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【試乗】新型ホンダ N-ONEの外観はキープコンセプトだが、中身は大幅に進化した
初のフルモデルチェンジを受けたホンダ N-ONE。使いやすく心地良い車内空間に加えて、FF軽乗用車で初となる6速MT搭載車も用意するなど、注目点が多い1台だ。
Motor Magazine編集部
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【海外試乗】ポルシェ911 ターボは「S」に負けないパフォーマンスを発揮。「素」だって素敵で素晴らしい
最高速度は10km/hほど遅い。0→100km/h加速は0.1秒及ばない。けれどそれ以外はほとんど同じ。エクステリアもインテリアも違いは少ない。「S」はついていないけれど「911ターボ」はやはり、特別な存在だった。(Motor Magazine2021年2月号より)
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マツダ 6を一部改良。100周年記念車に2.5Lガソリンターボエンジンを追加設定
2020年12月3日、マツダは「MAZDA 6(以下、マツダ 6)」を一部改良して販売を開始したと発表した。
Webモーターマガジン編集部
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【ニューモデル写真蔵】新型ホンダN-ONEはスタイルはそのままにプラットフォームやパワートレーンを一新
2020年11月19日、ホンダは新型N-ONEを発表。ターボエンジンと6速MTを組み合わせた「RS」を中心に、そのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部
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【10年ひと昔の国産車 06】モデリスタ ヴィッツ「TRDターボM」はホットハッチの進化形だった
「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回はモデリスタによるトヨタ ヴィッツのチューンドモデルだ。
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】ポルシェ マカンGTSは日常から非日常へとあらゆるシーンでスポーツテイストを楽しめる1台
大ヒットモデル マカンシリーズに「GTS」が加わり、ラインナップが完成した。このモデルは価格的にはマカンSとマカンターボの間を埋めるポジションだが、それだけではなく実力と人気も相当に高い。(Motor Magazine 2020年12月号より)
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【懐かしの輸入車 78】サーブ 9-5エステートは装備が充実したお買い得なグレードも設定した
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「サーブ 9-5エステート」だ。
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【懐かしの輸入車 64】アウディ TTクーペ 1.8Tに待望のティプトロニックATが設定された
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ TTクーペ」だ。
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【懐かしの輸入車 55】ボルボ V70の最速バージョン「T-5」がカタログモデルに昇格した!
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ V70 T-5スポーツ」だ。
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【懐かしの輸入車 47】ボルボ V40 T-4 75thアニバーサリーはカタログモデルにはないエンジンを搭載していた
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ V40 T-4 75thアニバーサリー」だ。
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【懐かしの国産車 37】アルトラパンはマイルドターボを追加して軽快感を倍増した!
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「スズキ アルトラパン ターボ」だ。
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【懐かしの国産車 34】トヨタ カルディナはワゴンであることを忘れさせるほどパワフルなドライバーズマシン
今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「トヨタ カルディナ」だ。
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