行われた。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースレクサスUXSUV250h200UX200UX250hマイナーチェンジ大幅改良
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DS7クロスバックは「DS7」に名称変更か。ビッグマイナーチェンジで直線的でダイナミックなデザインに変貌

2022年6月27日、DSオートモビルズはビッグマイナーチェンジしたDS7クロスバックを発表した。なお、本国で発表された内容によると、車名から「クロスバック」が外され、単に「DS7」となっている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュースDSDS7ビッグマイナーチェンジSUVEテンスプラグインハイブリッドDS7クロスバックPHEV
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BMW3シリーズがフェイスリフト。よりスポーティなエクステリアに大変身

2022年5月18日（独・現地時間）、BMWは3シリーズのフェイスリフトを発表。「3シリーズの新たな展開の始まり」と、その意欲を覗かせている。
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ニュースBMW3シリーズセダンツーリングBMW MBMWオペレーティングシステム8マイナーチェンジフェイスリフト
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レクサスが「UX」のマイナーチェンジを世界初公開。走行性や運転支援機能も進化させ、2022年夏ころの発売

2022年5月13日、レクサスはコンパクト クロスオーバーの「UX」をビッグマイナーチェンジして発表した。日本仕様の発売は、2022年の夏ごろを予定している。（ここで掲載している画像は、すべてプロトタイプのものです）
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