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【マクラーレン アルトゥーラ試乗】長く待った甲斐がある完成度とはなにか
マクラーレンが次世代の電動化のベンチマークとして登場させた自身初のプラグインハイブリッドは、すべてをゼロから開発したスーパーカーである。(Motor Magazine 2022年12月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【アウディ RS 4 アバント & RS 5 海外試乗】走りを極めた真打ちが登場
アウディは2033年には内燃機関車をカタログから外すと声明を出したが、まだ11年も先。つまりガソリンエンジンを搭載するクルマはまだまだ生き延びるわけだ。とくにスポーツモデルは次期型登場前に尖ったバリエーションが登場するのが常だ。(Motor Magazine2022年12月号より)
Motor Magazine編集部
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【フォルクスワーゲン Tロック R試乗】高性能版「R」登場、これは期待以上
ゴルフのRを見てもわかるようにフォルクスワーゲンでRバッジは特別な意味が込められている。そんなRがTロックに加わった。(Motor Magazine2022年12月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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悩ましくも楽しきアルファロメオ選び「2台のジュリアと2台のステルヴィオ、魅惑の4気筒モデルを味わい尽くしてみた」
アルファロメオはいつの時代も魅惑的だ。まずは見た目で誘惑し、そして乗ったら乗り味で誘惑してくる。乗ってみたい人も多いはずだ。凝りに凝ったふたつのモデル、その4 気筒仕様の4 台に注目してみた。(Motor Magazine2022年12月号より)
Motor Magazine編集部
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5代目カマロは外観こそレトロだが、走りはモダンだった【10年ひと昔の新車】
2009年7月、シボレー カマロが7年ぶりに復活して登場した。紆余曲折を乗り越えて登場した5代目は、環境性能など時代の要請に応えるべく最新技術を採用しながら、初代からの伝統的な要素を色濃く受け継いだモデルとして迎えられた。ここでは上陸後早々に行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年2月号より)
Motor Magazine編集部
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メルセデスEQ EQA 250【3分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】
メルセデスEQ EQA250現行モデル発表日:2021年4月26日車両価格:782万円
Webモーターマガジン編集部
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輸入車年鑑2022
3分で読める輸入車解説
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ロングホイールベース仕様のベントレー ベンテイガ EWBは最上級SUVに一石を投じる存在【海外試乗】
ラグジュアリーSUVの先駆者であるベントレー ベンテイガにのEWBが登場した。最高のドライバーズカーであるというベントレーの基本を守りつつ、リムジンに求められる性能も併せ持つというニューフェイスである。(Motor Magazine 2022年12月号より)
Motor Magazine編集部
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ボルボのフラッグシップの矜持とその真価「質感は満足度120%、走りは想像の斜め上」S90リチャージ/V90リチャージ/XC90リチャージ
ボルボの現行車において車名に“90”を冠するモデルはすなわち最上級を意味する。ここでは「90」の文字を与えられたセダン、ワゴン、SUVをテストドライブ。ボルボのフラッグシップモデル3台の魅力を改めて検証する。(Motor Magazine2022年12月号より)
Motor Magazine編集部
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V90
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SUVサイズに対応したブリヂストン ブリザック VRX3で氷上試乗。8の字走行や直線ブレーキでわかったハンドリング性能
2022年、ブリザック VRX3にSUVに向けたサイズが加わった。今回は既存サイズとSUV用の両方を切り替えながら、テストコースと一般道、さらにスケートリンクで試すことができた。(Motor Magazine 2022年12月号より)
Motor Magazine編集部
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ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ国際試乗会からの報告 「スーパーSUVセグメントの頂点に立つパフォーマンス」
2022年の上半期に過去最高の業績を記録したランボルギーニ。立役者はスーパーSUVのウルスである。そんなウルスの高性能版、ウルス ペルフォルマンテの国際試乗会に参加、オンとオフの実力を確認した。(Motor Magazine2022年12月号より)
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【試乗】RSが本命か。2.4Lターボエンジン+2モーターを搭載するトヨタ クラウンクロスオーバーのドライブフフィール
前回試乗した2.5Lエンジン+2モーターのハイブリッドモデルに続き、今回は2.4Lターボ+モーターの「トヨタ クラウン クロスオーバー RS(TOYOTA CROWN CROSSOVER RS)」に試乗。やはり本命はこちらだった。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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【試乗】フォルクスワーゲン ID.4に、加速感やモーター駆動感の過剰な演出はない。だからこそ自然体で運転できる
フォルクスワーゲン初となる電気自動車のSUVであるとともに、ブランド初のBEVのワールドカーとなるID.4がついに日本市場へ上陸、さっそく高出力版のID.4 プロ ローンチエディション(ID.4 Pro Launch Edition)に試乗することができた。このBEVにフォルクスワーゲンらしさはあるのか。ファーストインプレッションをお届けする。
千葉知充(Motor Magazine編集企画室)
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