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アルピーヌ A110 R 海外試乗「ホイールまでカーボン製。徹底した軽量化がもたらす価値とは」
誕生以来およそ4年間の間にアルピーヌは新興メーカーとしては類まれな成功を収めた。しかし彼らはそれだけでは満足していなかったのである。A110をベースにさらに速く、シャープで過激なモデルを開発していたのだ。(Motor Magazine2023年5月号より)
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SUBARUの「総合雪国性能」を確認。レガシィ アウトバックと WRX S4で雪国ドライブ
雨や雪道などあらゆる路面状況で高い安定性を実現したシンメトリカル4WDはスバル車の魅力のひとつ。今回はスバルが誇る「総合雪国性能」を試すべく、アウトバックとWRX S4で雪解け間近の新潟を目指した。
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アウディRS e トロン GT 【3分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
アウディeトロン GT/RS eトロン GT(Audi e-tron GT/RS e-tron GT)現行モデル発表日:2021年4月6日車両価格:1494万円〜1899万円
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツ Eクラスは安全面と環境面をさらに進化させ、快適なセーフティドライブが楽しめた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ Eクラスだ。
Webモーターマガジン編集部
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2代目三菱RVRはなぜコンパクトSUVに生まれ変わったのか【10年ひと昔の新車】
2010年2月、三菱RVRが8年のブランクを経て復活した。しかも、トールワゴンというスタイルで人気を博した初代から一転、2代目はコンパクトSUVとして登場している。この時、RVRはどんなクルマになったのか。Motor Magazine誌では登場間もなく試乗テストを行っている。ここではその時の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年5月号より)
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ポルシェ タイカン 4 クロスツーリスモ【3分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ポルシェ タイカン 4 クロスツーリスモ(Porsche Taycan 4 Cross Turismo)現行モデル発表日:2021年3月5日車両価格:1364万円
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スズキ アルト エコは燃費スペシャルの軽自動車ではない、誰にでも勧められるベーシックカーだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スズキ アルト エコだ。
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マセラティ グランカブリオは他のブランドでは真似のできない「優雅さ」に満ちあふれていた【10年ひと昔の新車】
2009年9月のフランクフルトモーターショーでマセラティ グランカブリオがワールドデビューを果たしている。1950年に始まったマセラティ・オープンカーの歴史で初めての4シーターカブリオレはどんな魅力を持っていたのか。ここではイタリアのローマで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年4月号より)
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ボルボ XC60 リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD【3分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ボルボ XC60 リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD(Volvo XC60 Recharge Plugin Hybrid T6 AWD)現行モデル発表日:2017年10月16日車両価格:874万円〜999万円
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ルノー アルカナ R.S. ライン E テック ハイブリッド【3分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ルノー アルカナ R.S. ライン E テック ハイブリッド(Renault Arkana R.S. Line E-Tech Hybrid)現行モデル発表日:2022年2月24日車両価格帯:429万円
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トヨタ アクアは、プリウスの1.8Lハイブリッドに負けない軽快な走りがウリだった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ アクアだ。
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【 海外試乗 】ポルシェ911ダカール「パリダカ優勝のDNAが宿る世界限定2500台」
1984年、パリ・ダカールラリーでポルシェ初の総合優勝を飾った911。これがきっかけとなり911に4WDモデルが誕生しているが、その優勝車を想起させるモデルが911ダカールである。タイプ992に世界限定2500台で設定されたこのモデルは、911の持つ可能性を最大限に示している。(Motor Magazine 2023年4月号より)
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30%以上の燃費向上を実現した「アルトエコ」に、15mmのローダウンサスペンションが採用されていた理由【10年ひと昔の新車】
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ヴァンテージに施されたハイパワー化と大幅な軽量化。新世代アストンマーティンの第二弾として登場【スーパーカークロニクル・完全版/079】
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神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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