ターボ

フォルクスワーゲンパサートはダウンサイジングの1.4Lエンジンでも不満はなかった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンパサートとパサートヴァリアントだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔フォルクスワーゲンパサートヴァリアントセダンステーションワゴンダウンサイジングターボ CAR 試乗

北米ホンダが「アキュラインテグラ」のプロトタイプを発表。市販モデルは2022年前半に発表予定

2021年11月12日（北米時間）、北米ホンダは2023年モデルとして発表予定の「アキュラインテグラ」のプロトタイプを発表した。市販モデルの詳細は2022年前半の市場導入に向けて発表される予定だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ホンダアキュラインテグラ 5ドアクーペ VTEC ターボ CAR ニュース新車

ポルシェ 911の水平対向6気筒エンジンは不滅か。将来、自然吸気になる可能性も考えられる

そのデビュー以来、ポルシェ911の心臓にはフラット6が搭載され続けてきた。ここでのテーマは、人々を魅了し続けてきたポルシェ製水平対向6気筒エンジンが電動化の世で生き残れるのか、である。（Motor Magazine2021年11月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

純ガソリンエンジン車に愛を込めてポルシェ 911 水平対向エンジンカレラターボ GT3 月刊MotorMagazine CAR 水平対向6気筒

フェラーリ 296GTBが日本初公開。V6ターボ＋モーターで総合出力は830psのスーパーPHEV

2021年10月14日、フェラーリはリアミッドに3L V6ツインターボエンジンを搭載し、ハイブリッドシステムを組み合わせた2シーターベルリネッタ、296GTBを日本初公開した。

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

フェラーリ Ferrari 296 GTB V6 ターボ PHEV スーパーカーニュース CAR

軽自動車規格のケータハム復活！「セブン 170」が史上最軽量の量販車として日本でも発売

2021年9月23日、英国ケータハムカーズはケータハム史上最軽量の量産車となる「セブン（SEVEN） 170」を発表。同日に日本でも発売が開始された。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

軽自動車ケータハムセブンスポーツカースズキターボロータス CAR ニュースセブン170

ボルボの初代V60は、ワゴンであってもセダンのS60を凌ぐ運動性能を見せた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ V60だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔ボルボ V60 ワゴン eドライブスタイルターボ連載 CAR 試乗

新型レガシィアウトバック発表。グレードは「リミテッドEX」と「XブレイクEX」個性の異なる2タイプ

2021年9月2日、スバルは新型「レガシィアウトバック（SUBARU LEGACY OUTBACK）」を発表した。グレード展開は、フラッグシップのリミテッドEX（Limited EX）とアクティビティモデルのXブレイク EX（X-BREAK EX）の2タイプを用意する。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

スバル SUBARU レガシィアウトバックアイサイトアイサイトX 水平対向ターボニュース CAR

サーキットが似合うSUV！ポルシェカイエンターボGT。そしてエンジン搭載のマカンの今後を読む

2021年もポルシェ車の販売は絶好調。その中核を担うのはやはり、カイエンとマカンのSUVブラザースだ。今後はそれぞれに、新たな刺激的ポテンシャルを追求したモデルが追加されていくことになる。（Motor Magazine2021年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

ポルシェカイエンターボ GT マカン GTS 試乗月刊MotorMagazine CAR カイエンクーペ

XC60もXC90も、ボルボらしい「自然で優しい乗り味」。価格帯がクロスする2モデルの魅力【ボルボのSUV特集】

ボルボのフラッグシップSUVであるXC90と中核のSUVであるXC60にチョイ乗りだが試乗できたので、その印象を紹介してみたい。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ボルボ SUV XC60 XC90 インスクリプションターボスーパーチャージャー CAR MHEV マイルドハイブリッド

ボルボ XC60は、独自性が光る優しい乗り味と安全性で他車にはない魅力が数多く備わっている【ボルボのSUV特集】

ボルボのベストセラーでありデビューから8年で約100万台をセールスした大ヒット作、XC60。その新型がいよいよ日本に導入された。ここではPHEVのT8とガソリンのT5をさっそく試乗した。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2017年12月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載試乗ボルボ XC60 SUV フルモデルチェンジ PHEV ターボインスクリプション

ボルボ XC90のアップデートで、外装／内装に大きな変化なし。ADASやバッテリーの進化とは【ボルボのSUV特集】

ボルボの新世代プラットフォーム「SPA」が採用された初めてのモデル「XC90」はグローバルで32万台以上、日本国内でも3600台を超える好調な販売実績を持つ。そんなXC90の改良モデルに試乗した。今回はPHEVのT8ツインエンジンである。（以下の記事は、Motor Magazine 2020年5月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ボルボ XC90 試乗 SUV ハイブリッドターボ連載 CAR プラグインハイブリッド PHEV

ボルボ XC60とV60クロスカントリーで、充実した愉しさをもっと感じたい【ボルボのSUV特集】

ボルボ XC60のSUVとしての万能性は、日本でも広く知られている。一方で、ワゴンボディならではのスリークなスタイリングも確かに魅力。となれば、V60クロスカントリーはまさに絶妙なポジションにいる。（以下の記事は、Motor Magazine 2019年6月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 試乗ボルボ XC60 V60 クロスカントリー SUV AWD ターボ

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.