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メルセデス・ベンツ CLSがフロントマスク刷新。AMG CLS53に限定50台の「エディション1」も登場
2021年9月9日、メルセデス・ベンツ日本は4ドアクーペ「CLS」の一部変更を行ったと発表。フロントデザインの変更や快適性装備の向上などを図られるとともに、特別仕様車「メルセデスAMG CLS53 4マティック+ エディション1」(世界限定300台)の販売も開始された。納車は標準車ともに2022年第1四半期を予定している。
Webモーターマガジン編集部
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日本でしか通用しない車名、ランボルギーニ「カウンタック」=クゥンタッチ LPI800-4。112台限定の理由
ランボルギーニにとって、クゥンタッチは特別なモデルであり、永遠のアイコンでもある。このレガシーに敬意を表すように、初代モデルの誕生から50年という記念すべき年に最新のデザインとテクノロジーを採用し、21世紀版に進化したクゥンタッチをデビューさせた。(Motor Magazine2021年10月号より)
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スズキ イグニスの仕様を一部変更し、バンパー形状を上位グレードと統一。新グレード「MV」も設定
2021年9月7日、スズキはクロスオーバーSUV風コンパクトカー「イグニス」の仕様を一部変更し、またグレード編成の見直しも行った。
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マセラティがレヴァンテ ハイブリッドで具現化する電動のパワフルさ。そして次に控える「グレカーレ」
あらゆるラグジュアリーブランドが進める電動化戦略。その中でもマセラティが選んだ選択肢は、あくまでもハイパフォーマンスの実現に優先順位を置いたものだった。(Motor Magazine2021年9月号より)
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メルセデス・ベンツ Sクラスに「S580」追加。V8ツインターボ+ISG搭載の4WDで、ロングボディも用意
2021年9月3日、メルセデス・ベンツ日本はフラッグシップモデルであるSクラスのトップグレード「S580 4マティック(Mercedes-Benz S580 4MATIC)」、「S580 4マティック ロング(Mercedes-Benz S580 4MATIC Long)」を追加設定し、正規販売店ネットワークで先行予約の受付を開始した。納車は9月以降を予定している。
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ボルボのフラッグシップセダン「S90」がカタログモデルとしてカムバック。運転支援システムをさらに充実化
2021年8月19日、ボルボ・カー・ジャパンは、完売していたフラッグシップセダン「S90」の受注生産販売を9月1日より開始すると発表した。
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伝説のスーパーカー「ランボルギーニ カウンタック」が生誕50周年を迎え「カウンタックLPI 800-4」として復活
2021年8月13日(伊・米 現地時間)、アウトモビリ ランボルギーニはカウンタック登場から50周年を記念した新型「カウンタックLPI 800-4」を、世界限定112台で発表した。
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ボルボ XC60の48Vマイルドハイブリッドでロングツーリング。火之神の郷で清々しい走りに癒される
XC60はボルボSUVの中核となる人気モデルである。だれにでもマッチするサイズ感、そしてゆとりのスペース。だが本当に支持されている理由は、運動性能だろう。押しつけがましさのない走り味はXC60ならではだった。試乗モデルはボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション。(Motor Magazine 2021年9月号より)
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「マツダMX-30」(2020年11月放映)
モーターマガジンMovie(チャンネル登録者数14万8000人超)で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、その中から人気の動画を逐次紹介していきます。今回は、新感覚SUV 「マツダMX-30」の試乗です 。(2020年10月ブランニュー)
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ボルボ XC60 B5のオールラウンダーな走行性能が、エコラン大会で惨敗した傷心の癒しに
48Vのマイルドハイブリッドシステムを採用したボルボ XC60 B5を使って、雑誌媒体対抗の燃費競争イベントにMotor Magazine編集部が参加したことはすでに報告済み。そこではB5の優れたエコ性能について紹介しているが、今回はその走りにスポットを当ててレポートする。
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フォルクスワーゲン ゴルフ8の「ヴァリアント」が登場。デジタル化、電動化、ADAS(先進運転支援)が格段に進化
2021年7月28日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは新型ゴルフのハッチバックに続きステーションワゴンタイプの新型「ゴルフヴァリアント」を発表。約8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、同日より販売が開始された。
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XC90とXC60はポテンシャルの高さを「いざという時のためにとっておこう」と思わせる大人なSUV【ボルボのSUV特集】
世界中のプレミアムブランドがSUVをラインナップしているなか、ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWDとXC60 B5 AWDの2台とじっくり付き合う機会を得た。そこで感じたことを、ユーザー目線で報告してみたい。(タイトル写真:XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション)
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神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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