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Official Staff

3代目BMW 6シリーズクーペは洗練されたマナーを備えていた【10年ひと昔の新車】

2011年3月、「世界一美しいクーぺ」と称された初代以来、3代目となるBMW 6シリーズクーペがジュネーブオートサロンで発表された。1月のデトロイトショーで先行デビューしていた6シリーズカブリオレモデルに続き、満を持しての登場だった。BMWにとって6シリーズクーペとはどんな存在だったのか。ここではドイツ・ミュンヘンで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2011年9月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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3代目にフルモデルチェンジされた日産 リーフをグローバル向けに発表。次世代のクロスオーバーEVに刷新

2025年6月17日、日産自動車（以下、日産）は第3世代となる新型「リーフ（LEAF）」をグローバル向けに発表した。なお日本仕様に関しては、発表時期も含めて現段階ではアナウンスされていない。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース新車日産リーフ電気自動車3代目フルモデルチェンジクロスオーバーインテリジェントCAR
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【VW ゴルフ クロニクル Vol.2 ダイジェスト（1）】海外試乗会 ゴルフ 2.8VR6 4ドア／1.8 GL 4ドア　1991年11月号

最新型は8.5世代目となっているフォルクスワーゲン ゴルフだが、初代モデルの日本導入は1975年3月から。2025年に節目となる「日本上陸50周年」というアニバーサリーイヤーを迎えることになった。そんな記念すべき年に合わせて2025年5月28日に発行されたムックが「VW ゴルフ クロニクル vol.2」。2月25日に初代ゴルフと2代目ゴルフのアーカイブ記事を収めた「VW ゴルフ クロニクルvol.1」を発売してから3カ月、このvol.2では、3代目ゴルフと4代目ゴルフのアーカイブ記事を収録している。そこでWebモーターマガジンでは、その見どころのダイジェスト版をお届け。今回は、初めてゴル...
香高和仁（Motor Magazine＆4輪ムック編集部） @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンVWゴルフゴルフ50周年VW ゴルフ クロニクルゴルフ33代目VR6GL
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3代目ルノー メガーヌは気軽に欧州テイストが味わえるクルマに仕上がっていた【10年ひと昔の新車】

2010年12月のメガーヌ ルノースポール（R.S.）に続いて、2011年5月、ようやく3代目ルノー メガーヌのベーシックな5ドアハッチバックモデルの販売が日本で開始された。3代目メガーヌの本国デビューは2008年秋のことだから、2年以上も待たされたことになる。今回は待望の「ふつうのメガーヌ」の中でも、スポーティな仕様となる「GTライン」の試乗の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2011年9月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ルノーメガーヌ3代目5ドアハッチバックベーシックGTラインヒットの法則10年ひと昔試乗
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3代目のコンプリートカー「tS」には「STI」の文字はなかったけれど・・・【スバル フォレスター 進化の系譜⑦】

6代目新型フォレスターが登場し、そのスポーティな走りが話題を呼んでいるが、歴史を見れば、フォレスターは初代からすでにSTI（スバル テクニカ インターナショナル）と共同開発したスペシャルモデルを投入している。ここでは3代目フォレスターで登場したSTIのコンプリートカー「tS」を振り返ってみよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スバルSUBARUフォレスターtSSTIコンプリートカー3代目SH型S-EDITION
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【トヨタ 4ランナー進化の軌跡③】新興のSUVの分野でアメリカ市場で独自に進化した3代目

北米での6代目となる新型の発表を機に、「4Runner（4ランナー＝フォーランナー）」のこれまでの進化の軌跡をたどるシリーズ。日本ではハイラックスサーフとして販売されたモデルだが今回は、SUVというジャンルが市場で大きな存在感を示し始める中で独自のポジションを確立した3代目を振り返ってみよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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ポロは3代目で車種構成をさらに拡大、大幅な進化でGTIも登場【フォルクスワーゲン ポロ誕生50周年③】

2025年、フォルクスワーゲン ポロが誕生50周年を迎える。「ポロ」はビートルの後継車のひとつとして、すべての人が手頃な価格で購入でき、堅牢で壊れにくく、壊れても修理しやすく、合理的で実用的な小型車として登場。1975年3月に誕生して以来、6世代50年にわたって進化を遂げながら、世界中で多くの人々に愛されてきた。この「ポロ」はどのように進化してきたのか。ここではそのヒストリーを辿ってみよう。第3回は3代目ポロを紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンポロポロ誕生50周年誕生50周年3代目ポロGTIポロ ハーレクイン
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3代目メルセデス・ベンツCクラスは後期型へのマイナーチェンジで一気に熟成が進められた【10年ひと昔の新車】

コードネームW204 3代目メルセデス・ベンツCクラスは、2011年3月にドイツ本国でマイナーチェンジが発表され、内外装の変更や装備の充実など2000カ所以上に手が加えられて登場した。Motor Magazine誌はスペイン領カナリア諸島で行われたその国際試乗会に参加、日本上陸（2011年5月）を前にチェックしている。今回はその時の模様を振り返ってみよう。タイトル写真はC250 BlueEFFICIENCY エレガンス。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2011年5月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
メルセデス・ベンツCクラス後期型マイナーチェンジW2043代目ヒットの法則10年ひと昔試乗
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フォルクスワーゲン ティグアン【1分で読める輸入車解説／2024年最新版】

フォルクスワーゲン ティグアン（Volkswagen Tiguan）現行モデル発表日：2024年11月19日車両価格：481万7000円〜653万2000円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
フォルクスワーゲンVWティグアン3代目コンパクトSUV2024年最新版1分で読める輸入車解説
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3代目スズキ MRワゴンは軽ハイトワゴンのレベルを一段引き上げる存在だった【10年ひと昔の新車】

2011年1月、スズキ MRワゴンが3代目となって登場した。新開発のプラットフォームに、16年ぶりに全面的に刷新された軽自動車用エンジンを搭載した意欲作で、モノフォルムの「スタイリッシュな軽ハイトワゴン」として、若いユーザーをターゲットにさまざまなコンセプトが盛り込まれていた。今回はその後の軽自動車のあり方に大きな影響を与えた3代目MRワゴンの試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2011年4月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
スズキMRワゴン軽ハイトワゴン3代目ヒットの法則10年ひと昔試乗
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【10年ひと昔の新車】メルセデス・ベンツ Mクラスは、より豪華に、快適に、フルモデルチェンジされた

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ Mクラスだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗メルセデスベンツMクラス4マティッククロスオーバーSUV3代目
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【10年ひと昔の新車】マツダ ロードスター（3代目）は3度目のアップデートで新たな個性と走りの魅力が加わった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マツダ ロードスター（3代目）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗マツダロードスター3代目NC一部改良RHTソフトトップ
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