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メルセデス・ベンツ SLは、大幅な軽量化と剛性向上で洗練された走りを実現した【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ SL(6代目)だ。
Webモーターマガジン編集部
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プジョー RCZは個性的でスタイリッシュ、走らせると楽に速い新世代のスポーツカーだった【10年ひと昔の新車】
2010年4月、プジョー RCZが欧州で販売開始されて話題となった。Motor Magazine誌はスペインで行われた国際試乗会に参加してその時の模様を伝えているが、ほどなくして日本市場でも先行予約が開始されている。ここでは国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年7月号より)
Motor Magazine編集部
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【10年ひと昔の新車】スバル 初代BRZは、どのグレードの、どのパッケージがベストチョイスだったのか
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スバル BRZのベストチョイスを探る。
Webモーターマガジン編集部
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コンセプト「ビジョンワン-イレブン」をメルセデス・ベンツが公開。新世代スポーツカーの新たなロジックが見えてくる!
メルセデス・ベンツより、近未来を見すえたスポーツカー コンセプトモデル「ビジョン ワン-イレブン(One-Eleven)」の公開が行われた。70年代に登場したスポーツカー コンセプトモデル「C111」を新たに解釈し直したものだという。
Webモーターマガジン編集部
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「プロジェクトV」から新しいケータハムの歴史が幕を開ける!斬新BEVクーペコンセプトはグッドウッドで初公開
英国ケータハム・カーズ・リミテッドは、2023年7月12日、新たなクーペコンセプト「プロジェクトV」を公開することを発表した。同社チーフデザイナーの創作によるデザインを、イタルデザイン社において製作するショーカーは、フルバッテリーEVとして誕生。グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2023においてワールドプレミアされる。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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アストンマーティンが「DB」シリーズ後継モデルのティザー情報を発表。新たなウルトララグジュアリーカーは、5/24にワールドプレミア
アストンマーティンは、ハイパフォーマンス&ウルトララグジュアリーカーである「DB」シリーズの新世代モデルを、2023年5月24日に発表することを公表した。
加藤英昭
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ホンダCR-Zはかつてないスポーツカー。CR-Xのスタイリングを意識したものではなかった【10年ひと昔の新車】
2010年2月、ホンダから新しいスポーツカー「CR-Z」が登場した。最大の特徴はスポーツカーにしてハイブリッドであったこと。これまでにない、いかにもホンダらしいまったく新しいタイプのスポーツカーだった。ここでは発表間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年5月号より)
Motor Magazine編集部
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【写真蔵スペシャル】スポーツカー&レーシングカーは美しい! ポルシェ 917K レプリカやマツダ MX-81など気になるクルマたち
2023年4月14日から16日に千葉市の幕張メッセで「オートモビルカウンシル 2023」が開催された。展示された車両の中から、個人的に気になったクルマたちを紹介しよう。
篠原政明
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「エイム EVスポーツ 01」こんなEVスポーツカーを、ボクらは待っていた!・・・のかもしれない
オートモビルカウンシル 2023で初公開されて、クルマ好きの注目を集めたコンパクトな電気自動車のスポーツカー、「エイム(AIM) EVスポーツ 01」。こんな電気自動車が登場するのを待っていた人は多いのではないだろうか。
篠原政明
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グランツーリスモ
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マツダ RX-8 スピリットRは、ロータリー4ドアスポーツの集大成。魂をきわめた最後の限定車だった【10年ひと昔の新車】
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マツダ RX-8 スピリットRだ。
Webモーターマガジン編集部
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ジャガー Fタイプの2024年モデルの受注を開始。ジャガーのスポーツカー誕生75周年を記念した最後の内燃機関モデル
2023年3月22日、ジャガー・ランドローバー・ジャパンはピュアスポーツカー「Fタイプ(F-TYPE)」2024年モデルの受注を開始した。これは、ジャガー スポーツカーの誕生から75周年目であると同時に、内燃機関を搭載した最終モデルになるという。
Webモーターマガジン編集部
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内燃機関
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特集:極上のMTで昂ぶる日本のスポーツカー「日産 フェアレディZ × トヨタ GR スープラを制する」
両手両足を駆使して操るマニュアルトランスミッションはやはり、ドライバーの感性をひときわ強く刺激する。現代の日本を代表する2台のスポーツカーも、もちろん例外ではない。最適なギアを選び最良の加速を得る瞬間の高揚感は、確かに格別だった。(Motor Magazine 2023年3月号より)
Motor Magazine編集部
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