ターボ

ターボのさらに上。ポルシェカイエンターボGTが登場。V8ツインターボはついに640psへ到達

2021年6月30日、ポルシェジャパンはスポーティSUVの雄「カイエン」に、パワーアップされた4L V8 DOHCツインターボ（640ps／850Nm）搭載の「ターボGT」を新たにラインナップしたと発表。同日より予約注文が開始された。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

ポルシェカイエンクーペカイエンターボGT ニュースターボツインターボ SUV CAR カイエンターボGT

ホンダが新型シビックを世界初公開。日本仕様の発売は2021年秋

2021年6月24日、ホンダは新型シビック（CIVIC）をオンラインで世界初公開した。日本での発売は、2021年秋に予定されている。

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CAR ニュース新車ホンダシビック 11代目ハッチバック VTEC ターボ爽快

【試乗】ポルシェ 911タルガとターボ、718ケイマンTから考える、ドイツのスーパースポーツに惹かれる理由

8世代目となったポルシェ911シリーズ。その中でも特別な存在のタルガ、さらにフラッグシップのターボとコンパクトな718ケイマンの高性能モデルの3つの魅力を探る。（Motor Magazine2021年7月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗 CAR ポルシェ 992型 911 ターボタルガカブリオレ 718ケイマンボクスター

初代ソアラに設定された2000VR／VRターボという影武者【GT memories 7 ダイジェスト02】

モーターマガジン社が発行するムック、GTmemories 7「MZ11ソアラ」が5月31日に発売になった。ここでは、そのダイジェスト版を4回に渡って紹介する。1980年代をリードした「元祖ハイソカー」初代ソアラの魅力を紹介していこう。第二回の今回はソアラ 2000VR／VRターボについてだ。（「GT memories 7 MZ11ソアラ」より一部抜粋）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

GTmemories GTメモリーズトヨタソアラターボマーク2 連載昭和の名車 CAR 2000VR

【試乗】ムーヴカスタムRSの加速はウルトラスムーズ！内外装も上級志向で妥協はなし【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は軽自動車のスポーティなハイトワゴン、「ダイハツムーヴカスタム RS」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 10年ひと昔試乗ダイハツムーヴカスタムターボ軽自動車ハイトワゴン

【試乗】メガーヌルノースポールは、FR的なハンドリングのスポーツモデルだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2010年にフルモデルチェンジしたルノーメガーヌルノースポールだ。

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連載 CAR 10年ひと昔試乗ルノーメガーヌルノースポールハッチバックモータースポーツターボ

MINI クロスオーバーバッキンガムを追加設定。1.5L 直3ターボを搭載したエントリーグレード

2021年5月7日、BMWジャパンはMINI クロスオーバーのラインアップに高効率ガソリンエンジンを搭載した「クロスオーバー Buckingham（バッキンガム）」を設定。デリバリーは2021年5月中旬以降を予定している。（タイトル写真のクルマはバッキンガムではありません）

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CAR ニュース MINI クロスオーバーカントリーマンエントリーグレードバッキンガムガソリンターボ

【平成スポーツPVランク第1位】日産マーチスーパーターボ（EK10型：1989年1月発売）

元号が平成から令和に変わって、早くも2年。大型連休のスペシャル企画として、Webモーターマガジンで以前に連載した「平成スポーツカー図鑑」から、人気のあったモデルTop10をカウントダウン方式で紹介しよう。栄光の？第1位は、日産マーチスーパーターボだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 CAR 平成スポーツ日産マーチスーパーターボマーチR モータースポーツターボスーパーチャージャー

【試乗】ジューク 16GT FOURのターボエンジンとスポーツ4WDのコラボは絶品だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2010年に追加された日産ジューク 16GT FOURだ。

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連載 CAR 10年ひと昔日産ジューク 16GT 4WD SUV ターボ FOUR

【試乗】ボルボ XC60 T5 SEはT6と比較して140kgも軽く、爽快なコーナリングを味わえた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ XC60だ。

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連載 CAR 10年ひと昔ボルボ XC60 SUV エントリー直4 ターボ T5

【試乗】フォルクスワーゲン 5代目ポロのGTIは意外とジェントルな走りを見せた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンポロGTIだ。

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連載 CAR 10年ひと昔フォルクスワーゲンポロ GTI ターボスーパーチャージャーコンパクト 5代目

【試乗】シトロエン C5ツアラーもダウンサイジングターボを採用して余裕の走りを見せた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、シトロエン C5ツアラーだ。

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連載 CAR 10年ひと昔試乗シトロエン C5 ツアラーワゴンダウンサイジングターボ

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