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【10年ひと昔の国産車 12】ホンダ インサイトは自然な走行感覚のハイブリッド車として魅力に溢れていた
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「ホンダ インサイト」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】ビッグマイナーチェンジで内外装が一新された「ホンダ オデッセイ」
2020年11月5日、ホンダ オデッセイがビッグマイナーチェンジされた。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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レクサス ISをマイナーチェンジ。コンパクトFRスポーツセダンとしてさらに熟成
2020年11月5日、レクサスはコンパクトFRスポーツセダンの「IS」をマイナーチェンジして発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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ホンダ オデッセイがマイナーチェンジ。内外装を大幅にリファインしてジェスチャーコントロールも採用
2020年11月5日、ホンダは上級ミニバンのオデッセイをマイナーチェンジして11月6日に発売すると発表した。(タイトル写真は、長 毅[ちょう つよし]ラージプロジェクトリーダー)
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】マクラーレン スピードテールは空力性能を突き詰めた究極のロードカー
マクラーレン市販車史上初のハイパーGTであり究極のロードカーと呼ばれる「スピードテール」。日本でも実車が公開されたので、そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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日産キックスの人気ぶりを分析。e-POWERのみの展開とした電動化SUV、デビュー3カ月の販売成績は?
日産のシリーズハイブリッド技術「eパワー(e-POWER)」を搭載した電動化コンパクトSUVのキックス(NISSAN KICKS)が、2020年6月30日に発売されてから早3カ月。9月までの販売実績も発表されたが、その初速はどうだったのか、今後の伸びを期待できるのか、分析してみた。
Webモーターマガジン編集部
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トヨタが水素をエネルギー源とするハイブリッド鉄道車両を日立と連携して開発へ
2020年10月6日、トヨタはJR東日本および日立製作所と連携して、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とするハイブリッドシステムを搭載した鉄道用の試験車両を開発することに合意した。
Webモーターマガジン編集部
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【海外試乗】フォルクスワーゲン ゴルフGTE/eハイブリッド/eTSIは電動化の明るい未来を実感できるモデル
幅広く電動化を模索しているフォルクスワーゲン。実用的なコンパクトクラスにもゴルフVIIIをベースに、3種類もの魅力的なモデルを投入してきた。今回は、それらを一気乗り、それぞれのキャラクターの違いを解析してみよう。(Motor Magazine 2020年11月号より)
Motor Magazine編集部
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トヨタ カローラとカローラ ツーリングを一部改良。ツーリングには2トーンカラーを新設定
2020年10月1日、トヨタはカローラおよびカローラ ツーリングを一部改良して発売すると発表した。
Webモーターマガジン編集部
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一部改良
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トヨタTS050 HYBRID 8号車がル・マン3連覇を達成、7号車はまたもや不運の3位【モータースポーツ】
2020年9月19-20日、第88回ル・マン24時間レースが行われ、トヨタのTS050 HYBRID 8号車が3連覇を成し遂げた。7号車はトラブルで後退するも後半追い上げて3位表彰台を獲得。トヨタTS050 HYBRIDは現行のレギュレーションで行われる最後のル・マンを有終の美で飾った。
Webモーターマガジン編集部
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ル・マン24時間
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中嶋一貴
小林可夢偉
3連覇
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【試乗】ポルシェ カイエンE-ハイブリッドとターボS E-ハイブリッド、街乗りでは互角のパフォーマンス
日本でも2タイプの「E-ハイブリッド」を選択できるカイエン。それぞれにどんな魅力があり、どんな違いがあるのか。ポルシェが目指す電動化と高性能の理想的融合がそこに見える。(Motor Magazine 2020年9月号より)
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ランボルギーニ初のハイブリッドモデル「シアン」のロードスターバージョンが世界限定19台で登場
ランボルギーニ シアンのロードスター版が発表された。台数は創業の1963年にちなんでクーペは63台だったが、ロードスターは19台となる。(Motor Magazine 2020年9月号より)
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