月刊MotorMagazine

メルセデス・ベンツの新型BEV「EQE SUV」が日本デビュー。一充電航続距離が528km

2023年8月25日、メルセデス・ベンツ日本は､ BEV（電気自動車）のラグジュアリーSUV「EQE SUV」を発表。同日より予約注文が開始された。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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ランボルギーニ「Lanzador（ランザドール）」は、未来のスポーツBEV像を具現化したコンセプトモデルだ

アウトモビリ・ランボルギーニは2023年8月21日、近未来のハイパフォーマンスBEVをイメージしたコンセプトモデル「Lanzador（ランザドール）」を、モントレー・カーウィークで発表した。市販モデルとしては第4シリーズの具体的なビジョンとなる。

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プジョー 408 GT＆GT ハイブリッド試乗「美しいスタイルの中に魅力がぎっしり」

プジョーのラインナップに加わった408は、これまでプジョーが培ってきたSUVの快適性、クーペの美しさ、ワゴンの多用途性、セダンのフォーマルさなどをすべて1台の中に詰め込んだとても贅沢なモデルである。さらに全方面で最新の機能が採用されるマルチなクルマでもある。（Motor Magazine 2023年9月号より）

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メルセデスベンツ CLE プロトタイプ海外試乗「ハイエンドスポーツクーペに相応しい、エレガントでスポーティな挙動」

CクラスクーペとEクラスクーペの後継機として登場した、メルセデス・ベンツのまったく新しい2ドアクーペ。その久しぶりの内燃機関ニューモデルに試乗した。（Motor Magazine2023年9月号より）

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試乗電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR メルセデス・ベンツ CLE Cクラス Eクラス 2ドアクーペ

マセラティが730psのビースト「MCXtrema（エムシーエクストレーマ）」を発表

マセラティは2023年8月18日（現地時間）、最新作品である「MCXtrema（エムシーエクストレーマ）」を、展示車両のクオリティが高いイベント「ザ・クエイル」モータースポーツ・ギャザリングにて世界初公開したことを発表した。

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Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第19位＜2点獲得＞】ランボルギーニウラカン／レクサス RZ／トヨタクラウンクロスオーバー／トヨタプリウス「特別企画：モーストファンカー 2023⑪

「モーストファンカー2023」は2022年から2023年半ばに搭乗したニューモデルから、Motor Magazine誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画。第19位、第21位ともに2台ずつ、とてもワクワクするクルマたちが選ばれた。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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ルノーアルカナはWLTC燃費を超えることはできるのか？「目指すはトップ！ Eテックフルハイブリッドで燃費競争に参加」

ルノーは輸入車で唯一、フルハイブリッド機構を備える「Eテック」をラインナップしている。今回、その実力を探るためにアルカナEテックフルハイブリッドでWLTC燃費22.8km／L超を目指した。 27メディアが参加した往復約90kmのプチ燃費チャレンジで、果たしてMMチームは優勝はできたのか。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR ルノーアルカナ Eテックフルハイブリッドドッグクラッチ F1

【日本自動車紀行2023】スバルクロストレックリミテッド＆ツーリング「初夏の信州高原を巡る」

スバルの新世代グローバルモデルとして登場したクロストレック。今回はAWDとFWDの２モデルで、東京から暑さも和らぐ高原を目指し、その長距離ドライブで2台の走りをチェックしてみた。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR スバルクロストレックリミテッド AWD FWD

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第15位＜3点獲得＞】アストンマーティン DB12 「特別企画：モーストファンカー 2023⑩」

「モーストファンカー2023」は2022年から2023年半ばに搭乗したニューモデルから、Motor Magazine誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画。第15位、第17位ともに2台ずつ、ワクワクするクルマたちが選ばれた。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

アストンマーティン DB12 シトロエン C5X プジョー 408 ホンダシビック e:HEV 月刊MotorMagazine

ボルボスタジオ東京「BEVが実現する理想のモータリゼーションとは？ブランドの最新情報を発信する重要拠点を訪れてみた」

ボルボはグローバルで積極的にBEVを販売しているがそれは日本も同じ。青山にあるボルボスタジオ東京は、そんなボルボのBEV最先端拠点だ。（Motor Magazine2023年9月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

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ジープラングラー 4xe 富士ヶ嶺オフロード試乗「日本屈指の難コースをエレクトリックパワーで制覇」

これまで持っていたイメージだけで考えてしまえば、ジープラングラーと電動化はとてもかけ離れていた。しかし、今回、本格的なオフロードコースをラングラールビコン 4xeで走ることで、それがまるで見当違いだったことを思い知らされた。PHEVになっても「TRAIL RATED 4×4」のバッジは伊達ではなかった。（Motor Magazine2023年9月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車月刊MotorMagazine CAR ステランティスジープラングラールビコン 4xe PHEV

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第7位～第10位】ランボルギーニウルス／日産フェアレディZ／「特別企画：モーストファンカー 2023⑧」

「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画。第7位～9位にも、ワクワクするクルマたちが選ばれている。（Motor Magazine2023年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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