中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

クルマと雑誌好きが高じて自動車雑誌の編プロで旧車系メディアを中心にキャリアを積む。2014年からフリーの編集＆カメラマンとして活動。2021年にモーターマガジン社入社、2023年9月よりモーターマガジン編集長。初の愛車は15歳で手に入れたホンダシビックで、以来50万円以下のクルマを買い足し、現在も過去の愛車を多数保管。将来はひっそりと自動車テーマパークを開くのが夢。

ルノーグランカングーとちょっと遠くへ。乗るほどに馴染み、そして沼にはまる【元カングー乗りが2000km走った結果】

ルノーグランカングーが人気だ。撮影車両と同じカラーの「クルール」150台は瞬く間に完売し、その後に追加された第2弾の特別カラーもすでに完売。実際に乗った人の話を聞けば、「いいんだよ」と口を揃える。だが、何がどういいのかをあえて聞くことはしなかった。その答えは自分自身で確かめたかったから。話題がひと段落したタイミングで、じっくりと長期間付き合ってみることにした。

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

ルノーグランカングーカングーミニバン MPV MotorMagazine誌連動企画長期レポート試乗

フォレスターの「Premium S：HEV EX」は、X-BREAKとは別物だった。最上級モデルの真価とは【マンスリーレポート／3】

マンスリーレポート第3回は、SUBARUフォレスター S：HEVモデルのトップグレードとなる「Premium S：HEV EX」を試乗する。前回のX-BREAK S：HEV EXと同じパワートレーンを搭載しながら、その印象は大きく異なっていた。上質な内外装に加え、高速巡航で際立つ快適性と安定感にも注目しながら、最上級仕様ならではの魅力を検証してみた。（Motor Magazine 2026年6月号に掲載した内容をWeb用に再編集）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

スバルフォレスター MotorMagazine誌連動企画試乗長期レポート水平対向 SUV

【2025年度販売台数1位の実力】燃費だけじゃない。装備も充実した改良型ヤリスは走りまで上質になっていた

2026年2月に一部改良を受けたトヨタヤリスハイブリッドZに試乗。35.4km／Lという圧倒的な低燃費に加え、静粛性や乗り心地、日常での使い勝手まで着実に進化していた。派手さではなく「熟成」によって完成度を高めた、いま乗るべきコンパクトカーの実力に迫る。（写真：永元秀和）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

トヨタヤリスハイブリッドコンパクトカーハッチバック GRヤリス試乗月刊MotorMagazine

【マツダの屋台骨が大進化】CX-5が9年ぶり全面刷新で、都会もアウトドアも似合うハイバランス型SUVへ

9年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダ CX-5に試乗した。デザインや走りの魅力を継承しながら、静粛性や快適性、実用性を大幅に進化させた。激戦のDセグメントSUV市場の中で、改めて上質さを磨き上げたマツダの主力SUVの実力に迫る。（撮影：平野陽）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

マツダ CX-5 MAZDA SUV 魂動デザインスカイアクティブ試乗月刊MotorMagazine

【元祖高級ミニバンの意地】日産エルグランドが16年ぶり全面刷新「コンフォートからスポーツまで自在の走りはまさに技術の日産」

「お待たせしすぎた・・・」そんな声すら聞こえてきそうなのが、日産エルグランドの16年ぶりのフルモデルチェンジである。2025年のジャパンモビリティショーで公開されて以来、心待ちにしていた人も多いだろう。新型が掲げるコンセプトは「遠出を楽しめるプレミアムグランドツーリングミニバン」。その言葉どおり、今回の試乗で強く印象に残ったのは、「ラグジュアリー」と「ロングツーリング性能」そしてドライバーズカーとしてのポテンシャルが高次元で両立されていたことだった。

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

試乗日産エルグランド e-POWER e-FORCE ミニバンアルファード新車 CAR 月刊MotorMagazine

フォレスターを使い倒す！純正オプションで用意される「車中泊仕様」で実際に寝てみた結果【マンスリーレポート／2】

前回の1.8Lターボを搭載した「フォレスタースポーツEX」に続き、第2回はストロングハイブリッドの「フォレスター Xブレイク S：HEV EX」にオプションを装着したモデル。試乗車はアドベンチャースタイルパッケージを備えた車中泊仕様で、実際に使い倒し、車中泊も行ってみた。便利な装備を活かしたときに見えてくる使い勝手やその快適性を検証しながら、フォレスターというSUVの本質に迫る。（Motor Magazine 2026年5月号に掲載した内容をWeb用に再編集）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

