試乗 - Webモーターマガジン (73ページ目)

【マンスリーレポート】ホンダeで東京→八戸の往復1300km走行＆アウトドアキャンプは無謀？【後編】

ホンダeに乗ってみて、一番印象的だったのは走りの爽快感だ。そしてこの軽やかな走行フィーリングは、きれいな景色の中で窓を開けて走ったら、すごく気持ちよさそうだなと、そんな思いを巡らせた。ホンダeで行きたい場所ができたので、ちょっとだけ遠いけれど、行ってみることにした。（Motor Magazine 2022年9月号より）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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グランデプントエッセエッセは、アバルトらしい刺激に満ちていた【10年ひと昔の新車】

2009年、アバルトグランデプントのハイパフォーマンスモデル「エッセエッセ」が日本上陸を果たした。グランデプントのアバルトモデルをさらにチューンしたモデルで、価格はベースモデルの65万円高だった。では、その走りはどうだったのか。ここでは上陸場間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年12月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

アバルトグランデプントエッセエッセハイパフォーマンスモデル月刊MotorMagazine ヒットの法則 10年ひと昔試乗

新卒1年生がベントレーを初体験！人生初のドリフトはまさかのコンチネンタルGTコンバーチブルでの挑戦・・・成功なるか

ベントレーモーターズジャパン主催により、ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京（PEC）で行われた「若手編集者向け試乗会」に、新卒1年目の私が参加してきたのでその様子をお届けします。

黒石研仁（スマートモビリティJP編集部） @ Webモーターマガジン

試乗ベントレーコンチネンタルGT ベンテイガフライングスパーコンバーチブル高級車新卒1年生 BENTLEY

新型レンジローバーを公道初試乗。斬新デザインの中身は、スムーズ極まりない生粋のラグジュアリーSUVだった。

時代のトレンドに流されず、自ら道を切り開いていく究極のラグジュアリーSUV「レンジローバー」が、フルモデルチェンジを果たした。コンセプトモデル然としたルックスながら、実際にハンドルを握ってみればすべてがスムーズで操りやすい。なるほどこれは確かに、「ただ者」ではない。

香高和仁（Motor Magazine＆4輪ムック編集部） @ Webモーターマガジン

レンジローバーランドローバー SUV 試乗月刊MotorMagazine RANGEROVER LandRover

【マンスリーレポート】ホンダe アドバンスで往復200kmの小旅行。そこでBEV初体験の妻が言ったひとこと【前編】

ホンダが来たるべき電動化の未来を見据えて作り上げた初の量産EVがホンダeだ。親しみやすいデザインにモーターによる力強い走りと取り回しの良さを兼ね備え、数々の先進機能を搭載している。そんなホンダeのトップグレード「アドバンス」を1か月の間、日常の足として使用。今回はまず、約2週間乗ってみた印象を報告する。（Motor Magazine 2022年8月号より）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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【試乗】シトロエン C3エアクロスSUVに加わったディーゼル搭載車は、なかなかの好印象。長距離ランナーには、こちらがオススメか

2022年7月1日、シトロエンC3エアクロスSUVにクリーンディーゼル搭載モデルが設定された。今回、取材の機材車として2日間で約400kmを走ることができたので、その印象を紹介しておこう。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

試乗シトロエン C3 エアクロス SUV コンパクトクロスオーバーディーゼルターボ燃費

MINI クーペは、スタイルも走りも楽しいクルマだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、MINI クーペだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔試乗 MINI クーペクーパーターボハッチバックスポーツヘルメット

ホンダシビックe：HEVは走りが高品質。ターゲットの＜ジェネＺ＞に果たして受け入れられるか

ホンダは1999年のインサイトからハイブリッドシステムを導入、25年以上の知見を持ってるが、それを大いに活用して開発されたのが11世代目シビックに加わったe:HEVである。そしてそれに組み合わされているのは、このシビックから直噴化された2L直4エンジンとなる。（Motor Magazine 2022年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR ホンダシビック e:HEV 電気モーター直噴エンジン

三菱 eKクロス EV公道試乗「軽自動車に必要な性能を備えたBEV」

三菱の軽自動車ラインナップの一員となったeKクロスEVは、幅広い支持を集めるeKシリーズの使い勝手の良さとシティコミューターとしての性能、既存の軽自動車と小型車ユーザーが買いやすい価格を兼ね備えたモデルだ。日本市場におけるコンパクトBEVのあるべき姿を具現化している。（Motor Magazine2022年9月号より）

小泉優太（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR 三菱軽自動車 eK X EV

メルセデスBEV第三弾「EQB」初試乗。GLB譲りの実用性に電動車らしい魅力をプラスしていた。

2022年7月14日、メルセデス・ベンツ日本はBEV（電気自動車）ブランド「EQ」シリーズ第3弾となるメルセデス・ベンツ「EQB」を発表した。コンパクトなSUVルックスと7人乗りの相性は、やはり格別。フルバッテリーEVならではの走りの醍醐味も、充分満足のいくものだった。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

EQB 試乗メルセデス 250 350 電気自動車 CAR 新車 7人乗り 3列シート

フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.10「やはりこのボディサイズは日本の道路環境ではとても使いやすい」by千葉知充（Motor Magazine編集部）

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲンポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

試乗月刊MotorMagazine CAR フォルクスワーゲンポロスタイル Rライン Bセグメントマイナーチェンジ千葉知充

フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのレポート.9「ゴルフに迫るフォルクスワーゲンらしい上質なフットワークが特徴」by山崎元裕

2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲンポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗月刊MotorMagazine CAR フォルクスワーゲンポロスタイル Rライン Bセグメントマイナーチェンジ山崎元裕

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