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RS
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初代から9代目まで歴代ホンダ シビックに一気に乗る「すべてのモデルに本田宗一郎氏の思想が強く反映されている」
1972年に初代モデルがデビューしたホンダ シビックは、2022年で50周年を迎えた。9代目こそ日本市場に導入されないということもあったが、現行モデルは11世代目となる。そんな日本のモータリゼーションとともに成長を遂げてきた歴代モデルに試乗する機会を得た。(Motor Magazine 2022年11月号より)
Motor Magazine編集部
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50周年
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本田宗一郎
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アウディより「RS Q3」デビュー10周年を記念した555台限定エディションパッケージが登場
2022年10月11日(独・現地時間)、アウディはプレミアムコンパクトSUV「Q3」のホットモデル「RS Q3」の10周年を記念し、限定555台の限定パッケージを発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ N-ONE【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
ホンダ Nワン(HONDA N-ONE)現行モデル発売日:2020年11月19日車両価格:159万9400円〜202万2900円
Webモーターマガジン編集部
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1分で読める国産車解説
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ホンダ フィットがマイナーチェンジ。「RS」がe:HEVで復活し、今後ガソリン仕様にも追加! エンジンは全グレードで1.5Lに
2022年10月6日、本田技研工業はホンダ フィットのマイナーモデルチェンジを発表し、翌7日から販売を開始する。マイナーチェンジで走りの質重視のグレード「RS」が復活したほか、エンジン排気量がガソリンエンジン仕様含めた全モデルで1.5Lに統一された。
Webモーターマガジン編集部
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R30スカイラインがモチーフになったユニークグッズを、大盤振る舞い。「郵便局のネットショップ」にて期間限定で販売中だ
ワキプリントペアでは、R30型(6代目)日産 スカイラインを題材にしたオリジナルグッズを、2022年9月10日より日本郵便が運営する「郵便局のネットショップ」で期間限定で発売する。
Webモーターマガジン編集部
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日産
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ポルシェとプーマがコラボ! 911カレラRS 2.7の誕生50周年を記念したスニーカーを販売開始
ポルシェジャパンは、ポルシェ 911カレラRS 2.7の誕生50周年を記念したコラボレーションスニーカー「ポルシェ×プーマ スウェード RS 2.7リミテッド エディション」の日本限定カラー500足を2022年9月11日より販売開始した。
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ
プーマ
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911カレラ
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【写真蔵スペシャル】「ナナサン カレラ」オマージュカラーも登場。新型ポルシェ 911 GT3 RSは、まさに「公道走行が可能なレーシングカー」だ
2022年8月18日、ポルシェジャパンはワールドプレミアされたばかりの新型「911 GT3 RS」の予約受注を開始した。北米では1972年式 911 カレラ RS2.7へのオマージュカラーをまとった仕様の実車が発表。現行911シリーズの頂点に立つモデルのディテールを、改めて写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ N-ONEを一部改良。「N スタイル+」シリーズ第2弾の特別仕様車「スタイル+ アーバン」も同時発売
2022年8月25日、ホンダは軽自動車のN-ONE(エヌワン)を一部改良して、8月26日に発売する。また、Nシリーズ誕生10周年を機にスタートした新ブランド「N STYLE+(エヌ スタイルプラス)」より、特別仕様車「STYLE+ URBAN(スタイルプラス アーバン)を同時発売する。
Webモーターマガジン編集部
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一部改良
特別仕様車
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あまりにも大胆不敵な新型ポルシェ911 GT3 RSがデビュー。本当にこれで公道を走っていーんですか?
極上のサーキットスペックが与えられながら、公道走行も可能な超ハイパフォーマンス・スポーツモデル。それがポルシェ911 GT3 RSだ。2022年8月17日、ポルシェはその最新バージョンをワールドプレミアした。空力性能を磨き抜いた新型の存在感は、完全にレーシングマシンだ。
Webモーターマガジン編集部
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911
ポルシェ
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自然吸気
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ホンダ フィットに「RS」が復活!専用スタイルにe:HEV×MT仕様はあるのか!?
ホンダは2022年秋に予定されているフィットのマイナーチェンジ情報について、公式ホームページでの先行公開を開始した。注目は待望のスポーツモデル「RS」の復活だ。
Webモーターマガジン編集部
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第3世代クラウンはグローバルに通用する安全性能を追求した【16代目誕生記念特別企画:クラウンはじめて物語Vol.03<RS5#型/MS5#型>】
16代目クラウンの誕生を機に、各世代のカリスマ性を彩ってきた「はじめて」をあらためて紐解く特別連載企画。第3回は、1967年に誕生した第3世代「MS5#型」をご紹介しよう。開発テーマは「ゆとりある高速長距離セダン」。安全設計でも国産初の本格派へと成長していた。(Motor Magazine Mook 「TOYOTA CROWN 13th」より)
Webモーターマガジン編集部
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【特集】RSやSiR、そしてタイプR。シビックの歴代「スポーツモデル」たちを振り返る(前編)
ホンダ シビックの歴代モデルには、ノーマルのグレードよりパワフルな「スポーツモデル」がラインナップされてきた。そんなシビックのスポーツモデルの系譜を2回に分けてたどってみたい。本記事は前編。
Webモーターマガジン編集部
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