試乗 - Webモーターマガジン (64ページ目)

メルセデス・ベンツ C220d アバンギャルド【3分で読める輸入車解説／2023年現行モデル】

メルセデス・ベンツ C220d Avantgrade（Mercedes-Benz C220d Avantgrade）現行モデル発表日：2021年6月29日車両価格：696万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

3分で読める輸入車解説メルセデス・ベンツ Cクラス C220d C220d アバンギャルドセダン CAR ディーゼル試乗

熟成の先に、電動ラグジュアリーSUVの新境地が見えた！【アウディ Q8 eトロン海外試乗】

2018年に登場したアウディの電動ＳＵＶ、eトロン／eトロンスポーツバックがフェイスリフトを行い、併せて車名が「Q8 eトロン／Q8 eトロンスポーツバック」に変更された。このカテゴリーの先駆者として、さらに完成度を高めた改良版Q8 eトロンに試乗した。（Motor Magazine 2023年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車月刊MotorMagazine CAR アウディ Q8 eトロン 50 55 SQ8

【試乗】三菱エクリプスクロスPHEVで、雪道へ。ツインモーター4WDの高い完成度を改めて実感

三菱のミッドサイズSUVである「エクリプスクロスPHEV」を鈴木ケンイチレポーターが1週間ほど試乗する機会を得た。街中から高速道路での長距離ドライブ、そして雪道までを走った印象をレポートする。

鈴木ケンイチ @ Webモーターマガジン

試乗三菱エクリプスクロス PHEV アウトランダー SUV 4WD 急速充電スタッドレスタイヤ S-AWC

【試乗】ソルテラは、気持ちよーくツボを押さえたBEV。だからこそ「スバルらしさ」というスパイスに期待大

スバル初のBEV（バッテリー電気自動車）「ソルテラ」に、あらためて乗る機会を得た。発売されてから8カ月ほどが過ぎたが、その印象を再確認しておきたい。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

試乗スバルソルテラ電気自動車トヨタ bZ4X BEV クーペ SUV AWD

悔しいほどに良いクルマ。トヨタ新型プリウス Zを公道で試乗して見えた？愛されるための資質

2023年1月10日に発表されたトヨタの新型プリウス。新しい2L直4のハイブリッドパワートレーンを搭載したZグレードと1.8L直4ハイブリッドのUグレードに、公道で試乗することができた。

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

トヨタプリウスハイブリッド HEV フルモデルチェンジ新型プリウス試乗 PHEV SDGs

シトロエン E-C4 シャイン【3分で読める輸入車解説／2023年現行モデル】

シトロエン E-C4 シャイン（Citroen E-C4 SHINE）現行モデル発表日：2022年1月7日車両価格：515万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

3分で読める輸入車解説シトロエン C4 E-C4 電気自動車試乗 E-C4 シャイン CAR BEV

レクサスが、5L V8にこだわり続けるのはなぜか？答えを探す旅の途中で、「大排気量エンジンの今とこれから」が見えてきた

世界的に見ても、大排気量エンジンの存在がシュリンクしていることは確かだ。一方で「レクサス」は、なぜか5L V8搭載車を頑なに守り続けている。日本を代表する高級車ブランドが5L V8エンジンにこだわり続ける理由は、いったいなにか。3台のレクサスとともに答えを探す、ショートトリップに出た。（Motor Magazine 2023年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

レクサス LC500 IS500 RCF ISF 試乗 LC IS RC 月刊MotorMagazine

[PR] 話題のBEV「日産 SAKURA」の魅力を検証。セカンドカーにBEVという選択肢も

合理的なバッテリー容量とクラスを超えた動力性能を兼ね備えた小型BEV、日産サクラがいま注目を集めている。輸入車ユーザーの「2台目の選択肢」としてもおすすめできる、完成度の高いモデルである。（Motor Magazine 2023年3月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

PR 日産サクラ電気自動車軽自動車 BEV SDGs SAKURA 試乗月刊MotorMagazine

7代目スズキアルトは期待を裏切らない、良くできた軽自動車だった【10年ひと昔の新車】

2009年12月、スズキアルトが5年ぶりにフルモデルチェンジされて7代目へと進化した。スズキの顔というべき基幹モデルはこの時、どのように変わったのか。ここでは千葉・浦安で行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年3月号より）

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔ヒットの法則試乗スズキアルト軽自動車 7代目 CAR SUZUKI

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント eTSI【3分で読める輸入車解説／2023年現行モデル】

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント eTSI アクティブ現行モデル発表日：2021年7月28日車両価格：330万9000円〜493万6000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

3分で読める輸入車解説フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントゴルフヴァリアントワゴン Cセグメント試乗

【2023年注目モデル海外試乗編】プジョー408 ハイブリッド225「スタイリッシュ！なのは、カタチだけじゃない」

プジョー 408はセダンでもステーションワゴンでもなく、スタイリッシュな5ドアファストバックをベースに、大径タイヤを装着して車高を上げたまったく新しいエクステリアデザインで登場した（Motor Magazine2023年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

プジョー 408 ハイブリッド225 試乗 5ドアファストバック電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR

メルセデスEQ EQS試乗「700kmの航続距離はとても魅力」

充電インフラが決して充実しているとは言えない日本では、大容量バッテリーを搭載して長い航距距離を実現するのもひとつの解だ。（Motor Magazine2023年2月号より）

千葉知充（Motor Magazine編集企画室） @ Webモーターマガジン

EQS メルセデスEQ 試乗月刊MotorMagazine 新車 CAR 電気自動車 450+急速充電

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