試乗 - Webモーターマガジン (77ページ目)

【海外試乗】マセラティの最新SUV「グレカーレ」の走りはまさに、胸踊らせるものだった

マセラティSUVの第二弾となるグレカーレの国際試乗会が行われた。ボディサイズ、パワートレーンともにレヴァンテの弟分と言える。その走りを、本国イタリアミラノで試してきた。（Motor Magazine 2022年６月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【海外試乗】フォルクスワーゲンポロGTIはこの世代で終焉。兄貴分のゴルフGTIをも脅かす存在に進化していた

半導体不足の影響で生産立ち上げが遅れていた新型ポロGTIに、本国ドイツでようやく試乗する機会を得た。現行最終モデルとなるポロGTIに試乗すると、ゴルフGTIに引けを取らない印象を受けた。（Motor Magazine2022年6月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンポロ GTI フェイスリフトゴルフ MQB 試乗月刊MotorMagazine ポロGTI

【長期レポート】ジープコンパスリミテッドに想定外のキズ。なぜ？を検分すると・・・。暑さを迎えて早めの夏休みに

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ジープコンパスリミテッドを紹介していこう。今回は修理を依頼したために夏休みということでその経緯を。（Motor Magazine 2018年9月号より）

香高和仁（Motor Magazine＆4輪ムック編集部） @ Webモーターマガジン

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Cセグの中でひときわ異彩を放つDS4は、スタイルも走りも「シトロエン」だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、シトロエン DS4だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗シトロエン DS4 Cセグクーペ SUV クロスオーバー

レクサスHSには「レクサスクオリティのプリウス」と呼べる上級感があった【10年ひと昔の新車】

2009年7月、レクサスHS250hが登場、正式発表前に先行予約が殺到し「納車4カ月待ち」となるなど人気を集めた。環境に優しい新しいプレミアムの提案に、Motor Magazine誌も注目、発表後すぐに試乗テストを敢行している。ここではその模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

レクサス HS HS250h ハイブリッドヒットの法則 10年ひと昔試乗 CAR プリウス

【長期レポート】ジープコンパスで、1日600km超のロングランも。そんなシーンで気にしていることがある

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ジープコンパスリミテッドを紹介していこう。エンジンオイル量と同じく、タイヤ空気圧も小まめに気にしているが、こちらはメーターパネル内に各輪ごとの空気圧が表示できるのでとても便利である。（Motor Magazine 2018年8月号より）

香高和仁（Motor Magazine＆4輪ムック編集部） @ Webモーターマガジン

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メルセデス・ベンツ SLKは、よりオシャレに快適に。それでも走りの楽しさも忘れなかった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ SLKだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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三菱アイ・ミーブは時代を先取りしたEVシティコミューターだった【10年ひと昔の新車】

2009年、電気自動車が世界中から大きな注目を集める中、軽自動車規格のEV「三菱アイ・ミーブ（i-MiEV）」が登場した。航続可能距離の短さが電気自動車の課題と言われる中、効率の良いシティコミューターとしての提案だった。ここでは発表後まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

三菱アイ・ミーブ i-MiEV 電気自動車軽自動車ヒットの法則 10年ひと昔試乗 CAR SDGs

マセラティグラントゥーリズモS オートマチックは走りも内外装もセクシーだった【10年ひと昔の新車】

2009年、マセラティのグラントゥーリズモシリーズに4.7L V8エンジンと6速トルコンATを組み合わせた「S オートマチック」が追加設定された。「刺激と快適」はどんなドライビングプレジャーをもたらしたのか。ここでは国内での試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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トムスが味つけしたレクサス CT200hは、圧倒的な剛性感としなやかな乗り心地を両立した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トムスが手がけたレクサス CT200h「トムス CT20h」だ。

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試乗 10年ひと昔レクサストムス CT CT200h CT20h ハイブリッドハッチバック

メルセデス・ベンツEクラスクーペは「Eクラス」であることが重要だった【10年ひと昔の新車】

2009年、W124以来、途絶えていたメルセデス・ベンツEクラスクーペが14年ぶりに復活した。実質的にはCLKの後継車とも言える位置づけだったが、新型Eクラスセダンのコンセプトを正しく継承することで、「メルセデス伝統のクーペモデルの復活」を印象づけていた。ここでは日本上陸間もなく開催された国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年10月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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【長期レポート】スタッドレスだったジープコンパスのタイヤをサマータイヤに交換したら、より安心感が増した

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ジープコンパスリミテッドを紹介していこう。コンパスのこのボディカラー「エグゾティカレッドC／C（クリアコート）」は写真よりも実物の方が鮮烈に感じられる。街中でも相当に目立つ存在で派手だが、そんな点も含めて、とても気に入っている。（Motor Magazine 2018年7月号より）

香高和仁（Motor Magazine＆4輪ムック編集部） @ Webモーターマガジン

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