試乗 - Webモーターマガジン (31ページ目)

4代目三菱パジェロは排ガス規制に合わせてクリーンディーゼルを搭載【10年ひと昔の新車】

2010年9月、三菱パジェロに搭載されるディーゼルエンジンが国内排ガス規制「ポスト新長期規制」に適合する新しいユニットに変更された。従来の「新長期規制」適合車の販売期限が切れるのに伴い投入された。この新しい3.2Lクリーンディーゼルエンジンがもたらした走りはどんなものだったのか。ここでは登場後まもなく行われた国内試乗会のの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年11月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

三菱三菱自動車パジェロクリーンディーゼルディーゼルポスト新長期規制ヒットの法則 10年ひと昔試乗

【海外試乗】ヒョンデアイオニック5 N「爆速BEVでMの先を狙う！Nの本気モードに喝采を」

ヒョンデが日本市場に再参入してからまもなく2年が経過する。その代表車種であるミドルサイズのBEV、アイオニック5のスペシャルモデル「N」が2024年中に日本でも登場する予定だ。今回はひと足先にアメリカで試乗した様子をお届けしたい。（MotorMagazine 2024年4月号より）ドイツ人エンジニアが全霊を傾けて開発ヒョンデの「Nシリーズ」、すなわちヒョンデのハイパフォーマンスモデルを語る時に忘れてはならないのは、ドイツ人エンジニアのアルバート・ビアマン氏である。彼は2014年にBMW M社の開発担当副社長からヒョンデグループの開発本部長として抜擢されて韓国に渡った。その後、同グル...

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

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日産のSUV3台を乗り比べ！キックス・エクストレイル・アリアはどんな道でも安心して走れる「電動車」だった

驚くことに、現在日産が販売しているSUVのラインナップは全て「電動車」です。すなわちタイヤへ伝わるパワーのすべてが、電気モーターから供給されているということです。今回は日産が販売するSUV「キックス」「エクストレイル」「アリア」のすべてを試乗、さらにそのすべてが四輪駆動モデルという絶好の比較試乗が実現しました。3台を乗り比べて感じた「安心感」の高い日産の四輪駆動システムの実力をお伝えします。

川内優作 @ Webモーターマガジン

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【タイヤテスト：ブリヂストン REGNO GR-XⅢ】新たなる魔法の杖「エンライトン」は、優れた快適性とともに多彩なクルマの魅力を、見事に際立たせていた

新時代の開発基盤技術「ENLITEN」の初採用で話題の、ブリヂストンの新たなフラッグシップタイヤ「REGNO GR-XⅢ」をテストドライブ。クローズドコースと公道での試乗で見えてきたのは、タイヤの丸さと軽さ、そして「薄さ」がもたらす様々な恩恵だった。

神原久（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

レグノテスト GRXⅢ ENLITEN エンライトンニュースタイヤテスト試乗

【10年ひと昔の新車】BMW 6シリーズグランクーペは、2ドアクーペより美しくエレガントだった

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 6シリーズグランクーペだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載試乗 10年ひと昔 BMW 6シリーズグランクーペ 4ドアストレート6 CLS A7

ボルボ EX30が持つプレミアムの新たな基準とは。北欧を中心に広まる価値観が日本上陸【試乗】

ボルボ・カー・ジャパンが2023年11月22日に発売したコンパクトSUVタイプの新型EV「EX30」は、2020年まで販売されていたコンパクトハッチバックV40に近いボディサイズとして登場し、その代替え車両としても期待されているモデルである。そんなEX30は従来からのボルボらしさに加えて、新たな価値も持つという。

