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ジェミニZZ ハンドリング バイ ロータスが極めたヨーロピアンテイスト【GT memories15 ジェミニZZ/ジェミニイルムシャー ダイジェスト/3】
モーターマガジン社が2026年2月17日に発行したムック本「GTメモリーズ15 PF60/JT150・190 ジェミニZZ/ジェミニイルムシャー」が好評だ。ここでは、そのダイジェストをお届けしよう。今回紹介するいすゞ自動車 JT190ジェミニZZ ハンドリング バイ ロータスは1988年3月に登場。新開発1.6L直4DOHC16バルブエンジンを搭載。ロータスチューンの足回りと合せてジェミニの存在感を際立たせた1台だ。
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ジュリアとM2クーペとRC Fを【比較試乗】。お楽しみはFRからはじまり、高揚感か官能性か精緻さかいずれかに至る
時代が変わっても、変わらない価値がある。現代におけるスポーツカーは、もはや「速い」、「低い」、「2ドア」だけでは語れない。求められるのは、走る歓びと日常性の両立、そして時代との調和。大切なのは、スペック以上にドライバーの感情を揺さぶるかどうか。いま一度、スポーツカーの本質に向き合いたい。フロントに大パワーのエンジンを搭載しリアを駆動する、そんなかつての主流だったスポーツモデルの姿が近年少しずつ変わってきた気がする。そうしたなかでこの3台は、もはや稀有な存在といえるだろう。それも日本・ドイツ・イタリアそれぞれの自動車文化や思想をダイレクトに伝えてくれるモデルなのだ。(MotorMagazi...
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BMW 1500、1963年当時のロードインプレッションを再掲載【BMW 3 Series CHRONICLE Vol.1 ダイジェスト/1】
創刊70周年を迎えたMotor Magazine誌は、1975年のフランクフルトモーターショーデビューを飾り、50年を経た「BMW 3シリーズ」を歴代に渡って追いかけ、記事として掲載してきた。こうした過去の記事をピックアップし、あらためて登場当時の期待や印象、評価をお伝えする「BMW 3シリーズ クロニクル Vol.1」を2025年12月23日に発売。このVol.1では、3シリーズの前身となる「ノイエクラッセ」(ニュークラス)BMW 1500からの各モデル、そして初代3シリーズ(E21)に焦点を当てた内容とした。今回はその中から、Motor Magazine 1963年11月号に掲載され...
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【F1開幕戦】ラッセルがポールtoフィニッシュで新時代の初戦を制す【オーストラリアGP 決勝】
2026年3月8日(現地時間)、F1世界選手権第1戦オーストラリアGP決勝がメルボルンのアルバート・パーク・サーキットで開催され、メルセデスのジョージ・ラッセルが優勝。2位にキミ・アントネッリが入り、メルセデスが1-2フィニッシュを達成した。3位にはフェラーリのシャルル・ルクレールが入った。正式復帰したホンダのパワーユニットを搭載したアストンマーティン勢はピットインを繰り返しながら今後に向けてのデータ取りに徹し、フェルナンド・アロンソがリタイア、ランス・ストロールは最後まで走ったものの周回数不足で順位対象外に終わった。メルセデスのジョージ・ラッセル
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JT150ジェミニイルムシャーは、「街の遊撃手」FFジェミニに牙を与えたスポーツハッチ【GT memories15 ジェミニZZ/ジェミニイルムシャー ダイジェスト/2】
モーターマガジン社が2026年2月17日に発行したムック本「GTメモリーズ15 PF60/JT150・190 ジェミニZZ/ジェミニイルムシャー」が好評だ。ここでは、そのダイジェストをお届けしよう。今回紹介するJT150ジェミニイルムシャーは、1986年6月に登場。それまでのFFジェミニのファミリーイメージをターボエンジンとイルムシャーチューンの足で一新。ハードな走りに対応できるホットハッチとして支持を得た。



















