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【試乗】キャデラックXT4は上級コンパクトSUVの理想形かもしれない

600万円前後のSUVには多彩な個性が揃う。そんな中、キャデラック XT4は「上級コンパクト」のジャンルでキャデラックらしさを巧みに表現しているように感じる。（Motor Magazine2021年6月号より）

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試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR キャデラック XT4 コンパクトSUV SUV XT5 クロスオーバー

【試乗】日本導入を見据えて密かに輸入されていたアルピナD3 ビターボクーペ【10年ひと昔の新車】

2008年、並はずれたパフォーマンスと燃費性能を誇るアルピナ D3がニコル・オートモビルズによって試験的に輸入された。日本でクリーンディーゼルが注目を集め始める中、いち早く、ニコル・オートモビルズは日本導入に動き出していた。ここでは緊急輸入されたアルピナD3ビターボクーペに試乗した時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年2月号より）

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CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則アルピナ D3 D3 ビターボクーペクリーンディーゼルニコル・オートモビルズ

【試乗】メルセデス・ベンツ新型CクラスのPHEVはふたつ、どちらもEV航続距離は100kmに到達

メルセデス・ベンツの新型Cクラス（W206）発表の場で、開発担当重役のマルクス・シェーファー氏がもっとも力を入れて紹介したモデルが「C300e」、「C300de」と名付けられたPHEVだった。今回は、発売間近のC300eに同乗試乗する貴重なチャンスを得た。（Motor Magazine2021年6月号より

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試乗電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR メルセデス・ベンツ Cクラス C300e C300de PHEV

ホンダレジェンドが自動運転レベル3を搭載。事故に遭わない社会の第一歩へ踏み出した

ヒューマンエラーをなくし、高速道路での事故削減を実現する渋滞運転機能を搭載した新型ホンダレジェンドに試乗、自動運転を体験した。（Motor Magazine2021年6月号より）

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CVCC搭載の初代ホンダシビックをテストドライブ。50年の月日を飛び越えて、現行タイプRにも試乗

初代シビックは1972年、ホンダ初の小型乗用車として登場した。今回は、その初代シビックに特別に試乗する機会を得た。記事末には、実際に走行する映像を収めた動画も用意する。（Motor Magazine2021年6月号より）

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試乗月刊MotorMagazine CAR ホンダシビック初代タイプR ワンダーグランドミラクル

【長期レポート】アルファロメオステルヴィオの姉妹車ジュリアとの、強烈な個性の違いとは【第7回】

クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車アルファロメオステルヴィオ2.2 ターボディーゼル Q4を紹介していこう。今回のステルヴィオは存在感たっぷりの最新モデル、BMWのM850i xDriveグランクーペ取材に同行、アルファロメオデザインの方向性も実感できた。（Motor Magazine 2020年1月号より）

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【試乗】ルノーメガーヌ R.S.は電光石火のごとく手足の動きに反応。無意識にカーブを探してしまう

マイナーチェンジされたルノーメガーヌR.S.は、従来型から21ps出力が向上し最高出力300psとなった。これでメガーヌ R.S.の最高出力は「R.S.トロフィー」と同じ数値になったことになる。さらにADASの充実、走行モードを細かくセッティングできるなど走りの質がアップした。（Motor Magazine2021年6月号より）

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試乗月刊MotorMagazine CAR ルノーメガーヌルノースポール R.S.トロフィーメガーヌR.S.メガーヌRS

【試乗】メルセデス・ベンツML63AMGは、AMGの名から想像できない走りの個性を持っていた【10年ひと昔の新車】

2008年、2代目メルセデス・ベンツMクラスのフェイスリフトが行われ、同時に「ML63AMG」も変更を受けた。Motor Magazine誌はプレミアム化がさらに進められたMクラスの中で、とくにML63AMGに注目。上陸間もなく試乗テストを行っている。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年2月号より）

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CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則メルセデス・ベンツ 2代目 Mクラス ML63AMG フェイスリフト月刊MotorMagazine

【試乗】プジョー 3008 GT ハイブリッド4は歴代プジョー市販モデル最強の出力を発揮

プジョーのベストセラーSUV、3008にプラグインハイブリッド（PHEV）が加わった。このモデルは、歴代市販モデルの中でも最強の出力を誇り、さらにラインアップ唯一の四輪駆動車でもある。ここでは、その真価を確認する。（Motor Magazine 2021年6月号より）

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試乗電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR プジョー SUV 3008 PHEV 4WD

シトロエンの新たなフラッグシップC5X。V字型シグネチャーライトによる大胆な前後デザイン

シトロエン C5Xが新たな旗艦モデルとして初公開された。ステーションワゴンの機能を持ちながら、シトロエンらしいユニークなエクステリアデザインと先進機能も備えた魅力的な1台に仕上がっている。（Motor Magazine2021年6月号より）

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ニュース電気自動車新車 CAR シトロエン C5X SUV PHEV ワールドプレミア CASE

【試乗】4代目ホンダライフは背は高いけど、ライバルとは目指すところがちょっと違っていた【10年ひと昔の新車】

2008年、女性を中心に人気を集めていた「ホンダライフ」が5年ぶりにフルモデルチェンジして登場した。その特徴はとにかく実用性にこだわったこと。「日々の暮らしをもっとよくしたい」。まさにホンダらしいクルマだった。ここでは発表後すぐに行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年1月号より）

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CAR 試乗 10年ひと昔ヒットの法則ホンダライフ 4代目軽自動車

LSより120mmも長い室内長を持つ「レクサス ES」。空間的なゆとりにプラスされた要素とは

FFならではの広大な室内空間を誇るレクサスESが、アップグレード。ドライブフィールや快適性の向上につながる機能面での熟成とともに、安心感や信頼性といったファクターまでさらに磨き抜かれている。（Motor Magazine2021年6月号より）

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ニュース電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR レクサス ES ADAS リニアソレノイドバルブ式AVS FF

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