スバルフォレスター S:HEV 車中泊長期レポート SUBARU SUV MotorMagazine誌連動企画ハイブリッドストロングハイブリッド

SUBARUフォレスターのターボで3000kmのロングドライブ「舗装路も雪道も楽しく安心安全に走れることが最大の魅力」【マンスリーレポート／1】

SUBARU（以下、スバル）フォレスターで挑んだのは、約3000kmに及ぶ冬のロングドライブと雪道走行。スポーツEXに搭載される1.8L水平対向4気筒ターボとシンメトリカルAWDは、高速道路での安定感と雪上での安心感を高い次元で両立していた。いま、フォレスターが評価されている理由をリアルな体験からひも解いていく。（Motor Magazine 2026年3月号の内容をWeb用に再編集）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

MotorMagazine誌連動企画スバル新車 CAR 長期レポートフォレスター S:HEV ストロングハイブリッド BOXER 4WD

メルセデス・ベンツのA200dアーバンスターズは「ちょうどいい輸入車」なのか？円熟期のAクラスを確認【MM誌連動企画】

現在発売中のMotor Magazine 4月号の特集は「ちょうどいい輸入車の選び方」。「ちょうどいい輸入車」の定義はいろいろあるにせよ、メルセデス・ベンツAクラスはそれに相応しいのではないか。いわゆるプレミアムの入門用であり、コンパクトという枠を超えた質感と走りを備える1台。なかでも今回紹介する「A200dアーバンスターズ」は装備も内容も充実した「賢い選択」なのかもしれない。メルセデス・ベンツのプレミアムコンパクトをいま選ぶ価値を、あらためて確かめてみた。

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

試乗メルセデス・ベンツ Aクラス A200d Cセグメントハッチバック AMG 新車 CAR MotorMagazine誌連動企画

【フォルクスワーゲン・TDI再考】ディーゼルエンジン車を選ぶ理由をゴルフヴァリアントで検証

電動化の波が加速するフォルクスワーゲンのラインナップ。その一方で、あえてディーゼルエンジン「TDI」にフォーカスした試乗会が九州・宮崎で行われた。約200kmを走り込み、改めて実感したのは、低速からの力強さと長距離でこそ光る余裕ある走り。SUV全盛のいま、ステーションワゴン×ディーゼルという組み合わせが持つ価値を、ゴルフヴァリアントTDIで検証する。（撮影：平野陽）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフゴルフヴァリアントゴルフ50周年 TDI GOLF 宮崎試乗 CAR ディーゼル

メルセデス・ベンツ CLA180＆GLE450dクーペ試乗。サイズも価格も違う2台に見る「今のメルセデス」

サイズも価格も、キャラクターも真逆。メルセデス・ベンツのコンパクトモデル、CLA180 アーバンスターズと、ラージSUVのGLE450d 4マティッククーペスポーツコアに試乗し、いまのメルセデス・ベンツが大切にしている「上質さ」の正体を探った。（撮影：平野陽）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

メルセデス・ベンツ CLA GLE メルセデスベンツ試乗 CAR CLA180 GLE450d GLE450dクーペ

【ゴルフ50周年特別企画マンスリーレポート⑥】ゴルフヴァリアントTDI Rライン編「燃費と走り積載力を兼ね備えた万能選手」

2025年、日本導入50周年を迎えたフォルクスワーゲンゴルフ。Motor Magazine誌では、この記念すべき節目の年にゴルフ各モデルの実力を多角的に検証するマンスリーレポート企画をスタート。その第6弾は、ハッチバックの「eTSI Rライン」からヴァリアントの「TDI Rライン」へバトンタッチ。（Motor Magazine 2025年11月号を再構成撮影：永元秀和）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ VW GOLF ゴルフ50周年月刊MotorMagazine 新車 CAR 長期レポート試乗

【ゴルフ50周年特別企画マンスリーレポート⑤】フォルクスワーゲンゴルフ eTSI Rライン編「走りと日常使いを極めた上級仕様」

2025年、日本導入50周年を迎えたフォルクスワーゲンゴルフ。Motor Magazine誌では、この記念すべき節目の年にゴルフ各モデルの実力を多角的に検証するマンスリーレポート企画をスタート。その第5弾は、ハッチバックの「GTI」から「eTSI Rライン」にバトンタッチ。（Motor Magazine 2025年10月号を再構成撮影：永元秀和）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ VW GOLF ゴルフ50周年長期レポート月刊MotorMagazine 新車 CAR eTSI

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.