試乗 - Webモーターマガジン (66ページ目)

【ダブルメインの贅沢フルコース試乗】日産エクストレイルとルノーアルカナ。同じアライアンスグループでも、ハイブリッドSUVに対する考え方は異なる

同じアライアンスグループに属する日産とルノーから、ユニークなハイブリッドSUVが登場した。エクストレイルとアルカナ。ここでは両車を比較するわけではないが、同時に試乗する機会を得たので、ハイブリッドシステムの違いや乗り味をじっくり味わい尽くしてみたい。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

試乗日産エクストレイルルノーアルカナハイブリッド SUV e-POWER E-TECH e-4ORCE

フォルクスワーゲンゴルフ TDI 【3分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

フォルクスワーゲンゴルフ TDI現行モデル発表日：2021年6月15日車両価格：359万9000円〜494万8000円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

3分で読める輸入車解説フォルクスワーゲンゴルフ VW 試乗ゴルフTDI TDI アクティブアドバンス Cセグメント

4代目にフルモデルチェンジされたCR-Vは、作り手の自信を感じさせるモデルだった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ホンダ CR-V（4代目）だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

連載 10年ひと昔試乗ホンダ CR-V 4代目フルモデルチェンジ SUV 北米 F1

レクサス LS600hのマイナーチェンジはきめ細かな熟成ぶりを実感させた【10年ひと昔の新車】

2009年10月、レクサスのフラッグシップである4代目LSが、フェイスリフトと新グレードの設定を中心とした世代初のマイナーチェンジを敢行した。今回は当時ほかのモデルからやや遅れて販売が開始されたハイブリッドモデル「LS600h」の試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

レクサス LS LS600h マイナーチェンジヒットの法則 10年ひと昔試乗セダンハイブリッド

【試乗】ID.4は、電気自動車であってもフォルクスワーゲンらしさに変わりはなかった

フォルクスワーゲンのBEV（バッテリー電気自動車）「ID.」シリーズ日本導入最初のモデル「ID.4」に短時間の市街地走行だが試乗する機会を得た。そこであらためて感じられたのは、BEVでも共通する「フォルクスワーゲン」らしさだった。

篠原政明 @ Webモーターマガジン

試乗フォルクスワーゲン ID.4 電気自動車 e-ゴルフ SUV アーキテクチャークーペティグアン EV

アウディRS eトロンGT「アウディが仕立てたハイパフォーマンスBEVとは」【試乗】

圧倒的なパフォーマンスを持つRSモデルを数多くをラインナップするアウディ。その中でもBEV（ピュアEV）唯一のRSとなるRS eトロン GT。アウディ電動化フラッグシップモデルの実力を改めて検証する。（Motor Magazine 2023年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗電気自動車月刊MotorMagazine CAR アウディ RS eトロン GT クワトロ BEV

ヒョンデアイオニック5 ラウンジAWD【3分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

ヒョンデアイオニック5 ラウンジAWD現行モデル発表日：2022年2月28日車両価格帯：589万円

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

試乗 3分で読める輸入車解説ヒョンデアイオニック5 ラウンジAWD ネッソ電気自動車 4WD SUV

フェラーリ458イタリアはまるでF1マシンを運転しているようだった【10年ひと昔の新車】

2009年のフランクフルトショーでフェラーリ430の後継車「458イタリア」がデビューした。1999年発表の360モデナ以来、10年ぶりにフルモデルチェンジされたフェラーリのV8ミッドシップモデルには最新のテクノロジーがぎっしりと詰まっていた。ここでは2009年秋にイタリア・マラネロで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

フェラーリ 458イタリア V8 ミッドシップ V8ミッドシップ F1 ヒットの法則 10年ひと昔試乗

【Road Test】BMW 新型7シリーズはBEVもMHEVもダイナミック！「共有プラットフォームの超メリットを実感」

1977年の登場以来、これまでに6回のフルモデルチェンジを行ってきたBMW7シリーズ。旗艦モデルとして常に話題を提供してきたが、7世代目を迎えたニュー7シリーズは、デザインそしてパワートレーンの両方で大きな変革を持ち込もうとしている。（Motor Magazine2023年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

試乗 BMW 7シリーズ BEV MHEV xDrive 電気自動車月刊MotorMagazine 新車 CAR

スズキスイフトスポーツは、ヤンチャな初代から大人の2代目に進化していた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スズキスイフトスポーツ（2代目）だ。

Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン

試乗連載 10年ひと昔スズキスイフトスポーツ 2代目フルモデルチェンジ CVT ホットハッチ

【Road Test】マセラティ MC20 チェロがオープンスタイルで実現した理想「稀有なしなやかさと開放感の共存」

マセラティの新時代を象徴するスーパースポーツモデル、それがMC20である。ミッドシップレイアウトを採用し、自社開発の高性能3L V6ツインターボエンジンを搭載。クーペに続いて登場した、開放感溢れるコンバーチブルモデルのチェロに試乗した。（Motor Magazine 2023年1月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

チェロマセラティ MC20 試乗新車 CAR コンバーチブルクーペスーパーカー月刊MotorMagazine

987型ボクスタースパイダーはポルシェ最軽量のピュアオープンスポーツだった【10年ひと昔の新車】

2009年12月のロサンゼルスモーターショーでボクスターシリーズ第3のバージョン、「ボクスタースパイダー」が、ポルシェのスポーツカーの伝統である「軽さ」をピュアな形に具現化したオープンカーとしてデビューした。ここでは発表間もなく行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より）

Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン

10年ひと昔ポルシェボクスター 987 スパイダー試乗ヒットの法則

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