試乗 - Webモーターマガジン (40ページ目)

日産エクストレイル【3分で読める国産車解説／2023年現行モデル】

日産エクストレイル（NISSAN X-TRAIL）現行モデル発表日：2022年7月20日車両価格：351万0100円〜474万8700円

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アルファロメオジュリエッタは伝統のネーミングを復活させるだけの自信にあふれていた【10年ひと昔の新車】

2010年3月のジュネーブ国際モーターショーでアルファロメオ147の実質的な後継車となる「ジュリエッタ」が発表された。そしてその年の春にはイタリアで販売が開始されている。Motor Magazine誌では早くからこのモデルに注目、もちろんイタリア・トリノで行われた国際試乗会にも参加している。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）

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試乗 10年ひと昔ヒットの法則アルファロメオジュリエッタ 147 1.4マルチエアターボ 1.75ターボスポーツCセグメント

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第7位～第10位】ランボルギーニウルス／日産フェアレディZ／「特別企画：モーストファンカー 2023⑧」

「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画。第7位～9位にも、ワクワクするクルマたちが選ばれている。（Motor Magazine2023年9月号より）

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試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR ランボルギーニウルス日産フェアレディZ フェラーリローマ

メルセデスEQ EQB 350 4 マティック【3分で読める輸入車解説／2023年版】

メルセデスEQ EQB 350 4 マティック（Mercedes-EQ 350 4MATIC）現行モデル発表日：2022年7月14日車両価格：906万円

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メルセデスEQ メルセデス・ベンツ EQ EQB EQA 電気自動車試乗 3分で読める輸入車解説輸入車年鑑2023

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第6位＜8点獲得＞】ポルシェ 911 GT3 RS／トヨタ GRカローラ「特別企画：モーストファンカー 2023⑦」

【第6位＜8点獲得＞】ポルシェ 911 GT3 RS 「コーナーリング性能も制動力もピカイチ」島下泰久島下：911 GT3 RSのエンジンパワーは実はGT3の10psアップに過ぎない。しかし、常に可動部が最適な状態に調整されるアクティブエアロダイナミクスや、電子制御を巧みに活用したシャシによって、この珠玉のNAフラットシックスを思い切り楽しめるクルマに仕立てられている。鋭い加速も盤石のコーナリングも刺激的だが、とくに驚かされるのはブレーキングで、強大なダウンフォースのおかげで、普通の感覚でブレーキペダルを踏むと手前で止まり過ぎてしまうほどだ。実際、ブレーキングポイントはWECマシンで...

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試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR ポルシェ 911 GT3 RS GR カローラ

フォルクスワーゲンゴルフ史上最強の心臓を持つ究極の「R」、ゴルフR 20 イヤーズで感じた付加価値とは

4世代目のゴルフに追加された、最初の「R」と言えるゴルフ R32が日本へ導入されてから20年。これを記念した特別仕様モデル「ゴルフR 20イヤーズ」が導入された。専用チューンのエンジンや大型スポイラーなど走りに特化したスペシャルなRの走りを試した。文：岡本幸一郎（Motor Magazine2023年9月号より）

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フォルクスワーゲンゴルフ R 20 イヤーズ R32 試乗月刊MotorMagazine CAR ゴルフR

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第4位：10点獲得】ホンダシビックタイプR「特別企画：モーストファンカー 2023⑥」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）

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ホンダシビックタイプR FF スポーツ VTEC 試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第4位＜11点獲得＞】フェラーリプロサングエ「特別企画：モーストファンカー 2023⑤」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）

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スーパーカーフェラーリプロサングエ V12 スポーツカー 4RM 試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR

「エンジニアード」の優位点は走りだけではない。ルノーアルカナとルーテシアに設定されたEテックエンジニアードに備わる先進性と個性

ルノージャポンは、Eテックフルハイブリッドを搭載するアルカナとルーテシアに新グレード「エンジニアード」を設定した。デザインの変更や装備の充実を図った新たなラインナップのEテックの気持ち良い「走り」とデザインの「魅力」を実際に確認してみた。（Motor Magazine2023年9月号より）

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ルノーアルカナ Eテックエンジニアード SUV 月刊MotorMagazine 新車ルーテシアハイブリッド試乗

Motor Magazine執筆陣が選ぶ今、運転して楽しいクルマたち【第2位＜15点獲得＞】BMW M2「特別企画：モーストファンカー 2023③」

2022年1月号でご好評いただいた「モーストファンカー2021」から約1年半が経過。「モーストファンカー2023」はその間に登場したニューモデルから本誌でおなじみの執筆陣と本誌編集長が「運転して楽しいクルマ」を選ぶという企画だ。はたしてもっとも乗って楽しいと乗る者に感じさせたクルマはどれだろうか。（Motor Magazine2023年9月号より）

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新車 CAR BMW M2 M社 M3 M4 E30 試乗

フォードマスタング V8 GT アピアランスパッケージはちょっと派手めなところが魅力だった【10年ひと昔の新車】

2009年11月、フォードの6代目「マスタング」がビッグマイナーチェンジを受けて、マッチョになって登場している。そして、2010年5月にはその特別仕様「マスタング V8 GT アピアランスパッケージ」がデビュー。4.5L V8エンジンを搭載した上級グレードの「GT」がベースで、ちょっと派手めのアピアランスで話題となった。その登場間もなく、Motor Magazine編集部ではサンセットゴールドのボディカラーのコンバーチブル仕様で試乗テストを行っている。今回は当時の誌面からその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）

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フォードマスタングアピアランスパッケージ V8 GT ヒットの法則 10年ひと昔試乗 CAR

マツダ CX-5のディーゼルは、「ノロくて重い」という常識を打ち破る軽快なモデルだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マツダ CX-5（ディーゼル）だ。

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連載 10年ひと昔試乗マツダ CX-5 ディーゼル SKYACTIV SUV 4WD Lパッケージ

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