アウディ

最小排気量？のV8ツインターボで最強パワー記録を更新。第3世代RS 6の進化はそうとう通好みだった【アウディRS 6の20年・C7】

2002年に誕生した「アウディ RS 6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。第3世代となるC7は、2013年にふたたびV8ツインターボエンジンを搭載して誕生した。ただ大排気量にこだわるのではなく緻密に計算され尽くしたバランスの良い進化ぶりは、そうとうマニアックな一面も持ち合わせていた。

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ニュース 3代目 C7

先進のV10直噴ツインターボを搭載。第2世代RS6は意外性に満ちていた【アウディRS6の20年・C6】

2002年に誕生した「アウディ RS6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。第2世代となるC6は、2008年にデビューしている。モータースポーツ由来のテクノロジーを備えたV10ユニットを、あくまでさりげなく乗りこなす楽しみを満喫させてくれた。

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ニュース 2代目 C6

最強のV8ツインターボ降臨。初代「RS6」は、生まれた時からコンペティターだった【アウディRS6の20年・C5】

2002年に誕生した「アウディ RS6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。初代となるC5は、2002年にデビュー。モータースポーツシーンに挑み、勝利し、「RS」のブランド価値を高めるために誕生した。

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ニュース初代 C5

PORSCHEマークが物語る絶対性能。ご先祖様＝「RS2」はなぜ、アバントだったのか【アウディRS6の20年・前史】

2002年に誕生した「アウディ RS6 アバント」が、2022年で20周年を迎えた。4世代にわたってスポーツワゴンの頂点を目指し続けてきた背景にあるのは、アウディスポーツそのものの原点とも言うべき「アウディアバント RS2」から受け継いだスピリッツそのものにほかならない。（Motor Magazine 2019年11月号より）

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

アウディ RS6 RS2 アバント 20周年連載 CAR ワゴンニュース

【2022上半期写真蔵トップ5】＜第4位＞アウディの電気自動車第3弾は、プレミアムコンパクトSUVの「Q4 eトロン」

2022年も気がつけば半年以上が過ぎ、さまざまなニューモデルが登場した。そこで、上半期（2022年1月1日〜6月30日）に紹介した「写真蔵」から、人気の高かったモデルのトップ5を夏休み企画としてプレイバック。第4位は、2022年秋以降に日本発売が予定されている、アウディの電気自動車「Q4 eトロン」だ。（2022年2月13日公開）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

写真蔵プレイバック 2022年上半期アウディ eトロン Q4 電気自動車スポーツバック SUV

アウディの次世代MPV「アーバンスフィアコンセプト」の大きすぎるボディと、開発の背景。「近未来の都市生活を見据えたMPV」

2022年4月に開催されるはずだった北京モーターショーで、アウディが発表を予定していたコンセプトカーが「アーバンスフィアコンセプト」である。これは2021年に発表した「スカイスフィア」、そして「グランドスフィア」に続く第三のモデルで、いずれもレベル4自動運転システムの装備を想定したショーファーカーである。（Motor Magazine 2022年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

電気自動車アウディアーバンスフィアスカイスフィアグランドスフィアレベル4自動運転システム月刊MotorMagazine 新車ニュース BEV

【動画】竹岡圭の今日もクルマと「アウディ eトロン 50クワトロ」（2021年4月放映）

YouTubeチャンネルのモーターマガジンMovieで、長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡圭さん。このコーナーでは、彼女の人気動画を逐次紹介していきます。今回は、アウディのSUVタイプの電気自動車「eトロン（e-tron）」の登場です。（2021年1月ブランニュー、2022年3月S追加）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

動画竹岡圭アウディ eトロン SUV EV 電気自動車 CAR モーターマガジンMovie CASE

アウディ＜RS＞と＜eトロン＞から読み解く、アウディが目指す先「表裏一体のスポーツバックスピリット」

BEVの充実化を進める一方で、強力なエンジンを搭載したスポーツモデルも多く用意するアウディ。そこで気なるのがアウディが本命とするのはBEVか、ハイパーフォーマンスカーなのか、ということだ。それを探るべく相反するように見える2台のアウディとともに真相を探るべく旅に出た。（Motor Magazine2022年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車 SUV 月刊MotorMagazine CAR アウディ RS7 スポーツバック eトロンファーストエディション

初代アウディQ7はマイナーチェンジで「見事な変身ぶり」を見せていた【10年ひと昔の新車】

2009年9月、初代アウディQ7がマイナーチェンジを受けて登場している。デビューから約3年、Q7はこの時、内外装のリフレッシュや燃費向上など大掛かりな変更が施されている。ここでは発表まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

アウディ Q7 初代初代Q7 マイナーチェンジ SUV ヒットの法則 10年ひと昔試乗 CAR

The Wheel Climax「BBS LM × Audi S3 Sportback」─── アウディの目利きがチョイスしたBBS LMはインパクトも大きい

ル・マン24時間耐久レースに参戦するクルマに選ばれてきたレーシングホイールをベースに作られた、アルミ鍛造2ピースホイール「LM」は登場から28年という長期間にわたり人気を継続するロングセラーモデルである。（Motor Magazine2022年7月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

カー用品月刊MotorMagazine CAR アウディ BBS LM makeover アルミホイール S3 ル・マン24時間耐久レース

アウディ Q4 40 e-tron 欧州仕様車に初試乗。低重心かつスポーティ、なのにコンフォート

アウディ第三のBEV「Q4 e-tron」の本格的なデリバリーは2022年秋以降となるが、すでにディーラーのロードショー向けに欧州仕様車が数台、日本へ上陸している。今回は、そんなQ4 40 e-tronの欧州仕様車に短時間ではあるが、試乗する機会を得た。（Motor Magazine 2022年7月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車アウディ Q4 e-tron BEV Q4eトロン SUV 月刊MotorMagazine EV&SDGsFair

アウディのプレミアムコンパクトスポーツ「TTクーペ」に限定200台モデルの「Sラインコンペティションプラス」が登場

2022年5月30日、アウディジャパンはプレミアムコンパクトスポーツクーペ「 TT クーペ」をベースに、内外装の装備面を充実させた限定モデル「S ラインコンペティションプラス」を発表。同日より、200台限定での販売が開始された。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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