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フラッグシップ
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Official Staff
レクサスが新型LXを発売。1800万円の4人乗り超豪華仕様「LX600 エグゼクティブ」もラインナップ
2022年1月12日、レクサスはフラッグシップSUV「LX」をフルモデルチェンジし、同日より販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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【2021写真蔵トップ10】キャデラック エスカレードは、先進テクノロジーと究極のアメリカンラグジュアリーを追求【第9位】
2021年もコロナ禍の影響を受けたものの、さまざまなニューモデルが登場した。そこで年末年始特別企画として、Webモーターマガジンの連載企画「写真蔵」で紹介した人気ニューモデル トップ10をカウントダウンで紹介しよう。第9位は、キャデラック SUVラインナップのフラッグシップとなる「エスカレード」だ。(2021年1月1日〜2021年12月20日のPVを集計)
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】新型アウトランダーPHEVの内外装を全方位から撮影。一新された三菱のフラッグシップSUV
2021年10月28日にフルモデルチェンジが発表(発売は12月16日から)された三菱のフラッグシップSUV、アウトランダーPHEV。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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新型「レンジローバー ローンチエディション」を限定70台で発売。ロングとショートボディを用意
2021年10月29日、ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、10月26日にワールドプレミアされた新型レンジローバーの日本向け先行販売の特別仕様車「LAUNCH EDITION(ローンチエディション)」を限定70台で、2021年11月1日(月)から12月19日(日)までの期間限定で受注を開始する。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ アヴェンタドールこそ、21世紀を代表するスーパーカーだと思われた【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニ アヴェンタドールだ。
Webモーターマガジン編集部
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レクサスが新型「LX」を世界初公開。NXに続くレクサス次世代モデルの第2弾
2021年10月13日(現地時間)、レクサスはサウジアラビアとアラブ首長国連邦で、フルモデルチェンジしたフラッグシップSUV「LX」を世界初公開し、オンラインでも映像を公開した。日本での発売は、2022年初頭を予定している。(ここで掲載している画像は、すべてプロトタイプです)
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】新型メルセデス・マイバッハ SクラスのV12モデル「S680 4MATIC」の豪華絢爛な後席装備
2021年7月1日、メルセデス・ベンツ日本は新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス(S680 4MATIC/S580 4MATIC)」を発表した。デリバリーは2021年11月以降の予定だが、まずはそのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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新型アルテオンにワゴンの「シューティングブレーク」追加。大幅改良で全グレードにDCCを標準化
2021年7月13日、フォルクスワーゲングループジャパンは、マイナーチェンジを施されたフラッグシップモデル「アルテオン」を発表。従来からの「ファストバック」に新たにワゴンフォルムの「シューティングブレーク」が加わり、同日より発売が開始された。
Webモーターマガジン編集部
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フォルクスワーゲン
アルテオン
シューティングブレーク
ファストバック
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TSI
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新型メルセデス・マイバッハ Sクラス発表。Sクラスにはない、12気筒搭載モデル「S680」は3201万円
2021年7月1日、メルセデス・ベンツ日本は新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス」を発表し、先行予約の受け付けを開始した。なお、顧客へのデリバリーは2021年11月以降を予定している。
Webモーターマガジン編集部
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アウディA8の50台限定モデル「グランドツーリング リミテッド」がデビュー。ドライブする楽しさを追求
2021年5月18日、アウディジャパンはフラッグシップセダンに限定モデル「アウディ A8 グランドツーリング リミテッド(Grand Touring limited)」を発表。同日より限定50台の販売が開始された。
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【試乗】フーガ ハイブリッドは「かつてない加速G」を堪能できるフラッグシップに変貌した【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 フーガ ハイブリッドだ。
Webモーターマガジン編集部
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新型メルセデス・ベンツ Sクラスは、リアシートに座るよりハンドルを握りたいラグジュアリーサルーン
大きく変わったエクステリアデザインや大画面ディスプレイで構成されたインテリアなどが賛否両論となっているメルセデス・ベンツのフラッグシップ、新型Sクラス。実際にS500 4マティックAMGラインに試乗した筆者、島下氏はどのように感じたのだろうか。進化の真意はどこにあるのだろうか。(Motor Magazine2021年5月号より)
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