試乗 - Webモーターマガジン

日産ジュークNISMOは高速域でこそ真価を発揮。開発者が「自信作」だと語ったパーツがあった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にNISMOのコンプリートカー第1弾として登場した「ジュークNISMO」だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔日産ジューク NISMO コンプリート SUV CVT エアロパーツ試乗連載

【復活したインサイトの実力】BEVによって実現したホンダ流の上質な移動空間

2026年にBEVとして復活した新型ホンダ・インサイトに試乗。204ps／310Nmを発生するモーターによる滑らかな加速や、周波数応答型ダンパーによる上質な乗り心地、高度な静粛性技術など、ホンダが目指した「心地よい移動空間」を体感することができた。（写真：平野陽）

功刀和幸（MotorMagazine編集部） @ Webモーターマガジン

ホンダインサイト BEV アクティブノイズコントロール試乗 CAR 新車ニュース MotorMagazine誌連動企画新型車試乗

Aクラスベースの4ドアクーペ、メルセデス・ベンツ CLAが獲得した空力性能と硬派なスポーツ性【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にワールドプレミアされた、メルセデス・ベンツ CLAの海外試乗会レポートだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

メルセデス・ベンツ CLA Aクラス Bクラス FF セダン空力連載 10年ひと昔試乗

【マツダの屋台骨が大進化】CX-5が9年ぶり全面刷新で、都会もアウトドアも似合うハイバランス型SUVへ

9年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダ CX-5に試乗した。デザインや走りの魅力を継承しながら、静粛性や快適性、実用性を大幅に進化させた。激戦のDセグメントSUV市場の中で、改めて上質さを磨き上げたマツダの主力SUVの実力に迫る。（撮影：平野陽）

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

マツダ CX-5 MAZDA SUV 魂動デザインスカイアクティブ試乗月刊MotorMagazine

マツダデミオとアクセラがSKYACTIV搭載で得たものは、エコか、スポーツか、快適性か【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マイナーチェンジでSKYACTIVを搭載した、マツダデミオとアクセラだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔マツダデミオアクセラスカイアクティブ SKYACTIV マイナーチェンジハンドリング連載試乗

シトロエン DS5 は見た目も走りも独自性のあるフランス流グランツーリスモだった【10年ひと昔の新車】

2011年4月に開催された上海モーターショーでシトロエンDSラインの第3弾となる「DS5」がデビューした。革新的なクルマづくりを見せるシトロエンの真骨頂というべきモデルで、他モデルと明確に異なる個性を備えたデザインとハイレベルなダイナミクスを持っていた。今回は、日本導入を前に、2011年11月にフランス・ニースで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年1月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

シトロエン DS5 DSライン DSライン第3弾ヒットの法則 10年ひと昔試乗 DS

【元祖高級ミニバンの意地】日産エルグランドが16年ぶり全面刷新「コンフォートからスポーツまで自在の走りはまさに技術の日産」

「お待たせしすぎた・・・」そんな声すら聞こえてきそうなのが、日産エルグランドの16年ぶりのフルモデルチェンジである。2025年のジャパンモビリティショーで公開されて以来、心待ちにしていた人も多いだろう。新型が掲げるコンセプトは「遠出を楽しめるプレミアムグランドツーリングミニバン」。その言葉どおり、今回の試乗で強く印象に残ったのは、「ラグジュアリー」と「ロングツーリング性能」そしてドライバーズカーとしてのポテンシャルが高次元で両立されていたことだった。

中村圭吾（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

試乗日産エルグランド e-POWER e-FORCE ミニバンアルファード新車 CAR 月刊MotorMagazine

マツダプレマシーはSKYACTIVと6速ATの採用で使い勝手が高まった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マイナーチェンジでSKYACTIVを搭載したマツダプレマシーだ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔マツダプレマシーミニバン SKYACTIV スカイアクティブマイナーチェンジアイドリングストップ連載試乗

アクセサリーの種類が豊富でカスタマイズも楽しい【ヒョンデインスタークロス：長期テスト④】

長期テストの4カ月が経過したヒョンデのコンパクトクロスオーバーBEV、インスタークロス。乗車定員4名のコンパクトサイズにまったく不満はなく、5人乗る必要がないなら満足度の高い電気自動車だと言えるだろう。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

長期レポートヒョンデインスターインスタークロス Hyundai 試乗新車 CAR 電気自動車 BEV

なぜ「ハチロク」は愛されるのか？トヨタ GR86×SUBARU BRZをとおして考える「愛着を生む、違いと奥深さ」【比較試乗】

兄弟車のどちらかを選ぶとき、デザインの違いだけならカタログを見れば十分だけだろう。でもそれだけではつまらない。初代の86／BRZもそうだったが、走行面におけるキャラクターの違いがよくわかるからこそ選ぶ楽しさがあり、悩まされ、惹きつけられ、愛着も湧くのかもしれない。（MotorMagazine 2025年9月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

トヨタ GR86 スバル BRZ STIスポーツ MotorMagazine誌連動企画月刊MotorMagazine 試乗 GR

マツダ CX-5とアテンザ、ガソリンとディーゼルの異なるエンジンを走り比べて検証してみた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、SKYACTIVを搭載したマツダアテンザとCX-5を、パワートレーンの違いも合わせて比較試乗してみた。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔マツダアテンザ CX-5 SKYACTIV セダンワゴン SUV 連載試乗

ゴルフ TSIトレンドラインに搭載された、TSI＋DSG＋ブルーモーション。エネルギーロスを徹底的に低減する技術の真価【10年ひと昔の新車】

2012年1月、フォルクスワーゲンゴルフにスタート／ストップ・システム（アイドリングストップ）とブレーキエネルギー回生システムを採用した当時最先端の環境技術搭載モデル「ゴルフTSIトレンドラインブルーモーションテクノロジー」が登場し、効率を追求するフォルクスワーゲンの姿勢が大きな注目を集めた。ここではMotor Magazine誌が独自に行った試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年4月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

フォルクスワーゲンゴルフブルーモーションテクノロジーブルーモーションスタート／ストップ・システムブレーキエネルギー回生システムヒットの法則 10年ひと昔試乗

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