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V8
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【スーパーカー年代記 033】新世代スモールフェラーリの348tb/tsは、まさに小さなテスタロッサ
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第33回は「フェラーリ 348tb/ts」だ。
Webモーターマガジン編集部
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スーパーカー2020
フェラーリ
348tb
348ts
FERRARI
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ピニンファリーナ
スパイダー
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【スーパーカー年代記 032】F40は世界最速を誇ったフェラーリの40周年記念車だった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第32回は「フェラーリ F40」だ。
Webモーターマガジン編集部
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スーパーカー2020
フェラーリ
F40
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エンツォ
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【スーパーカー年代記 029】328GTB/GTSは今もなお歴代で最も美しいフェラーリと言われている
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。その第29回は「フェラーリ 328GTB/GTS」だ。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ
328GTB
328GTS
FERRARI
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フィオラバンティ
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【スーパーカー年代記 028】ジャルパはシルエットに続く久々の8気筒ランボルギーニとして登場
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第28回は「ランボルギーニ ジャルパ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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ランボルギーニ
ジャルパ
LAMBORGHINI
JALPA
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【スーパーカー年代記 019】マセラティ カムシンはガンディーニがデザインした超ウエッジシェイプが特徴的だった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第19回は「マセラティ カムシン」だ。
Webモーターマガジン編集部
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カムシン
MASERATI
KHAMSIN
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FR
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【スーパーカー年代記 017】ボーラはマセラティが初めて製作した市販ミッドシップカーだった
クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第17回は「マセラティ ボーラ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【スーパーカー年代記 013】フェラーリ 308GTBは流麗なボディスタイルが世界から賞賛された
クルマ好きなら一度は憧れたことのあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第13回は「フェラーリ 308GTB」だ。
Webモーターマガジン編集部
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フェラーリ
308GTB
FERRARI
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フィオラバンティ
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ミッドシップ
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【試乗】マクラーレン GTは実用性と快適性をも備えた珠玉のスーパーカーだった
スーパーカー御三家のひとつ、マクラーレンの最新モデルがグランドツアラーの「GT」だ。これは従来のスーパーカーでは考えられないほどの実用性と快適性を持つと言われているが、実際のところどうなのか、さっそくインプレッションをお届けしよう。
篠原政明
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試乗
マクラーレン
GT
スーパーカー
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【試乗】ベントレーの「走る工芸品」ミュルザンヌ スピードに試乗してみた!
ベントレーのフラッグシップ、ミュルザンヌのハイパフォーマンスモデルがスピードだ。ミュルザンヌは間もなくフェードアウトするが、その前に短時間だが試乗する機会を得た。
篠原政明
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ミュルザンヌ
スピード
フラッグシップ
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【ニューモデル写真蔵】BMW M8グランクーペ「美しさと快適性にサーキットで培ったハイパフォーマンスをプラス」
2020年1月28日に日本初公開されたBMW Mのフラッグシップモデル、「M8グランクーペ」。そのディテールを発表会場での写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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BMW M8グランクーペを発売。美しさと快適性に加え、サーキットで培われた技術も採用
2020年1月28日、ビー・エム・ダブリュー(以下、BMWジャパン)はBMW M のフラッグシップモデルとなる、M8グランクーペの販売を開始した。(タイトル写真は、BMWジャパンのC.ヴィードマン社長)
Webモーターマガジン編集部
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【写真蔵】伝統の6 3/4L V8ツインターボを搭載したベントレー ミュルザンヌ スピード
ベントレーのフラッグシップ、ミュルザンヌは60年の伝統を誇るV8のOHVエンジンとともに、2020年春に生産が終了されることになった。クラフトマンの粋を集めたインテリアなど、そのディテールをあらためて紹介しておこう。
Webモーターマガジン編集部
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