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BMW 1シリーズ【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

BMW 1シリーズ（BMW 1 Series）現行モデル発表日：2019年8月29日車両価格：398万円〜667万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

BMW 1シリーズ FF 3代目コンパクト M135i xDrive 1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2022

スズキキザシはプレミアムセダン市場への本気の挑戦だった【10年ひと昔の新車】

2009年10月、スズキは東京モーターショーで新型車「キザシ」を突如発表して世界を驚かせた。小型車を得意とするスズキが強豪ひしめくプレミアムセダン市場に打って出た意欲作はどんなクルマだったのか。Motor Magazine誌ではデビュー後まもなく試乗テストを行っている。ここでは発表直後に行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

スズキキザシプレミアムセダン Dセグメント FF 4WD 2.4L ヒットの法則 10年ひと昔

【写真蔵】ゴルフGTIは「ホットハッチ」の代名詞的存在として今もなお人気を誇る

フォルクスワーゲンゴルフのハイパフォーマンスバージョン「GTI」は、歴代のゴルフにおいても「ホットハッチ」を代表するモデルとして人気が高い。その人気を再認識すべく、ディテールを写真で紹介しよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

写真蔵フォルクスワーゲンゴルフ GTI ホットハッチ FF ターボ専用 DCT

革命児、バラードスポーツCR-X 1.5iが証明した、FFでもスポーツカーが成り立つということ【GTmemories10／第1回】

1980年代、ホンダはシビックなどでFF路線を強く押し出してきていた。それはファミリーカー路線でもあったわけだが、一方でスポーツ路線もホンダらしさ。でもFFでは無理という諦めにもにたファンの声もあった中、1983年に登場したバラードスポーツCR-Xは、FFのままスポーツカーを成立させてクルマ好きの度肝を抜いた。（2022年9月29日発売・GTメモリーズ AF／AS バラードスポーツCR-Xより抜粋）

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

昭和の名車ホンダ CR-X バラードスポーツバラード FF GTメモリーズ

ルノールーテシア【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

ルノールーテシア（Renault Lutecia）現行モデル発表日：2020年11月6日車両価格帯：266万9000円〜329万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ルノールーテシアコンパクト FF E-TECH ハイブリッド 1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2022

MINI クーパーD 5ドア【3分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

MINI 5ドア（MINI 5 Door）現行モデル発表日：2014年10月2日車両価格帯：309万円〜428万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

3分で読める輸入車解説輸入車年鑑2022 MINI MINI5ドアクーパーD MINIクーパーD5ドアコンパクト FF

フォルクスワーゲンポロ【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

フォルクスワーゲンポロ（Volkswagen Polo）現行モデル発表日：2018年3月20日車両価格帯：257万2000円〜329万9000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

1分で読める輸入車解説フォルクスワーゲンポロコンパクト Bセグメント FF 輸入車年鑑2022

プジョー 208【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

プジョー208（Peugeot 208）※e-208は別項現行モデル発表日：2020年7月2日車両価格帯：284万5000円〜340万4000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2022 プジョー 208 コンパクトハッチバック FF

【特集】新型シビックタイプR、正式デビューもいよいよ秒読み段階に。東京オートサロンに登場

新型シビックにホットモデルのタイプRが追加設定されることはすでにアナウンスされているが、東京オートサロンではそのプロトタイプが初めて一般に公開されて、さらに新型タイプRへの注目度が上がっている。ここでは徐々に明らかになりつつある驚くべき内容を見てみよう。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ホンダシビックシビックタイプR タイプR 11代目プロトタイプニュルブルクリンク CAR 東京オートサロン FF

レクサスESは静粛性と乗り心地を磨き上げた和製プレミアム

グローバルで累計約278万台を販売するレクサスの主力モデルESが初のマイナーチェンジ。静粛性と乗り心地をさらに磨き上げ、旗艦モデルのLSにも匹敵する快適性を手に入れた。（Motor Magazine2021年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

レクサス ES 300h バージョンL 試乗月刊MotorMagazine CAR FF デジタルアウターミラーハイブリッド

【くるま問答】スペースの問題だけではない！走行性能にも影響を与えるタイロッドの前引きと後引きについて解説

タイロッドの前引き、後ろ引きは、あまり気にしたことがない人が多いかもしれない。ただ、これはクルマの設計思想や、ブレーキ性能にも関連してくる重要な部分だ。ざっくりとタイロッドの前引き、後ろ引きを解説していこう。

飯嶋洋治（FAN BOOK編集部） @ Webモーターマガジン

くるま問答前引き後ろ引きタイロッドブレーキキャリパーフロンドミッドシップ FR FF CAR

限定車ジープコンパスロンジチュード4×4 登場。4WDモードは3つ、ヒルディセントコントロールも

2021年10月5日、FCAジャパンはジープのコンパクトSUV「コンパス」に、洗練された内外装と高い走破性を両立した限定車「ロンジチュード 4×4」を設定。10月16日より、240台限定での販売が開始される。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ジープコンパス SUV コンパクト FF 4WD ロンジチュードジープアクティブドライブセレクテレインシステムニュース

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