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【昭和の名車 175】ダイハツ リーザは軽自動車のスペシャリティカーとして華麗にデビュー
昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダイハツ リーザ」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【昭和の名車 171】トヨタ カローラIIにリトラクタブルランプを備えた「リトラ」が登場
昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ カローラII リトラ」だ。
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【昭和の名車 161】日産はマーチにターボを装着してさらに人気に、気分はシルエットフォーミュラ!
昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産 マーチターボ」だ。
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【昭和の名車 159】ダイハツ ミラターボTR-XXが軽自動車のパワーウォーズに火を付けた
昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダイハツ ミラTR-XX」だ。
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【昭和の名車 157】三菱ミニカターボはインタークーラーの装着で軽のパワー競争に拍車をかける
昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 ミニカ ターボ」だ。
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【くるま問答】なぜスーパーチャージャー搭載車は少なくなってしまったのか?
近年、ターボチャージャーを搭載することで気筒数や排気量を減らしつつ、パワーを確保するダウンサイジングターボが注目を集めている。直噴システムによって緻密に燃焼をコントロールできるようになり、小排気量エンジンでも大排気量並みの出力を得ることができるようになったのだが、過給器にはターボチャージャーの他にスーパーチャージャーもある。ではなぜスーパーチャージャーは採用例が少なくなってきたのか。そのわけとは?
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【昭和の名車 153】2代目ミラージュはECIターボを搭載してスポーティなイメージを高めた
昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 ミラージュ(2代目)」だ。
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【昭和の名車150】初代FFファミリアはターボ装着車を設定しパワフルさも手に入れた
昭和は遠くなりにけり・・・。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「マツダ ファミリア ターボ」だ。
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【80's ボーイズレーサー伝 26】4代目スターレットは熱血ターボで速さに一段と磨きをかけた<最終回>
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。最終回となる今回は「4代目スターレット(EP82)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【80's ボーイズレーサー伝 19】シャレードGTtiは、リッターカーながら走りの刺激度は超ホットだった
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「ダイハツ シャレードGTti(G100)」だ。
Webモーターマガジン編集部
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【80's ボーイズレーサー伝 18】カローラII リトラはユニークな顔つきで話題を呼んだ
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「カローラII リトラ GPターボ(EL31)」だ。
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【80's ボーイズレーサー伝 14】EP71スターレットはターボでジャジャ馬に拍車をかけた
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「トヨタ スターレット(EP71)」だ。
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EP71
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