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ジープ コマンダー試乗「7シーター、ディーゼルとトピック多し」
ジープコマンダーは、ミドルクラスに属する3列シートのSUVだ。そしてジープ初のディーゼルエンジン搭載車という注目点もある。(Motor Magazine2023年1月号より)
小泉優太(Motor Magazine編集部)
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コマンダー
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7シーター
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【海外通信】アウディの電動化SUVのフラッグシップ 新型「Q8 e-tronシリーズ」が世界初公開
2018年に初めてBEV市場に参入したアウディは、現在8つのBEVを用意、トップモデルがQ8 eトロンである。(Motor Magazine2023年1月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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レクサスIS500 F スポーツ パフォーマンス ファーストエディション試乗「5L V8が堪能できるスーパーセダン」
新型RXやBEVのRZなどSUVを中心に着々と電動化を進めているレクサスが、スポーツセダンのISに自然吸気の5L V8エンジンを搭載する「IS500」を導入した。大排気量の溢れるパワーと官能的なサウンドを堪能できるクルマはこれが最後になるのだろうか。(Motor Magazine2023年1月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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興味深きアルピーヌ本領と新境地「今後はラインナップを拡充、次期A110もBEV化される」
ブランド復活後、これまでA110のみの展開だったアルピーヌだが、ここにきて大きなターニングポイントを迎えている。2024年に初のBEVを投入、それ以降も毎年BEVをリリース、26年には次期A110もBEVになるという。(Motor Magazine 2023年1月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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ランボルギーニ デイ ジャパン 2022「ウルスがスーパースポーツへと進化」
毎年恒例「ランボルギーニデイ」が海の森水上競技場で開催された。今年はウルスの最新バージョン、ペルフォルマンテ日本初公開の場となった。(Motor Magazine2023年1月号より)
中村圭吾(Motor Magazine編集部)
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ペルフォルマンテ
ウルス
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ポルシェ 911カレラT 海外試乗「磨かれた軽さが生む爽快な走り味」
標準モデルに比べて軽量バージョンであるカレラTのルーツは1968年に遡る。ツーリングカーとしてホモロゲーションを得た911カレラTは、モンテカルロラリーで優勝。それ以来、カレラTは911シリーズに欠かせないモデルとなり、最新型でも登場した。(Motor Magazine 2023年1月号より)
Motor Magazine編集部
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アストンマーティン・ゴールドフィンガー コンティニュエーション「世界限定25台<ボンドカー>を復刻」
アストンマーティンワークスが復刻した「DB5 ゴールドフィンガー コンティニューエーション」がアストンマーティン青山ハウスで公開された。(Motor Magazine2023年1月号より)
Motor Magazine編集部
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ゴールドフィンガー
アストンマーティン
DB5
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ショーン・コネリー
アストンマーティン・ゴールドフィンガーコンティニュエーション
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フェラーリ プロサングエ ジャパンプレミア「日本初披露は世界遺産・仁和寺の境内」
6.5L V12エンジンを搭載する4ドア4シーター4WDのフェラーリ。その新型プロサングエが、日本のカスタマーたちの眼前で披露された。(Motor Magazine2023年1月号より)
香高和仁(Motor Magazine&4輪ムック編集部)
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フェラーリ
プロサングエ
4シーター
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サーキットでマクラーレンアルトゥーラに試乗「680ps、720NmをFSWで解き放つ」
前回のワインディング路試乗に続き、今回は本格的なサーキット、富士スピードウェイでアルトゥーラに試乗。公道ではわからない領域に踏み込んだ。(Motor Magazine2023年1月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【BEV長期レポート】DS3 Eテンスがすべての急速充電器に対応しているわけではない。それでもルートの模索は楽しい【第3回】
クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでいくつものエンジン搭載モデルを長期にわたってレポートしてきたが、今回連載している長期レポートのクルマは電気自動車(BEV)である「DS3クロスバック Eテンス(DS3 CROSSBACK E-TENSE)」だ。(Motor Magazine 2022年4月号より)
蔭山洋平(Motor Magazine編集部)
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【試乗】スバル フォレスター STIスポーツの真骨頂「こだわりの調律が実現した走りの理想形は、上級感も卓越」
スバルのミドルクラスSUVのフォレスターに“STI SPORT”が追加された。STIチューンのサスペンションや専用ダンパーは、快適な乗り心地とスポーティな走りを実現している、とのこと。その本領を確かめるべく、ショートドライブに出かけてみた。(Motor Magazine 2023年1月号より)
Motor Magazine編集部
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【本格オフロードマシン試乗体験】三菱トライトンラリー試験車&アウトランダーPHEVオフロードで「チーム三菱ラリーアート復活を祝福」
自動車メーカーにとって、ユーザーが自社をどのようにイメージしてもらえるのかを考えることは大切だ。その方法として、多くのブランドがモータースポーツでの活躍ぶりをアピールすることを採用している。数々の栄冠を獲得した「ラリーアート」のスピリットを甦らせることに、三菱自動車はようやく取り掛かったようだ。(Motor Magazine 2022年12月号より)
Motor Magazine編集部
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