蔭山洋平（Webモーターマガジン編集部） @ Webモーターマガジン

BEV ボルボ EX30 SUV リサイクル SDGs コンパクトSUV Bセグメント試乗電気自動車

スマートで都会的なSUVであることの「必然」と「理想」。スバルレヴォーグレイバックの実力を試す【公道試乗】

洗練された都会的なデザインと快適な乗り心地を持つSUBARU（以下、スバル）の新型SUV、レヴォーグレイバック。今回は街乗りからワインディングロードまであらゆるシチュエーションで試乗してその性能を確かめた。（MotorMagazine 2024年3月号より再構成）最低地上高200mmのゆとりが、優れた悪路走破性を生むスバルにはフォレスターという本格SUVの他にも、レヴォーグレイバックやクロストレックといったステーションワゴン／ハッチバックベースのSUVがラインナップされている。レイバックやクロストレックのように「全高の低いSUV」は他のメーカーにもあるが、スバルが立派なのはどちら...

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

スバルレヴォーグレイバック SUV 試乗水平対向ニュース新車 CAR

BYDジャパンのイベントで「電気自動車の体験者」が増殖中！

2024年3月9（土）・10日（日）に東京代官山のTサイト（T-SITE）で開催された「ハロー！ BYDキャラバン」には多くのギャラリーが集まり、電気自動車（BEV）を見て、試乗して、その印象を新たにしていた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

イベント BYD 電気自動車キャラバンアット3 ドルフィン試乗体験ディーラーキャンペーン

【特集「乗るなら今だ心昂る、V8エンジン」①】新世代スーパーサルーンの襲来メルセデスAMG S63 Eパフォーマンスの快感性能

メルセデス・ベンツのフラッグシップとなるSクラスの最強モデルのメルセデスAMG S63 Eパフォーマンスがようやく日本へ上陸した。最新のF1テクノロジーを採用し、S63として初のPHEV。そのハイパフォーマンスぶりを堪能した。（Motor Magazine 2024年4月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

特集心昂ぶるV8エンジン試乗メルセデスAMG Eパフォーマンス S63 月刊MotorMagazine CAR メルセデス・ベンツ MotorMagazine誌連動企画

【10年ひと昔の新車】ビッグマイチェンでレガシィの2.5Lエンジン搭載車は、どう進化したか

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回も、前回に続きビッグマイナーチェンジされたスバルレガシィだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載試乗 10年ひと昔スバルレガシィツーリングワゴンマイナーチェンジリニアトロニックビルシュタインアイサイト

2代目BMW X5 xDrive35iはマイナーチェンジで大幅な効率化に成功【10年ひと昔の新車】

2010年5月、BMWジャパンは2007年にデビューした2代目X5のマイナーチェンジを発表した。最大の変更点はパワートレーンの効率化。3L直6ユニットはターボ化、V8ユニットは4.8L自然吸気から4.4Lツインターボに変更され、トランスミッションは6速ATから8速ATになった。Motor Magazine誌では、上陸間もなく、3L直6ターボユニットを搭載するX5 xDrive35iの試乗テストを行っている。今回はその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年11月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

BMW X5 2代目マイナーチェンジ xDrive35i 3L直6ターボヒットの法則 10年ひと昔試乗

【新旧比較】ホンダアコードの新旧乗り比べでわかった「e：HEV」の進化と魅力を飯田裕子氏がレポート！

2024年2月下旬、ホンダのハイブリッドシステム「e：HEV」の進化を見て、聞いて、走って体験できる「ホンダスポーツ e：HEV テクニカルワークショップ」が開催されました。さらにそこでは3月7日に発表した新型アコードのクローズドコース先行試乗が行われました。先代モデルの比較試乗を通して感じた「e:HEV」の進化と魅力を、モータージャーナリストの飯田裕子氏がレポートします。トヨタ「THS」や日産「e-POWER」との違いは「発電と直結の両立」まずはじめにホンダはCN（カーボンニュートラル）、交通事故ゼロの実現に向け、喫緊の課題としてパワーユニットのCN化、エネルギーマネージメント...

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗新車 CAR ホンダアコードハイブリッド e：HEV セダン Honda Accord

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