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くるま問答

Official Staff

【EVの素朴な疑問④】電池の寿命を左右するとも言われる「SOC」の数値は何を意味するのか

留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届けする。連載第4回は「SOC」についてだ。千里の道も一歩から！なのである。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【EVの素朴な疑問③】バッテリーの性能を表すkWhは、数値が高いと何が良いのか。Ahとの違いは？

留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届けする。連載第3回はバッテリーの性能を表す単位「kWh」についてだ。千里の道も一歩から！なのである。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答電気自動車新車日産バッテリー電池容量kWhEVの素朴な疑問EV&SDGsFair
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【EVの素朴な疑問②】回生ブレーキとはなにか。摩擦抵抗で減速させる従来のブレーキとの違い

留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届けする。連載第2回は「回生ブレーキ」についてだ。千里の道も一歩から！なのである。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【くるま問答】石焼き芋販売車はキッチンカーではない。法令の規制が少ない石焼き芋販売車の真実

2021年6月1日から改正・食品衛生法が施行され、車種の区分なくキッチンカーの設備に新たな基準が設けられる。コロナ禍の昨今においてキッチンカーの役割は大きく、今回の法改正でメニューの更なる充実も期待できる。では昭和時代から続く伝統的な石焼き芋販売車に、今回の法改正はどのような影響があるのだろうか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答キッチンカー石焼き芋食品衛生管理法道路運送車両法道路交通法はたらくクルマ移動販売グルメ
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【EVの素朴な疑問①】急速充電と普通充電、CHAdeMOとテスラスーパーチャージャーの違いはなに？

留まることを知らないクルマの電動化の波。それにともない、内燃機関主流の時代では馴染みのなかったクルマ用語が、これまた次から次へと登場してきている。そんな中「ちょっと乗り遅れたかもしれない」と不安を感じたあなたのために、ベーシックな電動化モデル関連用語の解説を10回に分けてお届けする。千里の道も一歩から！なのである。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答電気自動車急速充電普通充電CHAdeMOチャデモ100V200VEVの素朴な疑問EV&SDGsFair
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【くるま問答】自動運転はいま、どこまで実現しているのか？

最近の自動車におけるテクノロジーで、もっとも注目されているもののひとつが「自動運転」だろう。運転支援のシステムを搭載しているクルマは増えているが、「自動運転」の実現は近いのだろうか。また導入間近とも言われている「自動運転レベル3」とはどのような機能を持つのか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARくるま問答自動運転ホンダレジェンドテスラアウディメルセデステクノロジーレベル
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【くるま問答】トヨタ車に搭載されている高性能エンジンは、ずっとヤマハが作ってきた？

今もなお、日本の自動車史上でトップクラスの「名車」と賞賛されているトヨタ 2000GT。このクルマのエンジンは「ヤマハが作った」という説もあるが、実際はどうなのか？ 現在にいたるまでの、トヨタとヤマハのエンジン生産事情についても探ってみたい。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARくるま問答トヨタヤマハエンジン2000GTセリカレビンレクサスLFA
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【くるま問答】気温が下がると軽油は凍る！？ 冬場の燃料は走行地域で入れたほうがいい？

よく耳にするのが、スキーなどで非降雪地から降雪地に行く場合、できるだけ燃料は現地で入れたほうがいいということ。もともとガソリンなどはしばらくすると劣化してくるので、満タンにして長く放置するよりも、できるだけ小まめに入れたほうがよかったりするのだが、燃料を現地で入れたほうがいいというのは本当だろうか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答ウインタードライブ燃料軽油ディーゼルガソリンCAR
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【くるま問答】スタッドレスの使用限界は残り溝50％。スノープラットフォームはいつ現れる？

スタッドレスタイヤの寿命は購入もしくは製造されてから「2〜3年」と期間で表現されることが多く、これは紛れもない事実ではあるのだが、実はもうひとつスタッドレスタイヤの寿命をあらわす機能「スノープラットフォーム」が採用されていることあまり知られていない。スタッドレスタイヤだけでなく、オールシーズンタイヤにも記されているこの目印の位置やその意味、そして機能について解説しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答タイヤスタッドレススタッドレスタイヤスノープラットフォームプラットフォームスリップサインCAR寿命
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【くるま問答】EVやFCVをはじめとする次世代車は、いつまで“次世代車”のままなのか？

地球環境保全の一環として乗用車の排出ガス中の二酸化炭素削減が、世界の自動車メーカーの大きな経営課題となっている。その解決策がパワートレーンを電動化する次世代車だが、どうにも普及率が低調なままだ。その理由は何なのだろうか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答ホンダeトヨタMIRAIアウトランダーPHEVEVPHEVCASECARハイブリッドカー
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【くるま問答】フルモデルチェンジのたびにボディサイズがどんどん大きくなる本当の理由は何なのか？

トヨタ カローラや日産 スカイラインなど代々続いているモデルたちの多くは、フルモデルチェンジするたびにボディサイズを拡大し、これについて必ずと言っていいほど賛否両論が巻き起こってきた。しかし近年、ボディ拡大に対するユーザーの捉え方に少し変化が見られるというが、どういうことなのか。また、自動車メーカーの意図するところは何なのか。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
くるま問答ボディサイズトヨタカローラ日産スカイラインCAR
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【くるま問答】真夏の駐車場でワイパー立てておく理由とワイパートラブルの予防策

冬季の降雪時にワイパーブレードの変形や、フロントウインドウとワイパーゴムの凍結防止のため、ワイパーアームを立てて対策する人は多い。では、こうした心配のない真夏にワイパーアームを立てる理由は何だろうか。ビビり音や拭き残し対策など、ワイパートラブルの予防策も併せて紹介する。
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