10年ひと昔

Official Staff

5代目スバル レガシィは「世界一ぶつからないクルマ」を目指して進化を続けていた【10年ひと昔の新車】

2009年に5代目へとフルモデルチェンジされたスバル レガシィシリーズが、2010年5月に年次改良を受けてさらに進化した。この一部改良ではスバルが長年開発してきた予防安全技術「アイサイト」の機能がアップされているが、そのほかにも細かなアップデートが行われた。ここでは一部改良後すぐに行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
スバルレガシィレガシィ ツーリングワゴンアイサイト年次改良2010年8月号ヒットの法則10年ひと昔試乗
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ディーゼルを搭載したBMW X5は、ディーゼルらしくない高出力＆高品質が魅力だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ディーゼルを搭載したBMW X5だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗BMWX5ディーゼルSUVアドブルー4WDターボ
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初代ニッサン リーフには生活を変える予感があった【10年ひと昔の新車】

2010年6月、いよいよ12月から発売が開始されるニッサン リーフの最終量産試作車の試乗会が開催された。当時はまだ乗用車の電気自動車の普及が始まろうとしている時期、その魅力や価値を理解してもらうにはなにかと苦労も多かった。ここでは2010年10月の本格生産開始を前に、その最終的な市販決定仕様の試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ニッサンリーフ電気自動車EV月刊MotorMagazine2010年8月号ヒットの法則10年ひと昔試乗
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GRMN iQスーパーチャージャーは、ピリリとスパイスの効いたマイクロレーサーだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、GRMN iQスーパーチャージャー（プロトタイプ）だ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載試乗10年ひと昔トヨタiQGRMNスーパーチャージャープロトタイプGAZOOコンプリート
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アバルト プント エヴォ／アバルト 500Cにアバルトブランドの成長を感じた【10年ひと昔の新車】

2007年のジュネーブオートサロンで復活を果たしたアバルトブランドは、2010年春にはアバルト プント エヴォとアバルト 500Cという2モデルを投入。Motor Magazine編集部はイタリア本国でこの2台の試乗テストを敢行している。今回はこの時の様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
アバルトプントエヴォ500Cフィアットヒットの法則10年ひと昔試乗2010年8月号CAR
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ジープ コンパスは、ミニ グランドチェロキー風のシティクルーザーとして登場した【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ジープ コンパスだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載試乗10年ひと昔ジープコンパスSUVコンパクトFFCVTグランドチェロキー
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初代ボルボ S60はそれまでのボルボにはなかったスポーツセダンだった【10年ひと昔の新車】

2010年3月のジュネーブオートサロンでボルボの新世代スポーツワゴンがデビューした。新しいスタイリング、新しいテクノロジーを盛り込んで登場したスポーツセダンは、ボルボが歩む道をどのように示していたのか。ここではポルトガル・リスボンで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
ボルボS60初代国際試乗会ヒットの法則10年ひと昔セダン
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MINI ロードスターはオープン化でMINIをさらに快適にした【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、MINI ロードスターだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載10年ひと昔試乗MINIロードスターオープンクーパーソフトトップハッチバックキャンバス
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アルファロメオ ミトの魅力は「TCT」と名付けられたデュアルクラッチトランスミッションで倍加した【10年ひと昔の新車】

2010年春、アルファロメオ独自のデュアルクラッチトランスミッションが「アルファTCT」がミトに搭載されて登場した。Motor Magazine誌では、日本導入前に、イタリアで試乗テストを行っている。このトランスミッションでミトはどのように変わったのか。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗10年ひと昔ヒットの法則アルファロメオミトTCTデュアルクラッチトランスミッションマルチエア
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アウディA1はブランドの価値観が巧みに盛り込まれたコンパクトカーだった【10年ひと昔の新車】

2007年の東京モーターショーで「メトロプロジェクトクワトロ」、2008年のパリサロンで「A1スポーツバックコンセプト」を発表するなど、コンパクトカー市場への参入を図っていたアウディが、2010年3月、ついにコンパクトカー「A1」を発表した。さらなる勢力拡大を目指すアウディにとって、コンパクトカー「A1」にはどんな意味があったのか。ここでは2010年春にドイツ・ベルリンで行われた初代A1国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗10年ひと昔ヒットの法則アウディA1BセグメントコンパクトカーCAR
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アルファロメオ ジュリエッタは伝統のネーミングを復活させるだけの自信にあふれていた【10年ひと昔の新車】

2010年3月のジュネーブ国際モーターショーでアルファロメオ147の実質的な後継車となる「ジュリエッタ」が発表された。そしてその年の春にはイタリアで販売が開始されている。Motor Magazine誌では早くからこのモデルに注目、もちろんイタリア・トリノで行われた国際試乗会にも参加している。ここではその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
試乗10年ひと昔ヒットの法則アルファロメオジュリエッタ1471.4マルチエアターボ1.75ターボスポーツCセグメント
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フォード マスタング V8 GT アピアランスパッケージはちょっと派手めなところが魅力だった【10年ひと昔の新車】

2009年11月、フォードの6代目「マスタング」がビッグマイナーチェンジを受けて、マッチョになって登場している。そして、2010年5月にはその特別仕様「マスタング V8 GT アピアランスパッケージ」がデビュー。4.5L V8エンジンを搭載した上級グレードの「GT」がベースで、ちょっと派手めのアピアランスで話題となった。その登場間もなく、Motor Magazine編集部ではサンセットゴールドのボディカラーのコンバーチブル仕様で試乗テストを行っている。今回は当時の誌面からその時の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年8月号より）
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