フォルクスワーゲン

【気になる輸入車⑩】2023年一番印象に残ったクルマ、2024年に期待するクルマ「本誌執筆陣が語る、それぞれのイヤーカー」

2023年もさまざまなクルマたちのハンドルを握ったモーターマガジン執筆陣が、年間を通じてもっとも印象に残ったクルマを選ぶ。（Motor Magazine2024年2月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

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【気になる輸入車⑧】選択肢が増えたコンパクトSUV最新動向2024「多才な個性が多彩なライフスタイルにジャストフィット」

ブームと騒がれた後、すっかりレギュラーカテゴリーとなって、いまだにその人気が衰えないSUV。コンパクトSUVと言われるクラスも、年々ラインナップが拡大しつつある。さらに近年は、他のカテゴリー同様に全体的にボディサイズも拡大中。コンパクトにまとまらない、多彩なライフスタイルにフィットする個性派たちから、目が離せない。（Motor Magazine2024年2月号より）

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【気になる輸入車⑦】名車たちも大変革！？新型車導入スケジュール最新動向2024「結局、電動化だけではやめられない？とまらない？？」

続々と来日の機をうかがっているニューモデル群。電動化の波の中で、「あの」名車もかつてない変革の時を迎えている。日本導入が待ち遠しいラインナップを一挙にご紹介しよう。（Motor Magazine 2024年2月号より）

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【10年ひと昔の新車】フォルクスワーゲンザ・ビートルは、初代へのオマージュから生まれた

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンザ・ビートルだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンザ・ビートルデザインニュービートルタイプ1 ゴルフトレンドライン

【気になる輸入車④】革新と王道のA／B／Cセグメント最新動向2024「先んじて電動化か、最後までエンジンか」

2023年は、アバルトがついにBEVモデルを発表し、中国市場からもコンパクトBEVが送り出されるなど続々とBEVニューカマーが登場したA／B／Cセグメント。一方で既存のガソリンモデルたちも勢いを増し、両者選び難きファンなクルマがたくさん登場して我々を魅了した。（Motor Magazine2024年2月号より）

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50年間で8世代を経たフォルクスワーゲンゴルフ。その系譜をふり返る（その4）

2024年、初代が登場してから50年を迎えるフォルクスワーゲンゴルフ。50年間で8世代の系譜をふり返る短期連載、最終回となる今回は7代目と現行型の8代目だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ 50年歴史 7代目現行型 8代目電気自動車 eゴルフ進化

50年間で8世代を経たフォルクスワーゲンゴルフ。その系譜をふり返る（その3）

2024年、初代が登場してから50年を迎えるフォルクスワーゲンゴルフ。50年間で8世代の系譜をふり返る短期連載、今回は5代目と6代目だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ 50年 5代目 6代目安全ツインンチャージ GTI レーザー NCAP

50年間で8世代を経たフォルクスワーゲンゴルフ。その系譜をふり返る（その2）

2024年、初代が登場してから50年を迎えるフォルクスワーゲンゴルフ。50年間で8世代の系譜をふり返る短期連載、今回は3代目と4代目だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ 50年 8世代 3代目 4代目 VR6 ESP DSG 歴史

50年間で8世代を経たフォルクスワーゲンゴルフ。その系譜をふり返る（その1）

2024年、フォルクスワーゲンゴルフは初代が登場してから50年を迎える。近く、現行型8代目のビッグマイナーチェンジが予定されているが、その前に8世代の系譜を簡単にふり返ってみたい。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ 50年 8世代歴史系譜初代 2代目ビートル FF

フォルクスワーゲン ID.7の走り味は、ID.シリーズで最も上質なものだった【海外試乗】

日本でのID.シリーズは現状ID.4のみだが、本国ではID.3から順にラインナップを拡大している。その中でもっとも上級なモデルとなるのが全長5m近くに迫る大型5ドアセダンのID.7である。その走りは意外なほど軽快で、かつフォルクスワーゲンらしい味わいだった。（モーターマガジン2024年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗月刊MotorMagazine フォルクスワーゲン CAR ID.7 ID.BEV

【10年ひと昔の新車】フォルクスワーゲンポロこそ、ベスト of 輸入車と呼ぶにふさわしいモデルだった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンポロだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載試乗 10年ひと昔フォルクスワーゲンポロコンパクトハッチバック燃費アイドリングストップ DSG

日本で乗るにはちょうどいい、フォルクスワーゲンSUVの最新モデル2台を乗り比べ。BEVでもICEでも「初めての輸入車」にぴったり

フォルクスワーゲンジャパンが毎年主催してくれる「オールラインナップ試乗会」に参加。航続距離を中心にバージョンアップが図られたID.4と、精悍な特別仕様Tロック TSIを乗り比べながら、「日本で乗るにはちょうどいい」フォルクスワーゲンSUVの最新トレンドをチェックしてみました。

神原久（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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