V8

フェラーリローマ【1分で読める輸入車解説／2023年版】

フェラーリローマ（Ferrari Roma）現行モデル発表日：2020年4月1日車両価格：2756万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

フェラーリローマ V8 FR フロントエンジン 2ドアクーペ輸入車年鑑2023 1分で読める輸入車解説

ベントレーフライングスパー V8【3分で読める輸入車解説／2023年版】

ベントレーフライングスパー V8（Bentley Flying Spur V8）現行モデル発表日：2020年10月14日車両価格：2598万2000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

試乗ベントレーフライングスパーコンチネンタルGT V8 4ドアサルーン V8ツインターボ輸入車年鑑2023 3分で読める輸入車解説

ランドローバーディフェンダーの飽くなき冒険心を象徴した「ワークス V8」。その特別感は、現代の「V8」にもしっかり息づいていた

2024年モデルのランドローバーディフェンダーは、個性豊かなバリエーションが追加されました。中でも5L V8の新設定はビッグニュース。そこには、偉大なる「先達」が築いた伝統が継承されているようです。そこで今回は、今でも心くすぐられる最強ディフェンダー「ワークス V8」の歴史を振り返りつつ、V8モデル初試乗の印象をお伝えします。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

ディフェンダー V8 110 90 ランドローバー試乗ワークス V8 トロフィーニュース新車

BMW XM【1分で読める輸入車解説／2023年版】

BMW XM（BMW XM）現行モデル発表日：2023年1月18日車両価格：2130万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

BMW XM Xシリーズ Mモデルプラグインハイブリッド V8 SUV 輸入車年鑑2023 1分で読める輸入車解説

マクラーレン「GTS」を発表。マクラーレン GTの後継モデルとして、日常的な使いやすさと快適性も両立

2023年12月20日、マクラーレン・オートモーティブはニューモデルの「GTS」を発表した。これは「GT」の後継モデルとして、スーパーカーのドライビングダイナミクスに加え、日常的な使いやすさと快適性を両立して、ラインナップに追加された。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スーパーカーマクラーレン GTS 実用 V8 ツインターボモノセルラゲッジスペースニュース

「XKR-S」は、ジャガー史上最速で、しかもラグジュアリーなビッグキャットだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ジャガー XKR-Sだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載試乗 10年ひと昔ジャガー XKR-S ビッグキャット史上最強スーパーカー V8 スーパーチャージャー

メルセデスAMG S63 Eパフォーマンスを国内発表。F1テクノロジーを採用したプラグインハイブリッド車だ

2023年11月15日、メルセデス・ベンツ日本は、フラッグシップであるSクラスのトップパフォーマンスモデル「メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス」を発売すると発表した。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

メルセデス AMG Sクラス S63E パフォーマンスプラグインハイブリッド V8 ツインターボニュース

フェラーリローマは伝統的なスタイリングをまとったスーパークーペ【スーパーカークロニクル／087】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリローマだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリローマクーペスパイダー V8 ツインターボシンメトリー

誕生から60周年を迎えたマセラティクワトロポルテ。その系譜をふり返る

マセラティのフラッグシップサルーン「クワトロポルテ」の初代がデビューしてから60周年を迎えた。そこで、6世代にわたる系譜を簡単にふり返ってみたい。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

マセラティクワトロポルテ歴史 60周年フラッグシップサルーンラグジュアリー V8 フォルゴーレネットゥーノ

フェラーリ F8トリブートは、歴代V8ミッドシップモデルのオマージュとして登場【スーパーカークロニクル／085】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F8トリブートだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ F8 トリブート V8 ミッドシップスパイダー歴代

初のダウンサイジングターボを搭載したV8ミッドシップフェラーリ「488GTB」【スーパーカークロニクル／079】

1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 488GTBだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載試乗スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ 488GTB ダウンサイジングターボ 308GTB V8

ベントレーコンチネンタルGT Cアズールで味わう英国調エレガンス。「ラグジュアリー」を極めた先にこそ似合う世界観

どのモデルも共通して極上のおもてなしと体験ができるベントレーだが、そのラインナップの中でもっとも贅沢なモデルと言えば、屋根の開くオープンカーであるコンチネンタルGT Cではないだろうか。流れ行く景色を、日差しや風とともに五感で体感することができる究極のラグジュアリーモデルと言える。（Motor Magazine2023年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗月刊MotorMagazine CAR ベントレー GT C アズール V8 4L コンバーチブル

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.