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Official Staff

初代ボルボ S60はそれまでのボルボにはなかったスポーツセダンだった【10年ひと昔の新車】

2010年3月のジュネーブオートサロンでボルボの新世代スポーツワゴンがデビューした。新しいスタイリング、新しいテクノロジーを盛り込んで登場したスポーツセダンは、ボルボが歩む道をどのように示していたのか。ここではポルトガル・リスボンで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボS60初代国際試乗会ヒットの法則10年ひと昔セダン
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【試乗】クラウンクロスオーバー RSは、見た目は大きく変わっても「クラウン」らしさは継承していた

2022年秋にスタイルを一新、クロスオーバーとして登場した16代目のトヨタ クラウン。デビュー当初は賛否両論あったが、少し時間を経たところでハイパフォーマンスモデルのRSにあらためて試乗してみた。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
試乗トヨタクラウンクロスオーバーハイブリッドeアクスル4WDセダンRSターボ
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BMW 3シリーズセダン／3シリーズツーリング【1分で読める輸入車解説／2023年版】

BMW 3シリーズセダン／3シリーズツーリング（BMW 3 Series Sedan/3 Series Touring）※M3セダン／M3ツーリングは別頁現行モデル発表日：2019年1月30日車両価格：568万円〜1104万円
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2023BMW3シリーズ3シリーズセダン3シリーズツーリングDセグメントセダンツーリング
Official Staff

新世代のクラウン「クロスオーバー」。トヨタが狙った「オーナーの若返り」には成功したのか？

2022年7月にワールドプレミアされ、9月から発売開始された16代目のクラウンは、まずクロスオーバーSUVとして登場した。発売開始から1年近くを経たところで、その人気動向などを実際のセールスデータを基に探ってみたい。
篠原政明 @ Webモーターマガジン
トヨタクラウンクロスオーバーハイブリッド人気動向オーナー若返りセダンE-Four販売台数
Official Staff

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第3位＜11点獲得＞】レクサスIS500「特別企画：モーストファンカー 2023④」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
レクサスIS500ISFスポーツV8月刊MotorMagazine新車CARセダン
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BMW新型5シリーズ向け「Mパフォーマンス パーツ」を発表。セダンもi5も、ダイナミックなキャラクターが際立ってくる

2023年8月10日（ドイツ現地時間）、BMWは同年10月から市場投入予定の新5シリーズ セダンおよびi5用のMパフォーマンス パーツを発表。空力、インテリア、シャシ部品などで、高性能なカスタマイズのための多くのオプションを提供する。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
BMW5シリーズセダンi5電気自動車Mパフォーマンスカスタマイズパーツカーボンファイバーホイール
Official Staff

「日本一速い男」星野一義氏がスカイラインNISMOのアンバサダーに。その魅力を開発者と語る

2023年8月8日、日産自動車（以下、日産）は「スカイラインNISMO」を発表した。その発表会場で、同車のアンバサダーとなった「日本一速い男」星野一義氏が、開発を担当した日産モータースポーツ＆カスタマイズ（以下、NMC）の長谷川 聡氏と、その魅力について語り合った。（タイトル写真は左からNMCの片桐隆夫 代表取締役社長 兼 最高経営責任者、星野一義氏、NMCの長谷川 聡 チーフ ビークル エンジニア）
篠原政明 @ Webモーターマガジン
ニュース日産スカイラインNISMOセダンGT星野一義限定サーフィンエンブレム
Official Staff

プジョー 408に乗りながら、歴代の「400シリーズ」に想いを馳せてみた【プジョー今昔ストーリー／特別編】

以前に当Webモーターマガジンでは、武田 隆 氏による「プジョー今昔ストーリー」という連載を行っていた。今回、ニューモデル「408」の登場を機に、その特別編として、408に乗りながら400シリーズの歴史をふり返ってみたい。（タイトル写真は、右上が402、左下が408）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
プジョー今昔ストーリー400シリーズ歴史武田隆セダンステランティスファストバックハイブリッドC5X
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日産「スカイライン NISMO」のPVに昂ぶる！「GT」の正統的伝承車のハンドルを握るのはやっぱり「あの男」だった！

日産自動車株式会社は2023年8月8日、「スカイライン NISMO」とその特別仕様モデル「スカイライン NISMO Limited」を発表した。前者は1,000台限定で9月上旬に発売、「Limited」は100台限定で2024年夏の発売を予定している。そのPVでは星野一義氏がハンドルを握り、伝統の重みを感じさせている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
日産スカイラインNISMOスカイラインNISMOニスモ限定車セダンGT動画
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【写真蔵】BMW 新型5シリーズは、5シリーズ初の電気自動車「i5」から日本デビュー！

BMW 5シリーズが8代目にフルモデルチェンジされた。日本へは、まず電気自動車の「i5」からお披露目されたので、そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵BMW5シリーズ電気自動車i5xドライブM60セダン8代目
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ヒョンデの最新BEV、「アイオニック6」の日本導入はあるか？【写真蔵】

ヒョンデのEVサブブランド「アイオニック（IONIQ）」の第2弾モデルとして2022年11月にワールドプレミアされた「アイオニック6」。そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載写真蔵ヒョンデアイオニック6電気自動車セダンクーペ4ドアコナスタイリッシュ
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プリンス スカイライン（ALSI型・昭和32年／1957年4月発売）【昭和の名車・完全版ダイジェスト002】

この連載では、昭和30年～55年（1955年〜1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第2回目は、先進の技術を誇ったプリンス自動車の名車「初代スカイライン」だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
昭和の名車・完全版昭和の名車連載プリンススカイライン日産セダン
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