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航続距離が2倍のBEV、モーターだけで200km以上走るPHEVに挑戦!?その先に見えた絶版車復活の可能性にもときめいた【トヨタ新体制方針説明会の注目点】
「多様化」をキーワードに、さまざまなクルマの可能性を追求していく姿勢が見えてきた、トヨタ自動車の新体制方針説明会。佐藤恒治新社長のもと、進められていく取組みには世界が注目している。中でも電動化に対する構想には、大いに期待すべきものがあった。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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メルセデスAMG S63 Eパフォーマンスいよいよ生産開始、限定車「AMG エディション1」も登場
2023年4月5日(現地時間)、ドイツのダイムラーAGはSクラスのハイパフォーマンスモデル「メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス」を正式発表し、販売を開始した。ドイツでの車両価格は20万8392.80ユーロで、5月からデリバリーが開始される。なお、デビューを記念した限定車「AMG エディション1」を期間限定で販売することもアナウンスされた。日本仕様の導入時期や車両価格など詳細は未定。
Webモーターマガジン編集部
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BMW X5【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
BMW X5(BMW X5)※X5 M含む現行モデル発表日:2019年2月27日車両価格:1260万円〜1972万円
Webモーターマガジン編集部
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イースターJeepサファリから広がる新たな地平。「荒野の7台」とともに、冒険に出かけよう【海外イベント】
さまざまな装いとカラフルなボディカラーが、赤茶けた荒野の夕景に映える。「イースターJeepサファリ」は2023年も、賑やかでタフで晴れやかな「Jeep好き」のためのお祭り騒ぎになったようだ。
Webモーターマガジン編集部
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ボルボ XC60 リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD【3分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ボルボ XC60 リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD(Volvo XC60 Recharge Plugin Hybrid T6 AWD)現行モデル発表日:2017年10月16日車両価格:874万円〜999万円
Webモーターマガジン編集部
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メルセデス・ベンツ「GLCクーペ」が本国でフルモデルチェンジ。さらに力強く、逞しく。
2023年3月14日(独・現地時間)、メルセデス・ベンツはミッドサイズプレミアSUV「GLCクーペ」のフルモデルチェンジを発表した。15日に国内は発表された新型「GLC」に続いて、日本市場にもほどなく導入されるはずだ。
Webモーターマガジン編集部
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ボルボ XC60【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ボルボ XC60(Volvo XC60)現行モデル発表日:2017年10月16日車両価格:689万円〜999万円
Webモーターマガジン編集部
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マツダ CX-60 PHEV プレミアムスポーツ「元気な走りに軸足を置いている」
新世代ラージ商品群CX-60に用意されるプラグインハイブリッドに試乗、この電動化モデルにマツダらしさはあるのかを確認した。(Motor Magazine 2023年4月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ジープ ラングラー【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
ジープ ラングラー(Jeep Wrangler)現行モデル発表日:2018年10月25日車両価格帯:870万円〜1030万円
Webモーターマガジン編集部
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アルファメオCEO ジャン=フィリップ・インパラート氏が語る。「毎年1台のニューモデルを投入します」
アルファロメオは、ステルヴィオよりもコンパクトなSUVとなるトナーレを日本市場へ投入。ローンチにはブランドのCEOも登壇、力が入っている。(Motor Magazine2023年4月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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レクサス RXフルモデルチェンジの理想と現実。初のPHEV「RX450h+“バージョンL”」で、満ち足りた800kmを過ごしてみた
レクサスのグローバルコアモデルとして人気のSUV、RXがフルモデルチェンジした。新開発のハイブリッドシステムと四輪駆動システムを採用する「500h」が注目されているが、今回はRXに初めて導入されたプラグインハイブリッド「450h+」に試乗し、その実力をチェックしてきた。(Motor Magazine2023年3月号より)
中村圭吾(Motor Magazine編集部)
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プジョー508の改良型を初公開。ますます大胆不敵にフェイスリフト
プジョーは、508の改良型を2023年2月24日(現地時間)に発表した。現行型となる2代目は2018年に登場しており、およそ5年ぶりの改良となる。生産はフランスのミュルーズ工場で行われ、発売は欧州では2023年6月以降を予定。日本市場には、さらに遅れての登場となりそうだ。
加藤英昭
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中村圭吾(Motor Magazine編集部)
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Webモーターマガジン編集部
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Webモーターマガジン編集部
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