フォルクスワーゲン

【気になる輸入車④】革新と王道のA／B／Cセグメント最新動向2024「先んじて電動化か、最後までエンジンか」

2023年は、アバルトがついにBEVモデルを発表し、中国市場からもコンパクトBEVが送り出されるなど続々とBEVニューカマーが登場したA／B／Cセグメント。一方で既存のガソリンモデルたちも勢いを増し、両者選び難きファンなクルマがたくさん登場して我々を魅了した。（Motor Magazine2024年2月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

メルセデス・ベンツフォルクスワーゲンルノーアバルト BYD フィアット電気自動車月刊MotorMagazine 新車

50年間で8世代を経たフォルクスワーゲンゴルフ。その系譜をふり返る（その4）

2024年、初代が登場してから50年を迎えるフォルクスワーゲンゴルフ。50年間で8世代の系譜をふり返る短期連載、最終回となる今回は7代目と現行型の8代目だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ 50年歴史 7代目現行型 8代目電気自動車 eゴルフ進化

50年間で8世代を経たフォルクスワーゲンゴルフ。その系譜をふり返る（その3）

2024年、初代が登場してから50年を迎えるフォルクスワーゲンゴルフ。50年間で8世代の系譜をふり返る短期連載、今回は5代目と6代目だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ 50年 5代目 6代目安全ツインンチャージ GTI レーザー NCAP

50年間で8世代を経たフォルクスワーゲンゴルフ。その系譜をふり返る（その2）

2024年、初代が登場してから50年を迎えるフォルクスワーゲンゴルフ。50年間で8世代の系譜をふり返る短期連載、今回は3代目と4代目だ。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ 50年 8世代 3代目 4代目 VR6 ESP DSG 歴史

50年間で8世代を経たフォルクスワーゲンゴルフ。その系譜をふり返る（その1）

2024年、フォルクスワーゲンゴルフは初代が登場してから50年を迎える。近く、現行型8代目のビッグマイナーチェンジが予定されているが、その前に8世代の系譜を簡単にふり返ってみたい。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフ 50年 8世代歴史系譜初代 2代目ビートル FF

フォルクスワーゲン ID.7の走り味は、ID.シリーズで最も上質なものだった【海外試乗】

日本でのID.シリーズは現状ID.4のみだが、本国ではID.3から順にラインナップを拡大している。その中でもっとも上級なモデルとなるのが全長5m近くに迫る大型5ドアセダンのID.7である。その走りは意外なほど軽快で、かつフォルクスワーゲンらしい味わいだった。（モーターマガジン2024年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗月刊MotorMagazine フォルクスワーゲン CAR ID.7 ID.BEV

【10年ひと昔の新車】フォルクスワーゲンポロこそ、ベスト of 輸入車と呼ぶにふさわしいモデルだった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンポロだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載試乗 10年ひと昔フォルクスワーゲンポロコンパクトハッチバック燃費アイドリングストップ DSG

日本で乗るにはちょうどいい、フォルクスワーゲンSUVの最新モデル2台を乗り比べ。BEVでもICEでも「初めての輸入車」にぴったり

フォルクスワーゲンジャパンが毎年主催してくれる「オールラインナップ試乗会」に参加。航続距離を中心にバージョンアップが図られたID.4と、精悍な特別仕様Tロック TSIを乗り比べながら、「日本で乗るにはちょうどいい」フォルクスワーゲンSUVの最新トレンドをチェックしてみました。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲン電気自動車 ID.4 Tクロスs ニュース試乗環境保保新車 CAR

フォルクスワーゲン up！の4ドアは、やはりこちらが本命のようだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン up！ 4ドアだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔フォルクスワーゲン up！4ドアコンパクトセミAT ドイツワールドCOTY アウトバーン

フォルクスワーゲン ID.4で検証！ BEVは本当に長距離ドライブが苦手なのか

電気自動車で長い距離を走るのは不安。充電を繰り返さないと遠くまで行けないので不便、と思い込んでいる人は多いかもしれないが、それは事実とは異なる。それを実証する機会を「VOLKSWAGEN ID.4 Long Drive Experience」という試乗イベントで得た。東京ー仙台間の往復800kｍ以上を、フォルクスワーゲンID.4で1泊2日の日程でロングドライブしてみた。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車 EV&SDGsFair フォルクスワーゲン ID.4 SDGs 月刊MotorMagazine CAR

ルノーメガーヌR.S.×フォルクワーゲンゴルフRの、最新最強モデル試乗「曲がりたくなる快感を喚び覚ます」

コンパクトなボディにハイパワーなエンジンを搭載するというのは、何ものにも代え難い魅力がある。そんな“ホットハッチ”と呼ばれるクルマの中でも、とくにゴルフRとメガーヌR.S.は世界中の人たちを魅了してきたといえるだろう。今回はその最新かつ最強なモデル2台を集めて、改めてその妙味を再考した。（Motor Magazine 2023年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR フォルクスワーゲンルノーゴルフR メガーヌR.S.Cセグメントニュルブルクリンク

フォルクスワーゲン「ID.7ツアラー」捕捉。初のBEVエステートは才色兼備か？

フォルクスワーゲンより、BEV（電気自動車）ID.シリーズの新たな仲間「ID.7ツアラー」のプレビューがこのほど行われた。同シリーズ初となるエステートモデルだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR フォルクスワーゲン ID.シリーズ BEV ID.7 ID.7ツアラーエステート

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